vansangarc
Chúa tể đa cấp
AT tốn hơn nhưng CVT thì không nhéAt tốn xăng hơn mt à
AT tốn hơn nhưng CVT thì không nhéAt tốn xăng hơn mt à
Dòng ford nặng vãi lồi, tau thấy mấy xe mỹ là côn nặng.Cái côn nó cũng tuỳ nhé.
Có con xe côn nặng vkl. Nhưng cũng có con xe cái côn nó nhẹ nhàng như ko.
Nên tuỳ con MT nó đạp côn mỏi hay ko chúng mày ạ.
Đi đường dài thì lâu lâu nên mở hé cửa hoặc chuyển chế độ lấy gió ngoài để cân bằng không khí, đỡ buồn ngủ. Bữa t có đọc một bài có nói là đi đường dài lấy gió trong sẽ bị bí oxy, CO2 tăng gây buồn ngủ. Mà thực tế t đi cũng thấy đúng. Còn buồn ngủ trên hightway t toàn dừng điểm dừng hút thuốc, nghỉ ngơi 1 lúc mới chạy tiếpLái AT buồn ngủ bỏ mẹ, nhất là đi đêm trên highway, lịt mẹ nó bữa đéo có thằng trucker dìu tao chắc tao húc mẹ nó vào lan can rồi, kiểu như xe êm với nhàn quá nên bị giấc ngủ trắng ấy, vẫn mở mắt vẫn đang lái xe nhưng nằm mơ tụi mày ạ, vccmà thằng trucker đằng sau nó nhận ra tao buồn ngủ hay gì nó đá đèn với còi liên tục luôn tao mới giật mình tỉnh dậy, xong nó dìu tao chắc phải tầm 20 miles, xong tao rẽ về nhà là nó đi mất giờ muốn tìm lại cảm ơn cũng khó vl
Xe LX Rx350 nha mấy tml, chắc tao đổi xe chứ đi mấy dòng lồn này êm quá buồn ngủ vãi chưởng.
số tự độngTao mới biết lái ô tô được mấy tháng. Nhà t 2 con tự động là vin và san. Còn con sàn là con chervolet. Lúc đầu tao đi học lái thấy khó vl chỉ muốn học số tự động cho nhàn. Mà ông già cứ bắt học số sàngiờ đi quen rồi t lại thích đi số sàn hơn và cảm giác đi thấy số sàn nó an toàn hơn mấy tml ạ. Sao giờ mấy xe đời mới nó đa phần toàn số tự động nhỉ
)Kiểu là đi thang máy đấy. Nó bị hẫng 1 khoảngSố sàn ở tỉnh đi lâu quen thành quen thấy thú vị vcl
Gạt số như trương tam phong múa
Chủ động kiểm soát đc con xe , như xe côn tay ấy
Stđ đi nhàn nhưng ko có cảm giác kiểu kiểm soát được con chiến mã)
À mấy tml ko biết đạp lút côn là gì thì nó gọi là âm côn, xe chỉ chạy theo quán tính, như kiểu thả xe trôi dốc ấy, phê
lái số sàn thì làm sao có đc cái thú vui vừa lái vừa nắm tay (lâu lâu móc cua) gáiSố sàn ở tỉnh đi lâu quen thành quen thấy thú vị vcl
Gạt số như trương tam phong múa
Chủ động kiểm soát đc con xe , như xe côn tay ấy
Stđ đi nhàn nhưng ko có cảm giác kiểu kiểm soát được con chiến mã)
À mấy tml ko biết đạp lút côn là gì thì nó gọi là âm côn, xe chỉ chạy theo quán tính, như kiểu thả xe trôi dốc ấy, phê
chết máy luôn ý chứ cái j mà đi vậy đc, lực đi ko thắng nổi sức ì của máy là máy chết luôn.Đi xe số mà vào số lung tung có nhanh hư hộp số không vậy ? Ví dụ: Chạy tầm 10KM - 20KM nhưng vào số 4
kkk, đúng rồi. An toàn do người lái thôi; chứ đâu nói chạy Exciter an toàn hơn Air Bladet vẫn chưa thấy số sàn an toàn hơn số tự động điểm nào. T chạy sàn mà bị chết máy suốt xe sau nó đâm đít ko
Sao mài có được giấy phép lái xe?n mà, chúng mày hd tao làm thế nào để lên dốc khi đường tắc bằng xe số sàn đi. số tự động thì dễ rồi
Trả về số thấp, tốt nhất là số 1,2, âm côn sao cho vòng tua máy luôn ở mốc 0.6-0.75 sao cho cái máy xe rung lên là được, rồi cứ giữ nguyên chân như vậy, chân phải đạp thắng xe chứ đừng để ở ga, khi cần di chuyển thả chân thắng ra xe sẽ tự đi, khi cần thắng thì lại đạp thắng, dễ màn mà, chúng mày hd tao làm thế nào để lên dốc khi đường tắc bằng xe số sàn đi. số tự động thì dễ rồi
Về N nẹt thoải mái mà ông kẹTrả về số thấp, tốt nhất là số 1,2, âm côn sao cho vòng tua máy luôn ở mốc 0.6-0.75 sao cho cái máy xe rung lên là được, rồi cứ giữ nguyên chân như vậy, chân phải đạp thắng xe chứ đừng để ở ga, khi cần di chuyển thả chân thắng ra xe sẽ tự đi, khi cần thắng thì lại đạp thắng, dễ mà
MT đi đường kẹt còn có vụ nẹt pô cho đỡ buồn, chứ AT đi đường kẹt mà nẹt bô là bay lên bờ rào liền![]()

bên ngoài tắc đường, chả nhẽ cứ khựng lại là giật phanh tay àSao mài có được giấy phép lái xe?
Ko thi đềpa dốc à?