Có Hình Anh Vượn làm thế này e k yêu nc đc rồi

thienkienttt · 29/3/23

Xe taxi benley: 10tr 1 cây, có dịch vụ thổi kèn địt 3 nháy vừa lòng khách đến vui lòng khách đi

tuilaha1212 · 29/3/23

garlicblend:
Việt Á chuyên cung cấp vật tư máy móc cho bộ y tế mà không lớn thì mày cùn rồi. Giờ chứng minh được là Vin nó sai phạm chỗ nào đi rồi nói chuyện tiếp

chán đéo muốn chửi thằng cãi cùn như m
lũ việt á rẻ rách ăn dc hợp đồng máy móc nào cho bộ y tế thế :))

)
bộ y tế mua, hay các bv mua, hay thầu quốc gia mua. chúng m phân biệt dc không :))

)))
dm tao nói đích danh vượng vin là thằng góp phần lớn vốn trong cty việt á đấy
t nói đích danh thằng ceo việt á, thằng đang đi tù, trước đây là tổng giám đốc của vượng vin đấy
lũ chúng m còn đéo đủ quan trọng để ng ta nói cho những điều này
nhưng tất cả ae ngành y tế đều viết, và căm thù bọn việt á, bọn vượng vin này
Dm việt á nói trắng ra là cty con của bố vượng thôi

Porsche911Targa · 29/3/23

Nhiều thằng kêu đắt , đéo hiểu chúng nó bình thường đi taxi thì đi xe gì và hãng nào ?

G7 i10 2 đầu đi như con cặc vừa chật vừa xóc giá 14500 , vios 16000 .

Chửi thì chửi đúng chứ chửi đổng chửi theo đàn buồn cười vl .

Ivan Kutonhuphich · 29/3/23

tieu ba:
Clm lúc đầu đồn đoán vcl xong giờ giá tnay chó nó đi

Yêu bác vượn là yêu nước, yêu nước là phải yêu bác vượn đéo nói nhiều :vozvn (20):

tuilaha1212 · 29/3/23

Porsche911Targa:
Nhiều thằng kêu đắt , đéo hiểu chúng nó bình thường đi taxi thì đi xe gì và hãng nào ?

G7 i10 2 đầu đi như con cặc vừa chật vừa xóc giá 14500 , vios 16000 .

Chửi thì chửi đúng chứ chửi đổng chửi theo đàn buồn cười vl .

im mồm thằng vin nô
làm ng đéo muốn
muốn ăn shit à :))

))))))))

Porsche911Targa · 29/3/23

tuilaha1212:
im mồm thằng vin nô
làm ng đéo muốn
muốn ăn shit à ))))))))

Vin nô cái địt mẹ mày à ?

Ngoài đi xe buýt điện của Vin ra bố mày chẳng sử dụng cái đéo gì của bọn Vin nhé . Nhưng cái gì đúng thôi , chửi đổng ít thôi . Hãy tập trung tiêu diệt bọn Bò Đỏ !

tuilaha1212 · 29/3/23

Porsche911Targa:
Vin nô cái địt mẹ mày à ?

Ngoài đi xe buýt điện của Vin ra bố mày chẳng sử dụng cái đéo gì của nó nhé . Nhưng cái gì đúng thôi , chửi đổng ít thôi . Hãy tập trung tiêu diệt bọn Bò Đỏ !

Đúng chỗ nào thế cháu
Kéo lên mà đọc cmt cháu ạ
M nghĩ xe điện dân đéo thèm đi, thì mang đi cày taxi dc à :))

))
M nghĩ vin nó bắt nhân viên nó mua xe mua đt của vin, thì nó có bắt tài xế mua xe điện không :))

))
Và dự án này có kết cục khác vin smart, hàng không, nhà thuốc.... không :))

))
Bảo vin nô cùng dỗi, bố ông :))

