Thu thuế ô tô vào nội đô - 1 việc làm có lý

tomas tan · 27/10/21

Đéo nói nhiều, ghét cơm sườn nhưng quả này ủng hộ

Đường sá các quận nội thành từ SG HN như ccc, đường thì bé, đéo có bãi đỗ xe cho ra hồn
Ô tô thì càng ngày càng to, 1 thằng lái con 7 chỗ to oạch đi chiếm mẹ hết 1 khúc đường, kẹt xe lắm lúc do mấy thằng Lồn ô tô đỗ ngu, quay đầu như con cak
Nhẽ phải đéo cấp phép cho bọn ô tô to mà ưu tiên dòng mini như Vinfdil, kia morning cho đường nó gọn bớt đi
À nhà tao dư sức mua ô tô, đã từng mua vin fadil nhưng cả năm 2 ông bà già đi dc đúng chục lần nên cho thằng họ hàng thuê chạy grab rồi

2 ông bà già giờ đi đâu cần ô tô book grab taxi tất

còn thằng nào thích ý kiến thì ý kiến với chú phỉnh ấy :))

ý kiến ở đây đéo ai để ý đâu

Hà Nội lập phương án thu phí xe vào nội đô

Với mục tiêu giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm môi trường, Sở GTVT Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Các trạm này được đặt tại đường vành đai và thực hiện thu phí phương tiện từ 5h đến 21h mỗi ngày. - Tin tức

www.24h.com.vn

Wololooo · 27/10/21

Thu thêm thuế thân nữa cho đủ combo :doubt:

Mà 87 trạm là quá ít, thủ đô phải là đầu tàu trạm thu phí nên làm 870 trạm thì nó mới xứng với vị thế thủ đô :vozvn (12):

anima · 27/10/21

tomas tan:
Đéo nói nhiều, ghét cơm sườn nhưng quả này ủng hộ

Đường sá các quận nội thành từ SG HN như ccc, đường thì bé, đéo có bãi đỗ xe cho ra hồn
Ô tô thì càng ngày càng to, 1 thằng lái con 7 chỗ to oạch đi chiếm mẹ hết 1 khúc đường, kẹt xe lắm lúc do mấy thằng lồn ô tô đỗ ngu, quay đầu như con cak
Nhẽ phải đéo cấp phép cho bọn ô tô to mà ưu tiên dòng mini như Vinfdil, kia morning cho đường nó gọn bớt đi
À nhà tao dư sức mua ô tô, đã từng mua vin fadil nhưng cả năm 2 ông bà già đi dc đúng chục lần nên cho thằng họ hàng thuê chạy grab rồi
2 ông bà già giờ đi đâu cần ô tô book grab taxi tất

còn thằng nào thích ý kiến thì ý kiến với chú phỉnh ấy ý kiến ở đây đéo ai để ý đâu

Hà Nội lập phương án thu phí xe vào nội đô

Với mục tiêu giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm môi trường, Sở GTVT Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Các trạm này được đặt tại đường vành đai và thực hiện thu phí phương tiện từ 5h đến 21h mỗi ngày. - Tin tức

www.24h.com.vn

Nó có việc cần vào thủ đô (đi chơi, đi làm...) thì mày thu đéo gì nó vẫn cứ vào. Đéo giảm tắc đường được đâu

caidom2009 · 27/10/21

tomas tan:
Đéo nói nhiều, ghét cơm sườn nhưng quả này ủng hộ

Đường sá các quận nội thành từ SG HN như ccc, đường thì bé, đéo có bãi đỗ xe cho ra hồn
Ô tô thì càng ngày càng to, 1 thằng lái con 7 chỗ to oạch đi chiếm mẹ hết 1 khúc đường, kẹt xe lắm lúc do mấy thằng lồn ô tô đỗ ngu, quay đầu như con cak
Nhẽ phải đéo cấp phép cho bọn ô tô to mà ưu tiên dòng mini như Vinfdil, kia morning cho đường nó gọn bớt đi
À nhà tao dư sức mua ô tô, đã từng mua vin fadil nhưng cả năm 2 ông bà già đi dc đúng chục lần nên cho thằng họ hàng thuê chạy grab rồi
2 ông bà già giờ đi đâu cần ô tô book grab taxi tất

còn thằng nào thích ý kiến thì ý kiến với chú phỉnh ấy ý kiến ở đây đéo ai để ý đâu

