Mày nói sai rồi, dự ứng lực dùng cho kết cấu khác, cột điện dùng phương pháp bê tông ly tâm, về nguyên lí trụ điện chịu lực căng dây nhưng trụ giữa chịu lực cân bằng do T trái = T phải, nên người ta tạo ra bê tông ly tâm để chịu tải thẳng đứng là chính, mấy cái thép vòng trong trụ này có tác dụng neo cái móc để cẩu khi thi công thôi, nếu thiết kế trụ bê tông mà chịu lực cắt ngang nữa thì nó phí, ko hiệu quả về mặt kinh tế, nên nhiều khi gió thổi ngang, trụ điện bị gãy thì người ta hay bảo kĩ sư ăn bớt này nọ, giờ này ăn cái Lồn gì mấy thanh thép đấy nữa
Còn kết cấu chịu ứng lực sử dụng chủ yếu cho sàn bê tông, chịu tải lớn như nhịp cầu, sàn ko dầm, nó tăng khả năng chịu lực của cấu kiện, giảm tải trọng bản thân, tăng tính thẩm mỹ … tao chém sơ vậy thôi
cho t hỏi là sao mùa mưa bão như này mà đoạn sông Lô chỗ này nhìn dòng chảy có vẻ yếu nhỉ, không hiểu do hút cát nhiều hay do ít nước mà trơ cả trụ cầu ra thế kia
Xây cầu mới mà hốc
Xây cầu mới là chúng ta có 2 cây cầu ,
Cầu mới dùng cho oto , xe tải
Cầu cũ cho xe máy , phương tiện tải nhẹ
10 năm sau xây tiếp cái nữa , thì chuyển đổi chức năng dành cho người đi bộ
Đảng tính cả rồi