))

otioto · 29/3/23

tieu ba:
Clm lúc đầu đồn đoán vcl xong giờ giá tnay chó nó đi

ngu, giá này HN SG là rẻ hơn taxi truyền thống rồi, còn m ở tỉnh giá rẻ đúng r

hoangbeohn · 29/3/23

Giá này hợp lý. Xe thì toàn xe mới rộng rãi, dịch vụ tốt thì tao sẽ ưu tiên đi taxi của thằng Vin.

xxchuatexx · 29/3/23

tuilaha1212:
Ôi dm, mấy thằng làm thuê cho vin trực 24/24 đã đành
Chúng mày cũng chửi nhau 24/24 với chúng nó à )))
.
1. Ae mình nên tự hào vì bọn vin coi trọng xàm vn này. Đội ngũ bợ đít vượng vin mua ních xàm đông vcl
2. Địt cụ mấy thằng củ lol mang tý chuyên môn, mang tý luật ra bợ đít thằng vin rằng nó sang sing, nhưng vẫn abc. Dm hoặc m là con ếch nhìn đời qua miệng giếng, hoặc chúng m cũng là quân của vượng vin vào đây bợ đít nhau.
+ Tất cả dự án nhà thuốc, hàng không, nhà máy dược... của vượng vin 1 phần là đú trend, đa phần là rửa tiền, gọi vốn
Gọi vốn ở chỗ chúng nó vẽ ra các dự án để kêu gọi đầu tư, để dễ vay tiền ngân hàng hoặc các quỹ
Rửa tiền ở những dự án đó sẽ báo lỗ - gánh lãi cho các dự án bds tỷ đô, các dự án mờ ám của nhà vượng
+ Bản chất vin giờ là cty nước ngoài, trụ sở tại sing.
+ Có rất nhiều cách đổi tài sản của vin trong nước thành ngoại tệ, ví dụ đơn giản nhất : bán dự án cho sing với giá 1,5 tỷ đô. xây nhà máy ô tô, xây hệ thống kinh doanh ô tô tại mỹ.....
+ 16 tỷ đô chúng mày nợ chính phủ, bằng chi tiêu quốc phòng cả nước trong vài năm đấy, hơn cả vụ vinashin đấy
3. Bọn tao đéo việc gì phải cãi nhau với lũ việt gian chúng mày. Cái dự án xe điện này như nào, chỉ 1 thời gian nữa là biết
Gớm nữa, đời có nhân quả cả, đéo ai ăn cắp được mãi. T đéo tin chúng mày có kết cục tốt

Làm ăn sao để nó chửi dữ dị mày, xem lại và giáo huấn tml này đi chớ @vuacuaxam

Goadiator · 29/3/23

Nguyên nhân khiến tài xế ô tô tông tử vong nam bảo vệ

Công an huyện Gia Lâm (Hà Nội) đã có báo cáo ban đầu vụ việc tại khu đô thị trên địa bàn thị trấn Trâu Quỳ (Gia Lâm, Hà Nội) khiến nam nhân viên bảo vệ tử vong.

www.24h.com.vn

một cảnh sát của nhà nước Vinh đăng xuất sau khi quen mui khóa bánh

vuacuaxam · 29/3/23

xxchuatexx:
Làm ăn sao để nó chửi dữ dị mày, xem lại và giáo huấn tml này đi chớ @vuacuaxam

Xùy xùy, tao chỉ thả bait thôi, mấy thằng anti nô chửi gì tao ko quan tâm

Inot · 29/3/23

olloviet:
Ai bẩu thu tiền lẻ.
Lẻ của chuyến taxi thôi.
cái xe đó mang ra cầm cố ngân hàng với dạng tài sản cty taxi thì lại chả đc món lớn ấy chớ.

Địt mẹ, giờ thằng bank nào chịu nhận thế chấp xe Burnfast? :ops:

Techcom? thằng bank này còn đang bị hạ xếp hạng tin dụng, ôm thêm xe phế liệu chắc thành tech-cức-bank.

Bé mều · 29/3/23

thuoclaotrada:
Nếu xe nhiều và thái độ dịch vụ tốt thì giá kia vẫn đầy người đi nhé.

