Live [ biến lớn ] xe của hãng Vĩnh Phát lùi đâm chết tươi một người phụ nữ ở Khâm Thiên

Kophaitao:

VOV tính làm phản à mà ghi rõ hãng xe loại xe nhỉ

Ô tô 7 chỗ cuốn người và xe máy vào gầm ở phố Khâm Thiên khiến một phụ nữ tử vong

VOV.VN - Vào khoảng 11h45 ngày 28/1, tại phố Khâm Thiên (đoạn qua Đài Tưởng niệm Khâm Thiên, phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám, TP Hà Nội) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

vov.vn

Bấm để mở rộng...

Vượn Lồn countdown 2 tháng

ahamchoi:

Thớt dài mà thấy mỗi comment thằng này là biết chạy xe nè

Bấm để mở rộng...

Tao chạy nhiều năm rồi, kinh qua nhiều hãng xe, mà chỉ có hãng V là ngoài tầm hiểu biết của tao

「Ngụy Quân Tử」:

Cho nên trong clip xe lùi phát là bay ngay liên luôn thì đéo có chuyện thả chân thắng đạp qua chân ga ngay được mà bảo nhầm. Bọn vinno lại bay vào def nếu chỉ 1, 2 trường hợp như vậy thì còn nói hi hữu còn đây xe vinfet đầy clip kiểu này.

Bấm để mở rộng...

Tao thấy sác xuất nhầm số là thấp lắm

1. Khi vô số R thì cảm biến lùi nó đã kêu inh ỏi rồi, làm cặc gì đéo biết có vật cản đằng sau mà vẫn chạy lùi
2. Dù là thằng trẩu tre thì cũng đéo thể nào đạp thốc ga từ lề đường ra giữa đường được, nên dù có nhầm số thì cũng đéo thể nào thốc ga như clip

Trước đây có clip xe V tự lùi khi có người đứng sau đít rồi, cũng biểu hiện thốc ga như vầy, hai bà kia chắc không biết danh tiếng xe V nên mới dũng cảm đứng sau đít nó

Nhìn ông tài xế thì đúng dân lái xe. Tay to hơn chân. Kinh nghiệm chạy dịch vụ chắc cũng trên 4 năm (10 K giờ) theo tiêu chuẩn Mỹ thì là Pro. Hay sắp lên Master.

Mua VF9 chạy với ước mơ tỷ phú. Đang free sạc nên các ông chạy ngày chạy đêm để bào xe ra tiền.
Không ngờ ra cơ sự này. Jo lại tốn tiền tỷ cày đến bjo mới đủ.

Saigon2020:

Nhìn ông tài xế thì đúng dân lái xe. Tay to hơn chân. Kinh nghiệm chạy dịch vụ chắc cũng trên 4 năm (10 K giờ) theo tiêu chuẩn Mỹ thì là Pro. Hay sắp lên Master.

Mua VF9 chạy với ước mơ tỷ phú. Đang free sạc nên các ông chạy ngày chạy đêm để bào xe ra tiền.
Không ngờ ra cơ sự này. Jo lại tốn tiền tỷ cày đến bjo mới đủ.

Bấm để mở rộng...

Trừ khi là đàn bà hoặc lái mới. Đéo ai lút ga như vậy khi đang lùi. Đa phần lái xe lùi là giữ chân phanh nhả lùi dần. Chỉ đạp thêm ga khi biết rõ là cần leo lề hoặc vật cản lớn. Đậu ở lòng đường lùi thẳng đéo thằng nào thêm ga trừ khi có thằng cớm đuổi ở đầu xe

---

soi1102:

Tao chạy nhiều năm rồi, kinh qua nhiều hãng xe, mà chỉ có hãng V là ngoài tầm hiểu biết của tao


Tao thấy sác xuất nhầm số là thấp lắm

1. Khi vô số R thì cảm biến lùi nó đã kêu inh ỏi rồi, làm cặc gì đéo biết có vật cản đằng sau mà vẫn chạy lùi
2. Dù là thằng trẩu tre thì cũng đéo thể nào đạp thốc ga từ lề đường ra giữa đường được, nên dù có nhầm số thì cũng đéo thể nào thốc ga như clip

Trước đây có clip xe V tự lùi khi có người đứng sau đít rồi, cũng biểu hiện thốc ga như vầy, hai bà kia chắc không biết danh tiếng xe V nên mới dũng cảm đứng sau đít nó

Bấm để mở rộng...

Xem clip là vừa dắt xe xuống, bà áo đỏ đang lấy mũ đội để lên xe đi.

haigialai:

Đây chắc chắn là phụ nữ cầm lái con vf9 rồi

Bấm để mở rộng...

