đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Các phương tiện hiện có sẽ được miễn trừ khỏi các quy định mới, đảm bảo rằng xe máy và xe tay ga chạy xăng hiện tại có thể được sử dụng hợp pháp tại Delhi sau khi Chính sách Xe điện 2.0 có hiệu lực.
Nội các Delhi đã chính thức phê duyệt Chính sách Xe điện (EV) mới toàn diện giai đoạn 2.0 (2026-2030) của thủ đô. Khi công bố khung cấu trúc này, Thủ hiến Rekha Gupta xác nhận rằng chính sách cập nhật dự kiến sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 2026.
Chính sách này đưa ra các mốc thời gian quyết liệt, bắt buộc theo luật định, để loại bỏ một cách có hệ thống các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE) truyền thống khỏi hệ thống giao thông đô thị. Theo các hướng dẫn đã được phê duyệt, việc đăng ký xe ba bánh chạy bằng xăng và khí nén tự nhiên (CNG) mới sẽ bị tạm dừng hoàn toàn, có nghĩa là chỉ có xe ba bánh điện mới được phép đăng ký tại Delhi bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2027.
Tiếp theo đó, quá trình chuyển đổi sẽ mở rộng sang phương tiện giao thông cá nhân, với việc đăng ký xe máy và xe tay ga chạy xăng mới sẽ chấm dứt vĩnh viễn vào ngày 1 tháng 4 năm 2028, và việc đăng ký xe điện là bắt buộc đối với tất cả các loại xe hai bánh được mua sau đó.
Các quan chức đã làm rõ rằng các hạn chế sắp tới không áp dụng hồi tố đối với các phương tiện cũ mà người dân đã sở hữu, có nghĩa là xe máy và xe tay ga chạy xăng hiện có thể được sử dụng hợp pháp trong suốt vòng đời hoạt động của chúng.
Để giảm thiểu tác động tài chính tức thời đối với người tiêu dùng và đẩy nhanh quá trình áp dụng trong giai đoạn triển khai ban đầu, Chính phủ Delhi đã cam kết đầu tư một khoản tiền khổng lồ lên tới 15.000 crore rupee trong bốn năm tới. Trong năm đầu tiên thực hiện chính sách, người mua sẽ nhận được trợ cấp tài chính trực tiếp là 30.000 rupee cho xe máy điện và 50.000 rupee cho xe ba bánh điện.
Hơn nữa, chính quyền đang triển khai chương trình hiện đại hóa đội xe bằng cách cung cấp khoản ưu đãi hấp dẫn trị giá 1 lakh rupee cho những chủ sở hữu đổi những chiếc xe bốn bánh BSIV cũ, gây ô nhiễm lấy các phương tiện chạy điện sạch hơn.
Điều quan trọng là, bất chấp những cuộc tranh luận gay gắt trong ngành và các đề xuất ban đầu trong dự thảo chính sách về việc miễn giảm 50% thuế đường bộ cho các xe hybrid mạnh mẽ có giá dưới 30 lakh rupee, Chính sách Xe điện 2.0 được hoàn thiện lại hoàn toàn loại bỏ mọi khoản trợ cấp hoặc ưu đãi thuế cho xe hybrid. Chính quyền quyết định tập trung hoàn toàn vào các nền tảng xe điện chạy bằng pin thuần túy để đảm bảo quá trình chuyển đổi sạch hơn.
