200 tỏi 1km , thằng nào làm xây dựng thông phát

Đường dát vàng đó mày thắc mắc gì nữa :vozvn (12)::vozvn (10)::vozvn (8)::vozvn (7):
Đâu có mày , hơi cao thôi , ko đọc phát biểu hả :v t ko học xây dựng nên éo dám phán bừa , nhưng cảm giác tiền giống lá mít quá , nhất là xây xong lại hư luôn :v
 
Đang dự tính
Đơn giá cao tốc cũng tạm mà
8m usd/km là cũng bt
Dự toán toàn tăng gấp 2 , mỹ làm hết 8m usd , tàu làm tầm 6musd , mình làm toàn tầm 12-16 m usd ,
 
Tao không biết về kĩ thuật , nhưng từng lam rất nhiều finance liên quan đến hạ tầng. Con số này là đắt hay rẻ thì rất khó nói vì quy mô dự án, thông số như thế nào không chưa biết, ngoài ra địa hình, địa chất cũng ảnh hưởng rất nhiều đến giá (nhiều cầu, địa chất yếu…) nhưng nếu nói 10MM $ thì không phải là quá bất cập
 
Tao không biết về kĩ thuật , nhưng từng lam rất nhiều finance liên quan đến hạ tầng. Con số này là đắt hay rẻ thì rất khó nói vì quy mô dự án, thông số như thế nào không chưa biết, ngoài ra địa hình, địa chất cũng ảnh hưởng rất nhiều đến giá (nhiều cầu, địa chất yếu…) nhưng nếu nói 10MM $ thì không phải là quá bất cập
Thật hả , có thể là t over quá chăng , vì đường ở mình làm chất lượng kém nhiều quá nên có thể t đã over , mà mày cho t hỏi làm éo gì giá ghê thế
 
Thật hả , có thể là t over quá chăng , vì đường ở mình làm chất lượng kém nhiều quá nên có thể t đã over , mà mày cho t hỏi làm éo gì giá ghê thế
Giá 1km ở đây tạm hiểu là giá trung bình toàn tuyến, trên tuyên đường đó tất nhiên sẽ có chỗ địa hình đẹp thi công đơn giản, giá thấp. Nhưng cũng có nhưng chỗ khó khăn thi công phức tạp, phải làm cầu bắc qua chẳng hạn nên giá thành sẽ đội lên. Ngoài ra cai con “Đường cao tốc” đó thông số ki thuật thế nào (sử dụng công nghệ gì, số làn xe, trang thiết bi…) đã ai biết đâu mà phán nó đắt hay rẻ. Chỉ là con số 200ty kia không phải là quá vô lý so với nhưng con đường cao tốc trong khu vực thôi
 
còn phải xem đường đi qua khu nào, rộng bao nhiêu. Có những gì trên đường chứ nói ko ko bố ai mà phán đc
 
Cũng khá hợp lý chứ không đến mức vô lý đâu. T hồi xưa học cầu đường không theo nghề nhưng nhớ hồi xưa làm đồ án tốt nghiệp có cái đường cấp 4 rộng 7m 2 làn xe, không phải gpmb, đào đắp ít mà lập dự toán còn mười mấy gần 20 tỉ/1km còn chưa kể các chi phí khác. Đây là cao tốc kết cấu nó cao cấp, chưa kể những chỗ phải làm hầm, làm cầu qua sông vượt núi rồi còn gpmb thì chi phí cao gấp mấy lần chỗ đi qua đồng ruộng bằng phẳng chứ.
 
Đm đường cao tốc vượt biển hay nơi xử lý nền đất yếu thì con số đó quá bth. Còn làm cầu thì riêng bê tông chưa tính thép đã 100tr/1 cọc chưa kể bptc, thép,.. nhâm công, ca máy bèo cũng 2 củ làm trong bao lâu ??? Nhẩm sơ qua là nó rất bth
 
100m2 đất dân đòi đền bù 2 tỉ trong khi 1km cần khoản 5000m2 đất m tự tính nhé, đã ngu còn hay đi cà khịa :))
 
200 tỏi/km đường cao tốc thì nghĩa lý gì, thủ thiêm làm đường xấp xỉ 1.000 tỏi/km luôn nhé, đắt nhất hành tinh luôn, vậy mới oách.
 
100m2 đất dân đòi đền bù 2 tỉ trong khi 1km cần khoản 5000m2 đất m tự tính nhé, đã ngu còn hay đi cà khịa :))
không đọc báo còn đi khịa :)))))))))) đọc lại dự toán r nc
có thể t sai , nhưng luận điểm của m chứng tỏ m del đọc cl gì r phán :)))))
 
Đang dự tính

Dự toán toàn tăng gấp 2 , mỹ làm hết 8m usd , tàu làm tầm 6musd , mình làm toàn tầm 12-16 m usd ,
nói thế này có phải giá nhân công của mình cao gấp đôi Tàu ko nhỉ ? :vozvn (24):
 

Có thể bạn quan tâm

Top