Vin agency đây r

Khấc Việt · 29/3/23

tuilaha1212:
Đúng chỗ nào thế cháu
Kéo lên mà đọc cmt cháu ạ
M nghĩ xe điện dân đéo thèm đi, thì mang đi cày taxi dc à ))
M nghĩ vin nó bắt nhân viên nó mua xe mua đt của vin, thì nó có bắt tài xế mua xe điện không ))
Và dự án này có kết cục khác vin smart, hàng không, nhà thuốc.... không ))
Bảo vin nô cùng dỗi, bố ông ))

Đương nhiên là tài xế của GSM thì có thể sẽ mua xe điện của Vinfast, nhưng vấn đề ở đây không phải là bắt hay không. Mà phần lớn tài xế chạy taxi đều muốn mua hẳn 1 con xe để chạy. Là vì thế này, tôi nói riêng mảng taxi của GSM thôi nhé, vì ngoài mảng taxi ra thì nó còn rất nhiều mảng khác như cho thuê xe điện, chuyển phát nhanh, sau này có trở nên đa ngành đa nghề như Grab nữa không thì chưa bàn đến. Nhưng hiện giờ chỉ tạm bàn về mảng taxi thôi cho nội dung nó không xa rời thớt này.
- Bình thường một hãng taxi khi mở ra thì ban đầu sẽ phải đầu tư rất nhiều đầu xe để làm thương hiệu, để vận hành. Và 100% số xe này được thế chấp ở ngân hàng, hãng thường chỉ phải bỏ ra 25%-30% vốn đầu tư thôi. Sau đó đến bước tuyển lái xe, thì tuyển lái xe có 3 hình thức:
+ Hình thức thứ nhất đó là làm thuê cho hãng, nhận lương cứng hoặc ăn chia % giá cước hoặc kết hợp cả 2, tùy thỏa thuận. Hình thức này là thuần túy đi làm thuê, ráo mồ hôi hết tiền, ko chạy là ko có tiền. Và có làm 5 năm, 10 năm đi nữa thì cũng vẫn chỉ là thằng đi làm thuê.
+ Hình thức thứ hai đó là tài xế đã có xe sẵn, và trong trường hợp của GSM thì xe này buộc phải mua từ Vinfast, và là xe điện, góp vào hãng để chạy. Tài xế sẽ phải trả tiền đàm hàng tháng cho hãng, bù lại được chia sẻ cuốc khách từ tổng đài, từ app gọi xe GSM và từ các app khác mà GSM liên kết như Be...
+ Hình thức cuối cùng đó là tài xế, với hãng xe ký với nhau một thỏa thuận. Cái này gần giống hình thức thuê mua xe: Khi hãng xe đầu tư xe ra, vay ngân hàng với lãi suất của tổ chức là 10% (ví dụ thế). Hàng tháng tài xế chạy con xe đó có trách nhiệm trả ngược lại cho hãng một khoản tiền, bao gồm tiền gốc và tiền lãi ngân hàng tầm 12% (phần chênh lệch 2% này hãng được lợi). Tài xế sẽ phải cân đối sao cho tiền cước trừ đi tiền góp hàng tháng + chi phí vẫn còn đủ một khoản để chi tiêu. Sau 4-5 năm, tài xế trả hết gốc lãi thay GSM rồi thì con xe đó sẽ thuộc về tài xế. GSM sẽ chủ yếu hướng đến hình thức này, vì vừa nhanh thu hồi được vốn đầu tư ban đầu, lại có thêm phần chênh lệch ~2% làm vốn lưu động. Tuy nhiên tài xế ko hề bị ép phải mua mà sẽ được tùy ý một trong ba lựa chọn.

olloviet · 29/3/23

Inot:
Địt mẹ, giờ thằng bank nào chịu nhận thế chấp xe Burnfast? Techcom? thằng bank này còn đang bị hạ xếp hạng tin dụng, ôm thêm xe phế liệu chắc thành tech-cức-bank.

