Đạp cong lưng chết mẹ
View attachment 721147
Uhm xe t đời thấp hơn con này tí, t cứ mang ra hàng bảo anh bảo dưỡng cho em để đi ngon lành, 1 lần hết 100k thôi chứ t cũng ko rõ chi tiết làm gì
Xe xịn có trợ lực thì ko mệt, còn đạp kiểu mini nhật hồi xưa thì cũng mệt đấy, t thử đạp cả 2 loại vòng hồ tây 17 cây rồiĐạp con xe này tầm 15km có mệt lắm ko chúng m,chưa đạp xe xịn bao giờ
Mua con bao nhiêu thì có trợ lực vậy? T ngày xưa đi học đạp mini 1 ngày tính ra hết 32km cả đi cả vềXe xịn có trợ lực thì ko mệt, còn đạp kiểu mini nhật hồi xưa thì cũng mệt đấy, t thử đạp cả 2 loại vòng hồ tây 17 cây rồi
M bảo hơn dc tí là sai rồi, đạp tầm 10km đổ lên là khác biệt lớn đấymua con cào cào 500-700k mà đi. Xe sport hơn dc có tý mà giá gấp 5 gấp 10
Tầm hơn 3 triệu là có rồi, còn tuỳ hãng xem có bên hay koMua con bao nhiêu thì có trợ lực vậy? T ngày xưa đi học đạp mini 1 ngày tính ra hết 32km cả đi cả về
mua con cào cào 500-700k mà đi. Xe sport hơn dc có tý mà giá gấp 5 gấp 10
Xưa ông bố hay bắt e theo chạy với mấy ông chú, e chạy con cuộc ghẻ không có trợ lực, chạy bth thì tầm 10-15km/h. Mà chạy theo mấy bô lão, toàn phải vận sức bình sinh đạp lên 20-23km/h mới chạy lại.
Thấm mệt đủ kí. Xe dòng có trợ lực thì đạp nhẹ nhàng hơn mỗi cú đạp, vì có trợ lực nên sẽ ít mất sức.
Mua dong city thôi, cứ escape mà xúc, rồi sau này muốn đạp đường đất thì chỉ cần thay cái tires là đủ.t đang phân vân
do tuần thì trong tuần vẫn đi làm xe máy, chỉ cuối tuần đạp xe chạy lòng vòng tầm chục km
còn đi làm thì cả đi lẫn về ngày 1h thôi
Có khi phải sắm 1 con tầm 3 củ đi khắp thành phố vậy,xăng h đắt lòi cứt ra đi đâu cũng ngại
Trước e lên SG, cứ tưởng chạy con guộc ghẻ sẽ nhẹ nhàng, u là trời. Giao thông thì nhiều, đến khi đèn xanh thì phải đạp cho có gia tốc ban đầu mạnh, mới chạy sau ổn được, mà chạy đc đoạn ngắn thì lại đèn đỏ....ừ đã xác định mua xe bây giờ thì bỏ thêm 1-2 củ mua loại có trợ lực lái cho khỏe