Nam tài xế to cao già dặn
Còn kinh nghiệm lxe bao lâu ko rõ

crydolly:

Đm đời lái thuê đã bạc, lại còn lái vinfast, quả này thằng tài vay tín dụng đen mà đền mạng xong bỏ tiền ra sửa xe. Đm từ người thường xuống thành dalit

Bấm để mở rộng...

Ê
Tài chạy vf nhiều lắm đó
Xe vf đầy đg đó mày
Cái lợi của sạc free

coi clip thấy xe lỗi chắc cmn lùi như húc mả

Thằng đéo nào lái xe cũng rõ là khi vào số lùi là cam lùi sẽ bật và còi báo rú tinh tinh liên tục. Nếu đéo nhìn vẫn nghe được tiếng kêu. Nên khả năng xe lỗi là cao

Đúng sai phải chờ Cô cô kết luận.
Còn cái xe điện này nó có cái tính năng phanh tái sinh. Tài nhả chân ga là nó kích hoạt phanh tái sinh làm xe giảm tốc đột ngột mà ko hề có đèn báo phanh (thắng) .
Ông nào bám đuôi mà ko chú ý quan sát là hôn đít nó ngay. Nên đường rất nhiều vụ hôn đít, dồn toa như vậy trên đường phố và cả cao tốc.
Năm 2025 có con bé ở TP Biên Hoà đi con i10 ghẻ từ Saigon về qua cầu Đồng Nai bám đít con xe điện Lọt khe này. Nó phanh tái sinh đột ngột làm con bé ko chú ý quan sát và ko đủ kinh nghiệm lái xe đánh lái nhấn ga đâm đổ thành cầu Đồng Nai xuống Sông Đồng Nai và rồi tháng về thăm nhà 2 lần.

Qua cam nét hơn thì con xe lọt khe này để số R và dừng lại một lúc trước khi 2 bà cô này dắt xe từ vỉa hè xuống đường định lên xe đi. Thì bất ngờ xe lùi (de) như điên. Ko phản ứng kịp. Và kết quả như mọi ngừoi thấy.

Goadiator:

Thằng đéo nào lái xe cũng rõ là khi vào số lùi là cam lùi sẽ bật và còi báo rú tinh tinh liên tục. Nếu đéo nhìn vẫn nghe được tiếng kêu. Nên khả năng xe lỗi là cao

Bấm để mở rộng...

Còn xem xe đó có lắp cam lùi hay ko
Có lắp/ bật radar quét cảnh báo hay ko nữa chứ mày.
Tao đi xe mà dừng đèn có thằng xe máy đứng sát dẫn đến cảnh báo kêu liên tọi thì cũng tắt tạm

Saigon2020:

Đúng sai phải chờ Cô cô kết luận.
Còn cái xe điện này nó có cái tính năng phanh tái sinh. Tài nhả chân ga là nó kích hoạt phanh tái sinh làm xe giảm tốc đột ngột mà ko hề có đèn báo phanh (thắng) .
Ông nào bám đuôi mà ko chú ý quan sát là hôn đít nó ngay. Nên đường rất nhiều vụ hôn đít, dồn toa như vậy trên đường phố và cả cao tốc.
Năm 2025 có con bé ở TP Biên Hoà đi con i10 ghẻ từ Saigon về qua cầu Đồng Nai bám đít con xe điện Lọt khe này. Nó phanh tái sinh đột ngột làm con bé ko chú ý quan sát và ko đủ kinh nghiệm lái xe đánh lái nhấn ga đâm đổ thành cầu Đồng Nai xuống Sông Đồng Nai và rồi tháng về thăm nhà 2 lần.

Qua cam nét hơn thì con xe lọt khe này để số R và dừng lại một lúc trước khi 2 bà cô này dắt xe từ vỉa hè xuống đường định lên xe đi. Thì bất ngờ xe lùi (de) như điên. Ko phản ứng kịp. Và kết quả như mọi ngừoi thấy.

Bấm để mở rộng...

