full xe buýt, full tàu ngầm thì may ra. Chỗ tao ra xe buýt 500m, đi ra tới tàu 30p, lại lên tàu 15p, lại đi xe buýt 20p nữa mới tới chỗ làm. Ngang đi xe máy, được cái đỡ mệt.Vẫn chưa đủ thuận tiện nên các bãi gửi xe metro còn đông lắm
Bus điện không khói đỡ hơn chưdĐi tắt đón đầu phết nhỉ, thấy nc ngoài có mấy nc dùng xe bus điện đâu, có vẻ nguy hiểm ?
Có xanh ga po đấy, bọn nó chuyển đổi từ 2019. Nhưng bọn này quy định khí thải nghiêm ngặt nên xe bus xăng của nó vẫn sạch vkl, bọn nó từ từ làm thôi.Đi tắt đón đầu phết nhỉ, thấy nc ngoài có mấy nc dùng xe bus điện đâu, có vẻ nguy hiểm ?
@daodu1102 sao người dân lại đòi ỉa vô thương hiệu nhà mày tin dùng dù nhà mày toàn bị chết vì nó ?mong bọn PT này nó mạnh hơn nữa đánh ra HN và các tỉnh, đàng nào cũng đớp như nhau cả nhưng cho cút bớt bọn vin phét ngạo nghễ đi
Tính ra mà 2 cua xe buýt, 1 cua metro giá vẫn thấp hơn phí đi xe máy và gửi xe thì dân nó mới chịufull xe buýt, full tàu ngầm thì may ra. Chỗ tao ra xe buýt 500m, đi ra tới tàu 30p, lại lên tàu 15p, lại đi xe buýt 20p nữa mới tới chỗ làm. Ngang đi xe máy, được cái đỡ mệt.
đầu tư xe mới, thế thì bù lỗ sặc tiết mới chịu nổi. Chỉ có bọn Hà nội mới đủ ngân sách chứ SG mà bù lỗ cho đám xe bus toàn bọn bus dù xe nát lắmBus điện không khói đỡ hơn chưd
HN có vẻ cũng không dễ dàng đâu, lên group bus thấy mấy thằng làm ở xí nghiệp kêu oai oái vì lỗ phải cắt giảm tuyến (đã được trợ giá rồi nhé)đầu tư xe mới, thế thì bù lỗ sặc tiết mới chịu nổi. Chỉ có bọn Hà nội mới đủ ngân sách chứ SG mà bù lỗ cho đám xe bus toàn bọn bus dù xe nát lắm
Được chiếc nào hay chiếc đó để đám xe nát ngồi phát gớmđầu tư xe mới, thế thì bù lỗ sặc tiết mới chịu nổi. Chỉ có bọn Hà nội mới đủ ngân sách chứ SG mà bù lỗ cho đám xe bus toàn bọn bus dù xe nát lắm