Beamin và shipper

[aimar]

Đấy là cá nhân ko phải tất cả!

Con cặc tao, nhắc tới là thấy ghét.
Mẹ 10 thằng Grab, Gojek thì cả 10 đều xài giá đỡ điện thoại, còn baemin mày thì ko. Lý do tại sao tự mày hiểu. Buổi tối còn chở ghệ theo.
Tụi mày với tụi now đáng bị khinh vì chính tụi mày còn đéo có ý thức nghề nghiệp cũng như đéo coi trọng tính mạng của mình và người khác.

 

[Baodungxxx]

Chỉ trong nghề cmay mới hiểu được thôi

 

[thiên hắc long]

Tụi cái thằng bố nhà m. Lại lên đây vơ đũa cả nắm à

đấy đấy, bị coi thường là ở đoạn này đó. tao cũng ship nhưng tao hiểu lý do nhiều người hay khách hàng coi thường ship. nhiều khi ship vội các ông đóng ào ào, lúc chờ đơn lâu thì văng tục, lúc khách xuống lấy đồ muộn thì cáu gắt. nên chúng nó coi thường cũng ko sai đâu. muốn chúng nó tôn trọng thì cách hành xử của mình cũng phải nền nã. tương lai hay học thức ko qtrong bằng cách hành xử. dốt có thể học, nhưng bố láo để trở thành ngoan cần cả 1 quá trình dài rèn giũa. tao cũng ship đây, cũng ko lạ gì thái độ của nhiều ông ship. alo, xuống lấy hàng, đang ở dưới rồi.
alo, sao lâu thế, mất mẹ giờ cao điểm của tôi rồi,
alo, làm cái gì mà lâu thế sao chưa xuống lấy.
đó đó, đó là lý do bị coi thường chứ ko phải do nghề. các ông đi cũng rú ga phóng nhanh vượt ẩu, vào ngõ bấm còi ầm ĩ.
tôi hiểu điều đó nên tôi rất nhã nhặn lời nói với quán hay khách. gặp khách tôi đều chào hỏi, cảm ơn chúc ngon miệng. đều nở 1 nụ cười tươi. nên tôi ăn tiền bo mệt nghỉ luôn. tiền bo của tôi 1 ngày toàn tầm 20-25% tiền ship. mình tôn trọng khách hàng thì họ sẽ tôn trọng lại mình thôi. chứ trong cs biết thằng nào hơn thằng nào.

 

[Baodungxxx]

Con cặc tao, nhắc tới là thấy ghét.
Mẹ 10 thằng Grab, Gojek thì cả 10 đều xài giá đỡ điện thoại, còn baemin mày thì ko. Lý do tại sao tự mày hiểu. Buổi tối còn chở ghệ theo.
Tụi mày với tụi now đáng bị khinh vì chính tụi mày còn đéo có ý thức nghề nghiệp cũng như đéo coi trọng tính mạng của mình và người khác.

Bản thân bố mày đàng hoàng là được. Khinh mày cũng cho bố mày nghìn nào đâu ))

 

[Hello276]

Đụ má mày, coi thường đúng rồi, tụi mày toàn chạy xe 1 tay 1 tay bấm điện thoại, mắt thì nhìn điện thoại mà tay thì cứ vặn ga, có lần tao thấy thằng baemin quẹt trúng 1 ông grab chở 1 con bé 8t ngã cả hai người xong lồn baemin đó chạy luôn. Tụi Baemin tụi mày tao đéo đập chết là may rồi

Cá nhân tau thấy trong các app ship thì now chạy nguy hiểm nhất, vì bản chất app đó là vừa đi vừa check để tranh đơn (theo tao biết là vậy). Baemin thì ko viết cơ chế nó giống now hay giống grab nữa. Nhưng mà thời tau còn làm ship cũng gặp now va chạm đến 4,5 lần, app lập trình quá nguy hiểm

 

[Baodungxxx]

đấy đấy, bị coi thường là ở đoạn này đó. tao cũng ship nhưng tao hiểu lý do nhiều người hay khách hàng coi thường ship. nhiều khi ship vội các ông đóng ào ào, lúc chờ đơn lâu thì văng tục, lúc khách xuống lấy đồ muộn thì cáu gắt. nên chúng nó coi thường cũng ko sai đâu. muốn chúng nó tôn trọng thì cách hành xử của mình cũng phải nền nã. tương lai hay học thức ko qtrong bằng cách hành xử. dốt có thể học, nhưng bố láo để trở thành ngoan cần cả 1 quá trình dài rèn giũa. tao cũng ship đây, cũng ko lạ gì thái độ của nhiều ông ship. alo, xuống lấy hàng, đang ở dưới rồi.
alo, sao lâu thế, mất mẹ giờ cao điểm của tôi rồi,
alo, làm cái gì mà lâu thế sao chưa xuống lấy.
đó đó, đó là lý do bị coi thường chứ ko phải do nghề. các ông đi cũng rú ga phóng nhanh vượt ẩu, vào ngõ bấm còi ầm ĩ.
tôi hiểu điều đó nên tôi rất nhã nhặn lời nói với quán hay khách. gặp khách tôi đều chào hỏi, cảm ơn chúc ngon miệng. đều nở 1 nụ cười tươi. nên tôi ăn tiền bo mệt nghỉ luôn. tiền bo của tôi 1 ngày toàn tầm 20-25% tiền ship. mình tôn trọng khách hàng thì họ sẽ tôn trọng lại mình thôi. chứ trong cs biết thằng nào hơn thằng nào.