Chờ kết luận cái đéo. M thấy có vụ nào liên quan tới vf mà conan kết luận chưa?
- Vụ taxi lado lao xuống vực với em bé dù tài già - Đéo kết luận
- Hàng loạt vụ tông vào nhà dân, đâm, đụng - đéo kết luận
- Tông vào nhà dân làm chết khách đi xe - đéo kết luận

tao mới được biết là trong xe điện có một cái đầu nối (hoặc công tắc) mà khi đấu vào thì nó có thể đảo chiều động cơ (từ chạy tiến sang chạy lùi). Có khi nào mấy con ô tô này vì lý do nào đấy mà cái công tắc đó nhảy nên chạy lùi không

Vụ này bọn Vinno trên mạng đang bảo do chủ xe chưa kéo phanh tay với vào N. Nên xe tự lùi. Trước cũng có vụ ở tầng hầm nào xe Vf9 tự lùi hay tiến gì đó.

soi1102:

Tao chạy nhiều năm rồi, kinh qua nhiều hãng xe, mà chỉ có hãng V là ngoài tầm hiểu biết của tao


Tao thấy sác xuất nhầm số là thấp lắm

1. Khi vô số R thì cảm biến lùi nó đã kêu inh ỏi rồi, làm cặc gì đéo biết có vật cản đằng sau mà vẫn chạy lùi
2. Dù là thằng trẩu tre thì cũng đéo thể nào đạp thốc ga từ lề đường ra giữa đường được, nên dù có nhầm số thì cũng đéo thể nào thốc ga như clip

Trước đây có clip xe V tự lùi khi có người đứng sau đít rồi, cũng biểu hiện thốc ga như vầy, hai bà kia chắc không biết danh tiếng xe V nên mới dũng cảm đứng sau đít nó

Bấm để mở rộng...

Xe điện tao chưa đi. Nhưng xe xăng vào lùi là có đèn hậu, cảnh báo chuông rồi. Tài già khi lên xe lùi nếu ko có cam họ sẽ phải để ý gương.

king1:

tao mới được biết là trong xe điện có một cái đầu nối (hoặc công tắc) mà khi đấu vào thì nó có thể đảo chiều động cơ (từ chạy tiến sang chạy lùi). Có khi nào mấy con ô tô này vì lý do nào đấy mà cái công tắc đó nhảy nên chạy lùi không

Bấm để mở rộng...

M nhìn thấy cái công tắc đó chưa hay là nghe mấy thằng vin nô nó nói

fo_huyền:

Vụ này bọn Vinno trên mạng đang bảo do chủ xe chưa kéo phanh tay với vào N. Nên xe tự lùi. Trước cũng có vụ ở tầng hầm nào xe Vf9 tự lùi hay tiến gì đó.

Bấm để mở rộng...

Dm nó thốc ga nthe kia thì có phanh Lồn cũng đéo đc, địt mẹ h ra đường tránh bọn xe điên này ra cho nó chắc sắp tết rồi

Kophaitao:

---

D R

Xem D R lưu trữ tại zPic.io

anh.moe

Bấm để mở rộng...

phản động lại gắn logo V vào cái vô lăng rồi

ditmevoz:

M nhìn thấy cái công tắc đó chưa hay là nghe mấy thằng vin nô nó nói

Bấm để mở rộng...

T thấy rồi, nhưng mà là ở trên xe máy điện. Còn ô tô thì ko chắc lắm

Xe điện nó đi tiến hay lùi (de) là do động cơ điện 3 pha.
Anh em nào từng đi sát gạo thì đều biết máy sát gạo nó có cái cầu dao 3 pha gạt lên gạt xuống là đổi chiều. Để ở giữa là ko cấp điện ko chạy.
Còn về nguyên lý thì nó chỉ là đổi 2 cặp dây cho nhau để đảo chiều từ trường làm đổi chiều quay.
Còn về kỹ thuật điều khiển, điều tốc
Thì nó Code (lập trình) đổi thứ tự từ trong ECU chứ ko có dùng cái cầu dao to tổ bố đổi dòng điện đi qua vài trăm A rất dễ gây mo ve chạm chập cháy nổ.
Đơn giản như này động cơ có 3 pha U V W
Lúc đầu nó cấp điện theo thứ tự U -> V -> W -> U : xe đi tiến số D
Lúc sau nó đảo thứ tự cấp điện U -> W -> V -> U : xe đi số lùi (de)

Như trên là nó chỉ đảo 2 dây V cho W là động cơ nó tiến hay lùi.
Còn xe xăng thì nó dùng cơ cấu truyền động là bánh răng (dây curoa)
Bánh răng thì 1 bánh A B nó sẽ đảo chiều
2 cặp A B C thì nó cùng chiều. Rồi có bánh răng trong bánh răng ngoài.
Hộ số AT thì nó dùng các cặp bánh răng hành tinh.
Nên việc ECU lỗi dẫn đến lỗi D và R đều có.
Có điều tài phải từ từ thì mới phát hiện ra. Đây hết ga hết số trong khoảng thời gian quá ngắn ko kịp phản ứng (thường thì trong 3s con người mới có phản ứng. Nếu ko đạp thắng thì con xe này đã đâm cột điện, vỉa hè .... phía sau rồi. Vì phía sau đường hẹp lại nguyên cái đít xe // vỉa hè phía sau khoảng 3-5m