đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Thượng Hải, ngày 1 tháng 5 (Reuters) - Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD's có doanh số bán xe giảm tháng thứ tám liên tiếp trong tháng Tư, giảm 15,5% so với một năm trước đó và kéo dài thời gian suy thoái dài nhất từ trước đến nay khi nó phải vật lộn với nhu cầu yếu ở trong nước.
Doanh số bán xe du lịch và xe bán tải ở nước ngoài, ngày càng trở thành nguồn tăng trưởng của BYD, đã tăng 35% lên 130.000 xe vào tháng trước, theo tính toán của Reuters dựa trên một bài đăng trên Weibo của giám đốc điều hành BYD Li Yunfei.
Công ty chưa tiết lộ mục tiêu doanh số tổng thể cho năm nay, nhưng cho biết họ "tự tin" về việc bán ít nhất 1,5 triệu xe ở nước ngoài.
Đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Trung Quốc với Tesla (TSLA. O), mở tab mới đã công bố mức lợi nhuận giảm mạnh nhất kể từ năm 2020 trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3, khi phần lớn doanh thu của công ty trong phân khúc bình dân có giá dưới 150.000 nhân dân tệ (21.935,60 USD) chịu áp lực ngày càng tăng từ Geely (0175.HK), mở tab mới và Leapmotor (9863.HK), mở tab mới.
Sự sụt giảm doanh số bán hàng dài nhất trước đây của BYD kéo dài sáu tháng trong bối cảnh trợ cấp xe điện của chính phủ kết thúc vào tháng 12 năm 2019.
Khi vượt qua những thách thức ở quê nhà, nơi giảm trợ cấp trao đổi cho xe điện cấp thấp và plug-in hybrid đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các mẫu xe cao cấp, BYD đang tung ra các mẫu xe có pin sạc nhanh hơn và xây dựng mạng lưới sạc siêu nhanh để trấn an người mua về lợi thế công nghệ của mình.
Công ty cũng đang tăng giá của tiện ích bổ sung hệ thống hỗ trợ lái xe nội bộ cho xe điện từ thứ Sáu, với lý do chi phí phần cứng bộ nhớ toàn cầu tăng cao.
Doanh số bán xe du lịch và xe bán tải ở nước ngoài, ngày càng trở thành nguồn tăng trưởng của BYD, đã tăng 35% lên 130.000 xe vào tháng trước, theo tính toán của Reuters dựa trên một bài đăng trên Weibo của giám đốc điều hành BYD Li Yunfei.
Công ty chưa tiết lộ mục tiêu doanh số tổng thể cho năm nay, nhưng cho biết họ "tự tin" về việc bán ít nhất 1,5 triệu xe ở nước ngoài.
Đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Trung Quốc với Tesla (TSLA. O), mở tab mới đã công bố mức lợi nhuận giảm mạnh nhất kể từ năm 2020 trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3, khi phần lớn doanh thu của công ty trong phân khúc bình dân có giá dưới 150.000 nhân dân tệ (21.935,60 USD) chịu áp lực ngày càng tăng từ Geely (0175.HK), mở tab mới và Leapmotor (9863.HK), mở tab mới.
Sự sụt giảm doanh số bán hàng dài nhất trước đây của BYD kéo dài sáu tháng trong bối cảnh trợ cấp xe điện của chính phủ kết thúc vào tháng 12 năm 2019.
Khi vượt qua những thách thức ở quê nhà, nơi giảm trợ cấp trao đổi cho xe điện cấp thấp và plug-in hybrid đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các mẫu xe cao cấp, BYD đang tung ra các mẫu xe có pin sạc nhanh hơn và xây dựng mạng lưới sạc siêu nhanh để trấn an người mua về lợi thế công nghệ của mình.
Công ty cũng đang tăng giá của tiện ích bổ sung hệ thống hỗ trợ lái xe nội bộ cho xe điện từ thứ Sáu, với lý do chi phí phần cứng bộ nhớ toàn cầu tăng cao.
