xamovn
Kích Dục Đại Sư
Kinh tế thế giới đang chao đảo mạnh. Nền kinh tế châu Âu bị ảnh hưởng tiêu cực bởi chiến tranh Ukraine chưa có hồi kết. Trong khi đó thị trường kinh tế khổng lồ của Trung Quốc đang bị phong tỏa vì đại dịch Covid, vì chiến tranh kinh tế với Mỹ, cùng thiên tai diện rộng...
Nguồn nhân lực giá rẻ ở đại công xưởng Trung Quốc bị kìm tỏa, nguồn nhiên liệu năng lượng lớn trên thế giới dần bị Nga khống chế. Nền kinh tế của Mỹ và châu Âu dựa nhiều vào tài chính và dịch vụ bị suy thoái nặng.
Ngành công nghiệp xe điện đang bùng nổ, cùng cuộc chiến dầu mỏ khí đốt do Nga phát động, khiến cấu trúc kinh tế cơ bản của nhiều ngành nghề trên thế giới mất ổn định và lâm nguy. Giá nhiên liệu tăng, cộng với thiếu hụt nguồn cung, tác động từ đại dịch Covid, chi phí sản xuất tăng cao...khiến mọi hoạt động kinh tế trên thế giới bị ảnh hưởng xấu.
Riêng ngành công nghiệp, sản xuất ô tô xe máy sử dụng xăng dầu đã bị ảnh hưởng mạnh.
Riêng tại Việt Nam, điển hình của phương tiện xe máy đã ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động kinh tế xã hội, xe máy là phương tiện vận chuyển phục vụ công nghiệp gần 99% người lao động ở Việt Nam. Lượng xe máy ở Việt Nam tiêu thụ xăng dầu hàng ngày rất lớn. Mỗi chiếc xe máy ở Việt Nam còn liên quan đến hoạt động tài chính như mua trả góp, vay ngân hàng và bảo hiểm xe máy. Mỗi chiếc xe máy là 1 tổ hợp của rất nhiều ngành kinh tế liên quan, thậm chí tạo công ăn việc làm cho nhiều trẻ em dưới độ tuổi lao động. Từ việc trang trí xe máy, phụ kiện, nhốn bán phụ tùng, vật tư liên quan đến rất nhiều hoạt động sản xuất của nhà máy trong nước, chợ phụ tùng dân sinh, cửa hàng sửa xe, nhập khẩu...thậm chí đến biển số xe đẹp, hoặc xe cổ cũng được kinh tế hóa với các giao dịch vài trăm triệu, vài tỷ...phân khúc xe máy đa đạng về giá trị, Việt Nam là thị trường tiêu thụ xe từ Nhật, Đài, Thái, Trung...mỗi chiếc xe máy còn đi kèm với chi phí như nón bảo hiểm, thời trang, phụ kiện đi kèm...phải nói là một tổ hợp kinh tế phức tạp đi cùng.
Việc giá xăng tăng, giá xe máy tăng, hoạt động sản xuất xe máy dùng xăng giảm, xe điện nhiều sẽ gây ra nhiều biến động kinh tế dân sinh hết sức phức tạp trong xã hội.
Trong quá trình chuyển dịch từ sử dụng nhiên liệu sang sử dụng điện, Việt Nam có nên khuyến khích phát triển hệ thống doanh nghiệp bán lẻ toàn quốc...ví dụ phát triển hệ thống cửa hàng thế giới di động trên toàn quốc, chuyên về phân phối xe máy, xe ô tô, sau này là xe dùng điện...
Hoặc phát triển hệ thống cây xăng thuộc tập đoàn thế giới di động trên toàn quốc. Qua những hệ thống bán lẻ quy mô toàn quốc này, Nhà nước dễ dàng kiểm soát kinh tế dân sing xã hội trên toàn quốc.
Nguồn nhân lực giá rẻ ở đại công xưởng Trung Quốc bị kìm tỏa, nguồn nhiên liệu năng lượng lớn trên thế giới dần bị Nga khống chế. Nền kinh tế của Mỹ và châu Âu dựa nhiều vào tài chính và dịch vụ bị suy thoái nặng.
Ngành công nghiệp xe điện đang bùng nổ, cùng cuộc chiến dầu mỏ khí đốt do Nga phát động, khiến cấu trúc kinh tế cơ bản của nhiều ngành nghề trên thế giới mất ổn định và lâm nguy. Giá nhiên liệu tăng, cộng với thiếu hụt nguồn cung, tác động từ đại dịch Covid, chi phí sản xuất tăng cao...khiến mọi hoạt động kinh tế trên thế giới bị ảnh hưởng xấu.
Riêng ngành công nghiệp, sản xuất ô tô xe máy sử dụng xăng dầu đã bị ảnh hưởng mạnh.
Riêng tại Việt Nam, điển hình của phương tiện xe máy đã ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động kinh tế xã hội, xe máy là phương tiện vận chuyển phục vụ công nghiệp gần 99% người lao động ở Việt Nam. Lượng xe máy ở Việt Nam tiêu thụ xăng dầu hàng ngày rất lớn. Mỗi chiếc xe máy ở Việt Nam còn liên quan đến hoạt động tài chính như mua trả góp, vay ngân hàng và bảo hiểm xe máy. Mỗi chiếc xe máy là 1 tổ hợp của rất nhiều ngành kinh tế liên quan, thậm chí tạo công ăn việc làm cho nhiều trẻ em dưới độ tuổi lao động. Từ việc trang trí xe máy, phụ kiện, nhốn bán phụ tùng, vật tư liên quan đến rất nhiều hoạt động sản xuất của nhà máy trong nước, chợ phụ tùng dân sinh, cửa hàng sửa xe, nhập khẩu...thậm chí đến biển số xe đẹp, hoặc xe cổ cũng được kinh tế hóa với các giao dịch vài trăm triệu, vài tỷ...phân khúc xe máy đa đạng về giá trị, Việt Nam là thị trường tiêu thụ xe từ Nhật, Đài, Thái, Trung...mỗi chiếc xe máy còn đi kèm với chi phí như nón bảo hiểm, thời trang, phụ kiện đi kèm...phải nói là một tổ hợp kinh tế phức tạp đi cùng.
Việc giá xăng tăng, giá xe máy tăng, hoạt động sản xuất xe máy dùng xăng giảm, xe điện nhiều sẽ gây ra nhiều biến động kinh tế dân sinh hết sức phức tạp trong xã hội.
Trong quá trình chuyển dịch từ sử dụng nhiên liệu sang sử dụng điện, Việt Nam có nên khuyến khích phát triển hệ thống doanh nghiệp bán lẻ toàn quốc...ví dụ phát triển hệ thống cửa hàng thế giới di động trên toàn quốc, chuyên về phân phối xe máy, xe ô tô, sau này là xe dùng điện...
Hoặc phát triển hệ thống cây xăng thuộc tập đoàn thế giới di động trên toàn quốc. Qua những hệ thống bán lẻ quy mô toàn quốc này, Nhà nước dễ dàng kiểm soát kinh tế dân sing xã hội trên toàn quốc.