Chả có thằng đéo nào dại lại đi nói với khách những câu như thế. Nói như thế chỉ thiệt thân bị đánh 1 sao. M nói thế là bậy rồi

 

[thiên hắc long]

Bản thân bố mày đàng hoàng là được. Khinh mày cũng cho bố mày nghìn nào đâu ))

nó cũng giống như câu chuyện mấy thằng thu họ thôi, nghề nghiệp của chúng nó cần tỏ ra gấu để đè phân khách. nhưng chúng ta đi ship, quả thật có nhiều ông bố láo vl. tạt đầu xe, phóng nhanh lạng lách, nhiều ông ship cũng hay tỏ ra hổ báo cáo chồn. nên thiên hạ người ta ghét. cứ đi cẩn thận, cứ lịch sự tao nghĩ ko ai dám coi thường. vì ship mà chăm chỉ thu nhập cũng ko quá tệ. nhưng nhiều ông ra đường lái xe 1 tay mắt dán vào điện thoại, nhưng vẫn phải đóng ngược chiều đóng nhanh cơ.
cái đơn của mình nó qtrong, nhưng an toàn giao thông nó còn qtrong hơn. cư xử khôn ngoan ắt sẽ đc thiên hạ

 

[thiên hắc long]

Chả có thằng đéo nào dại lại đi nói với khách những câu như thế. Nói như thế chỉ thiệt thân bị đánh 1 sao. M nói thế là bậy rồi

chưa chắc số năm mày ship dài hơn tao đâu. ko phải tự dưng mà đa phần người ta đều cảm thấy khó chịu với đám ship.
theo mày người ta ghen ăn tức ở hay là chê chúng ta ít tiền.
ai cũng biết ship chăm thì ngày có ông cả triệu là bt, đấy cũng là số tiền mà rất nhiều người lao động mong muốn.
nên coi thường vì kiếm ít tiền hay ko có tg lai là ko đúng, vì làm gì có cái nghề nào đc coi là có tg lai ngoài mấy nghề ngành dọc.
vì trải nghiệm với nhiều nhân viên ship thái độ ko đc funny cho lắm nên khách hàng họ cảm thấy ko thoải mái và có tâm lý đánh đồng thôi. thay vì suy nghĩ liệu có bị coi thường ko, thì hãy cố găng làm tốt cv hơn đi, cố gắng tích luỹ đi

 

[Hello276]

Tao thấy bị coi thường cũng đúng. Tao 1 thời cũng chạy ship. Nghề này đúng là lương không thấp. Nhưng mà không học được cái gì có ích ngoài việc thuộc đường.
Đi thì chạy đơn vì nhanh nên lấn làn, vượt đèn đỏ như cơm bữa. Càng làm có thâm niên thu nhập càng giảm, tương lai càng ngày càng ngắn.
Đồng thời là rủi ro tai nạn. Giao tiếp không được cải thiện (gọi điện cho khách cố gắng càng nhanh càng tốt, tự nhiên nó tạo ra thói quen giao tiếp không tốt). Ngoài ra càng làm việc chăm chỉ thì ngoại hình càng thấp, da mặt chân tay đen sạm.
Lúc người ta nói thì thường tự nghĩ là ừ nghề này lành mạnh, không ăn trộm ăn cắp ai là được. Nhưng cách nhìn người của hầu hết người trong xã hội nó không chỉ dừng lại ở đó. Người ta còn nhìn vào tính cách, tiền đồ nữa ?

 

[Lão Tiền Bối]

Tao làm Grab 7 năm rồi và tao rất tuân thủ luật lệ giao thông lẫn điều luật công ty. Tao rút ra 3 điều :
- Công việc nào chả có 2 mặt. Có người this người that khách hàng cũng vậy.
- Công việc lương thiện nhưng xin lỗi tao tán gái toàn bị soi công việc và đéo đứa nào thích Shipper cả. Lý do rất nhiều nên tao cũng dí buồi cần. Nhiều người rất hay khinh shipper nhưng khi cần thiết thì shipper lại không có. Tao gặp rất nhiều rồi. Shipper và ứng dụng giao hàng ở tất cả các hãng nó không phải công việc chảnh chó hay mạng lại nguồn thu nhập khủng được. Đâm ra rất bị kì thị.
- Tao thích làm và nó tạo cho tao không gian rất thoải mái, nhà tao không phải giàu có cho lắm nên tao làm mọi thứ vừa đủ. Sáng đi cf ăn sáng xong đi làm đến giờ về ngủ nghỉ ngày vẫn để 4-500k nhét Tk. Tụi mày chạy theo tiền nó khác còn tao không phải đứa chạy theo tiền.

Chốt : Tự do - Chủ động - Không nghĩ ngợi nhiều - Chăm chỉ cày vốn thì hãy làm Shipper. Không chịu được khổ cực thích ngồi 1 chỗ hãy làm nguyên công việc hiện tại.

 

[thiên hắc long]

trốt hạ thế này:
ship ưu điểm : dễ kiếm tiền trang trải cuộc sống, chăm chỉ thì cũng đủ ăn. thời gian tự chủ, có sức là có tiền
nhược điểm : ít ptrien đc kĩ năng cá nhân, hao sức, nguy hiểm khi di chuyển nhanh.
cách cải thiện: đã làm công việc vất vả lại ít có cơ hội ptrien thì phải hết sức tích kiệm, làm đc phải biết cất đi phòng thân hoặc đầu tư vào tri thức. chứ ship phọt cứt ra xong đi đá phò, đánh lô đánh đề bia rượu thì chịu. như thế thì nghề éo nào cũng éo có tg lai.