Đúng quy định mà cho vay thôi :matrix:

Chứ ko tụi vay mua xe vịn fet là ko được vay à.
Nó cũng là cái oto được cơ quan nhà nước cấp phép lưu hành thì ai cấm ko cho vay?
Đến trái phiếu, cổ phiếu còn mang đi cầm để vay được nữa là cái xe hiện hữu

Inot · 29/3/23

olloviet:
Đúng quy định mà cho vay thôi
Chứ ko tụi vay mua xe vịn fet là ko được vay à.
Nó cũng là cái oto được cơ quan nhà nước cấp phép lưu hành thì ai cấm ko cho vay?
Đến trái phiếu, cổ phiếu còn mang đi cầm để vay được nữa là cái xe hiện hữu

Địt mẹ, mầy thử đi vây, lấy xe Burnfast thế chấp thử bank nó chịu không. Về Lý thuyết thì mầy nói đúng, nhưng thực tế xe thế chấp mà sau vài tháng tuột giá không phanh thì nhận deal chỉ có lỗ. Trừ khi có tài sản khác bảo đảm thôi.

Địt mẹ, xe mất giá 10% ano thì không nói, nhưng chỉ mấy tháng mà giảm mấy trăm triệu thì ôm xe đó cũng đâu bù đấp vốn cho mượn được.

tieu ba · 29/3/23

otioto:
ngu, giá này HN SG là rẻ hơn taxi truyền thống rồi, còn m ở tỉnh giá rẻ đúng r

Kb ai ngu đâu thằng đần

tuilaha1212 · 31/3/23

Khấc Việt:
Đương nhiên là tài xế của GSM thì có thể sẽ mua xe điện của Vinfast, nhưng vấn đề ở đây không phải là bắt hay không. Mà phần lớn tài xế chạy taxi đều muốn mua hẳn 1 con xe để chạy. Là vì thế này, tôi nói riêng mảng taxi của GSM thôi nhé, vì ngoài mảng taxi ra thì nó còn rất nhiều mảng khác như cho thuê xe điện, chuyển phát nhanh, sau này có trở nên đa ngành đa nghề như Grab nữa không thì chưa bàn đến. Nhưng hiện giờ chỉ tạm bàn về mảng taxi thôi cho nội dung nó không xa rời thớt này.
- Bình thường một hãng taxi khi mở ra thì ban đầu sẽ phải đầu tư rất nhiều đầu xe để làm thương hiệu, để vận hành. Và 100% số xe này được thế chấp ở ngân hàng, hãng thường chỉ phải bỏ ra 25%-30% vốn đầu tư thôi. Sau đó đến bước tuyển lái xe, thì tuyển lái xe có 3 hình thức:
+ Hình thức thứ nhất đó là làm thuê cho hãng, nhận lương cứng hoặc ăn chia % giá cước hoặc kết hợp cả 2, tùy thỏa thuận. Hình thức này là thuần túy đi làm thuê, ráo mồ hôi hết tiền, ko chạy là ko có tiền. Và có làm 5 năm, 10 năm đi nữa thì cũng vẫn chỉ là thằng đi làm thuê.
+ Hình thức thứ hai đó là tài xế đã có xe sẵn, và trong trường hợp của GSM thì xe này buộc phải mua từ Vinfast, và là xe điện, góp vào hãng để chạy. Tài xế sẽ phải trả tiền đàm hàng tháng cho hãng, bù lại được chia sẻ cuốc khách từ tổng đài, từ app gọi xe GSM và từ các app khác mà GSM liên kết như Be...
+ Hình thức cuối cùng đó là tài xế, với hãng xe ký với nhau một thỏa thuận. Cái này gần giống hình thức thuê mua xe: Khi hãng xe đầu tư xe ra, vay ngân hàng với lãi suất của tổ chức là 10% (ví dụ thế). Hàng tháng tài xế chạy con xe đó có trách nhiệm trả ngược lại cho hãng một khoản tiền, bao gồm tiền gốc và tiền lãi ngân hàng tầm 12% (phần chênh lệch 2% này hãng được lợi). Tài xế sẽ phải cân đối sao cho tiền cước trừ đi tiền góp hàng tháng + chi phí vẫn còn đủ một khoản để chi tiêu. Sau 4-5 năm, tài xế trả hết gốc lãi thay GSM rồi thì con xe đó sẽ thuộc về tài xế. GSM sẽ chủ yếu hướng đến hình thức này, vì vừa nhanh thu hồi được vốn đầu tư ban đầu, lại có thêm phần chênh lệch ~2% làm vốn lưu động. Tuy nhiên tài xế ko hề bị ép phải mua mà sẽ được tùy ý một trong ba lựa chọn.