Hà Nội lập phương án thu phí xe vào nội đô

Với mục tiêu giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm môi trường, Sở GTVT Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Các trạm này được đặt tại đường vành đai và thực hiện thu phí phương tiện từ 5h đến 21h mỗi ngày. - Tin tức

www.24h.com.vn

Thế đường sá, bãi đỗ xe là ai quy hoạch hả mày, ai cấp phép xây dựng chung cư cao tầng tập trung nữa.
Tại sao các nước khác, công dân có thu nhập trung bình cũng có quyền mua cái ô tô để che mưa che nắng và đỡ nguy hiểm, mà dân Vn lại ko có cái quyền đó (hạn chế bằng thuế tiêu thụ đặc biệt và giờ là trước bạ), phải chạy xe máy tắm mưa đội nắng. Giờ còn bổ sung thêm tiền này nữa
T cũng đồng ý xe ô tô cá nhân thì kích thước càng to, càng nhiều chỗ thì đánh thuế càng nhiều, nhưng ở mức tối tiểu thì người dân hoàn toàn có quyền có cái phương tiện tốt hơn là xe 4 chỗ tự do đi lại chứ, việc mà ngay cả người Lào, người Cam có cơ hội với tới cao hơn.
Quy hoạch ai cày nát ra rồi giờ lại thu tiền đi vào nữa, vậy là được cả 2-3 đằng rồi, thật là quá thông minh đi mà

tomas tan · 27/10/21

anima:
Nó có việc cần vào thủ đô (đi chơi, đi làm...) thì mày thu đéo gì nó vẫn cứ vào. Đéo giảm tắc đường được đâu

thì cứ xòe tiền ra auto dc vào, thằng nào tiếc tiền thì hạn chế vào
xem như mua vé đóng ngân sách thôi =))

tomas tan · 27/10/21

caidom2009:
Thế đường sá, bãi đỗ xe là ai quy hoạch hả mày, ai cấp phép xây dựng chung cư cao tầng tập trung nữa.
Tại sao các nước khác, công dân có thu nhập trung bình cũng có quyền mua cái ô tô để che mưa che nắng và đỡ nguy hiểm, mà dân Vn lại ko có cái quyền đó (hạn chế bằng thuế tiêu thụ đặc biệt và giờ là trước bạn), phải chạy xe máy tắm mua đội nắng.
T cũng đồng ý xe ô tô cá nhân thì kích thước càng to, càng nhiều chỗ thì đánh thuế càng nhiều, nhưng ở mức tối tiểu thì người dân hoàn toàn có quyền có cái phương tiện tốt hơn là xe 4 chỗ tự do đi lại chứ, việc mà ngay cả người Lào, người Cam có cơ hội với tới cao hơn.
Quy hoạch ai cày nát ra rồi giờ lại thu tiền đi vào nữa, vậy là được cả 2-3 đằng rồi, thật là quá thông minh đi mà

lúc quy hoạch bẩn tưởi - cấp phép vớ vẩn, dân họ la thì bọn đi ô tô câm hết do đéo đụng quyền lợi, bọn otofun là 1 vd :))

tới khi hậu quả của mấy cái quy hoạch xuất hiện thì có trò thu phí ô tô thì bọn đi ô tô mới sủa :))

xem như ngu thì chịu thôi

hanphong · 27/10/21

Đường SG như cc là nhờ công bọn phía bắc ép thu ngân sách cao chứ mẹ gì giờ đổ người dân đi nhiều hỏng à. Nếu thu thuế thì bắt kê khai thanh tra thu thuế tài sản, thuế bất động sản thứ 2 trở lên ấy mới gọi là đúng đắn

caidom2009 · 27/10/21

tomas tan:
lúc quy hoạch bẩn tưởi - cấp phép vớ vẩn, dân họ la thì bọn đi ô tô câm hết do đéo đụng quyền lợi, bọn otofun là 1 vd

tới khi hậu quả của mấy cái quy hoạch xuất hiện thì có trò thu phí ô tô thì bọn đi ô tô mới sủa

xem như ngu thì chịu thôi

Bọn có ô tô đi rồi t ko nói, nhưng là như này thì cơ hội chạm tới cái ô tô của dân thường đã thấp càng thấp thêm

tomas tan · 27/10/21

caidom2009:
Bọn có ô tô đi rồi t ko nói, nhưng là như này thì cơ hội chạm tới cái ô tô của dân thường đã thấp càng thấp thêm

dân bàng quan với thế sự, làm gì cũng sợ cô nan, ai lên tiếng thì chụp mũ fandong thì chịu thôi tml

hàng ngày đã câm rồi thì thôi chịu khó đi xe máy đi bus cũng đâu sao nhỉ =))

tomas tan · 27/10/21

hanphong:
Đường SG như cc là nhờ công bọn phía bắc ép thu ngân sách cao chứ mẹ gì giờ đổ người dân đi nhiều hỏng à. Nếu thu thuế thì bắt kê khai thanh tra thu thuế tài sản, thuế bất động sản thứ 2 trở lên ấy mới gọi là đúng đắn

ae bò lế rồ yếu ko lên tiếng thì chịu đi còn than gì mày :))

hanphong · 27/10/21

tomas tan:
ae bò lế rồ yếu ko lên tiếng thì chịu đi còn than gì mày

Thế mày nghĩ bọn doanh nghiệp ngoài kia hưởng lại ? Bọn HN đéo làm ăn với các tỉnh khác sao chi phí di chuyển đó cũng sẽ được tính tiền thôi rồi ai cũng lỗ trừ "ai đó" kiếm được nhưng chắc chắn ko phải mày :misdoubt:

Daihiep · 27/10/21

Nhiều loại thuế thật

tomas tan · 27/10/21

hanphong:
Thế mày nghĩ bọn doanh nghiệp ngoài kia hưởng lại ? Bọn HN đéo làm ăn với các tỉnh khác sao chi phí di chuyển đó cũng sẽ được tính tiền thôi rồi ai cũng lỗ trừ "ai đó" kiếm được nhưng chắc chắn ko phải mày

tao đéo quan tâm =))

mày nhìn xem xung quanh bao nhiêu loại thuế phí, xăng lại tăng vọt mốc đấy nhưng dân vẫn làm dc gì đâu :))

Andy Lou · 27/10/21

Đã đói còn đủ thứ tiền

S-Shaped Country · 27/10/21

đúng là vận lên ko gì cản nổi

Huybii · 27/10/21

biết là có lợi cho ae đi xe máy, giảm thiểu tắc đường này nọ, nhưng t thấy nó cứ rừng rú kiểu gì ấy, cảm giác nhiều người cố làm cả đời mua đc con ô tô để giữ an toàn cho bản thân, gia đình, giờ lại thêm khoản này lại phải cố thêm tý nữa.

uideioer · 27/10/21

Vặt xong xe 2 bánh thì đến xe 4 bánh, sau xe 4 bánh là xe vận tải, lũ ngu thấy người khác bị hại thì giả lơ, đến khi chính mình cũng ăn cức thì nháo nhào lên, đáng lắm :vozvn (7):

Acujj7CxzVmqR5SKtdAhBMkK4MUu7QorPfXknpzRPgog1_feC5Zwg9fCTVInviUUdMo

Hipraxx · 27/10/21

Thu thuế ô tô nội đô. Hàng trăm, hàng nghìn xe tải chở rau, thịt vào thành phố sẽ tăng cước, rồi vẫn khổ người dùng cuối. Trong cuộc vặt lông này, thằng ngoại tỉnh, thằng thành phố đều là những con vịt không chạy thoát được thôi.

khat_tinh2 · 27/10/21

Đất nội thành thì bán cho tư nhân triển khai dự án bds khiến giao thông đô thị quá tải. Lẽ ra quỹ đất đó làm bãi đỗ xe có thu phí hợp lý hơn không. Xứ sở thiên đường nên bò được làm lãnh đạo

(*)(*) · 27/10/21

Đm, tao thấy đi ỉa cũng nên thu thuế cho nó trong sạch bớt ô nhiễm môi trường :vozvn (19):

tomas tan · 27/10/21

khat_tinh2:
Đất nội thành thì bán cho tư nhân triển khai dự án bds khiến giao thông đô thị quá tải. Lẽ ra quỹ đất đó làm bãi đỗ xe có thu phí hợp lý hơn không. Xứ sở thiên đường nên bò được làm lãnh đạo

1 đám người để bò làm lãnh đạo vẫn chịu đựng được

thế thì ai là bò ai là người đây tml :vozvn (19):

shady69 · 27/10/21

Phí bảo trì đường bộ, phí bảo vệ môi trường (xăng), giờ thêm quả phí nội đô. Sắp tới chắc chuẩn bị có thêm phí hít thở không khí nhé.

Toản90 · 27/10/21

anima:
Nó có việc cần vào thủ đô (đi chơi, đi làm...) thì mày thu đéo gì nó vẫn cứ vào. Đéo giảm tắc đường được đâu

Quan trọng là kiếm đc tiền cho con cháu đi du học

Dbxxx · 27/10/21

Cái gì quản lý ko đc là cứ đè đầu ra thu thuế với phí…chắc chắn nó sẽ tự ổn…

viethq1989 · 27/10/21

Cái này là đề xuất hay thực hiện rồi nhỉ

Thu thuế ô tô vào nội đô - 1 việc làm có lý

Già làng

Địt Bùng Đạo Tổ

Thanh niên Ngõ chợ

Tôi là Thằng mặt lồn

Già làng

Già làng

Thôi vậy thì bỏ

Tôi là Thằng mặt lồn

Già làng

Già làng

Thôi vậy thì bỏ

Chú bộ đội

Già làng

Khổ vì lồn

Xamer mới lớn

Pần cùng đạo tặc

Pần cùng đạo tặc

Mai là mùng một

Tâm hồn dẩm chúa

Trai thôn

Già làng

Bò lái xe

Địt mẹ đau lòng

Khổ vì lồn

Tâm hồn dẩm chúa

Có thể bạn quan tâm