1. Giá pin bên m thấp hay cao. 1 con taxi sau 5 năm phải thay mấy lần pin vậy m ?
1 con ô tô xăng chạy 5 10 năm vẫn ok. nhưng 1 con xe điện công nghệ nửa vời này 5 năm sau khác gì sắt vụn
2. Cái gọi là tài xế ko bị ép là chúng m nói. Còn thực tế cả 3 cách trên đều sẽ ép tài xế mua xe sớm muộn
3. Tất cả những điều m nói, ko phải win win, 2 bên cùng có lợi
Mà dồn hết thiệt hại, khó khăn cho tài xế, chúng m cho thuê hoặc bán xe đều auto lãi
Chưa kể từ cty này, chúng m có thể vay dc hàng triệu đô từ ngân hàng, và tính hết vào giá thành xe, giá thành cho thuê
.
Nói chung là ko cần già mồm trên này. Ae xàm hắc bạch đều ghét vin nô chúng m
Cứ đợi 1 thời gian nữa, là biết bộ mặt thật vụ xe điện này ngay
Cãi nhau làm gì

Allgoodthings9x · 31/3/23

tieu ba:
Cá nhân tao đi lại rất nhiều bằng taãi, với giá kia t đéo chấp nhận đc, t hay đi từ BN-HN tuyến khoảng 45km cả về là 90km đi bọn 123 giá quá đẹp dịch vụ rất ok

123 chỉ có ở 1 số khu vực thôi

Goadiator · 31/3/23

olloviet:
Đúng quy định mà cho vay thôi
Chứ ko tụi vay mua xe vịn fet là ko được vay à.
Nó cũng là cái oto được cơ quan nhà nước cấp phép lưu hành thì ai cấm ko cho vay?
Đến trái phiếu, cổ phiếu còn mang đi cầm để vay được nữa là cái xe hiện hữu

Mày ngu thì nghe người ta nói. Cho vay mua xe tối đa 70-80% giá trị xe. Nếu người mua xe không có khả năng trả. Ngân hàng thứ xe bán lấy gốc. Với xe Vin néu vay 70%. Ngân hàng lấy xe bán giá sẽ dưói 60% thì Ngân hàng vỡ mồm . Nên đéo cho vay hoặc cho vay dưói 30% giá trị thôi

tieu ba · 1/4/23

Allgoodthings9x:
123 chỉ có ở 1 số khu vực thôi

Thì tao bảo t hôm nào cũng tuyến Hà Nội BN mà

Có Hình Anh Vượn làm thế này e k yêu nc đc rồi

Đàn iem Duy Mạnh

Thôi vậy thì bỏ

Phó thường dân

ĐẸP TRAI - KHOAI TO

Thôi vậy thì bỏ

Phó thường dân

Thôi vậy thì bỏ

Bò lái xe

Địt xong chạy

Địt xong chạy

Địt Bùng Đạo Tổ

Trưởng lão

Bò lái xe

Chịu khó la liếm

Thôi vậy thì bỏ

Trưởng lão- XAMER ĐẮC ĐẠO

Bò lái xe

Địt mẹ đau lòng

Thôi vậy thì bỏ

Già trâu

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt mẹ đau lòng

Có thể bạn quan tâm