CEO Xiaomi tự livestream toàn bộ 15 tiếng lái xe điện trên cao tốc quãng đường 1.300km trong 1 lần sạc, thách thức con Vượn dám lấy xe hạng 3 ra so

đéo có hình chó nó tin

Địt Bùng Đạo Tổ
CEO Xiaomi Lei Jun đích thân thực hiện thử thách lái xe điện liên tục 15 tiếng đồng hồ trên cao tốc từ Bắc Kinh đến Thượng Hải với chỉ một lần sạc duy nhất.


1200x801.jpg

CEO Xiaomi Lei Jun tự tham gia hành trình cùng chiếc Xiaomi SU7 Pro để chứng minh khả năng đi hơn 1.000 km chỉ với một lần sạc. Ảnh: Bloomberg.


Nhằm đập tan những tin đồn ác ý từ truyền thông, CEO Xiaomi Lei Jun cùng đội ngũ quản lý cấp cao đã bắt đầu một hành trình chưa từng có. Cụ thể, ông cùng 3 lãnh đạo cấp cao của Xiaomi cùng ngồi lên chiếc Xiaomi SU7 Pro thế hệ mới, đi thẳng từ Bắc Kinh đến Thượng Hải với quãng đường hơn 1.300 km mà chỉ cần duy nhất một lần sạc.

Thay vì giải thích, vị CEO 57 tuổi chọn cách livestream toàn bộ 15 tiếng đồng hồ ngồi trên xe. Dưới ống kính máy quay, mọi thông số từ mức tiêu hao năng lượng, tình trạng pin đến hiệu năng của hệ thống hỗ trợ lái tự động HAD đều được phát sóng mà không qua bất kỳ thao tác chỉnh sửa nào.

Lei Jun thẳng thắn thừa nhận đã chịu áp lực rất lớn trước buổi livestream, đến mức không thể ngủ được trong vài ngày.

"Chúng tôi sẽ nói chuyện liên tục trong 15 tiếng đồng hồ, và gánh nặng tâm lý lớn nhất là không được nói sai điều gì. Nếu tôi nói sai, một số đối tượng có thể sẽ lợi dụng điều đó và tấn công không ngừng", CEO Xiaomi nói.


Lei_Jun_Xiaomi_livestream.jpeg

Lei Jun phát trực tiếp suốt 15 giờ ngồi trong chiếc Xiaomi SU7 Pro. Ảnh: Xiaomi.


Cuối cùng, đội ngũ Xiaomi đón niềm vui từ kết quả thử nghiệm thời lượng pin thực tế. Sau 15 tiếng kể từ khi bắt đầu, Lei Jun cùng chiếc Xiaomi SU7 Pro đến đích, đi được tổng quãng đường 1.313 km với mức tiêu thụ năng lượng trung bình 14,6 kWh/100 km, chiếc xe còn lại 3% pin.

Xiaomi SU7 lần đầu được ra mắt hồi tháng 3 và mẫu xe lập tức gây sốt tại thị trường Trung Quốc khi hãng xác nhận bán thành công tổng cộng 15.000 xe chỉ trong 34 phút.

Trong lần nâng cấp này, Xiaomi SU7 vẫn có 3 phiên bản, gồm Standard, Pro và Max, giá bán dao động 219.900-303.900 NDT, tương đương 31.870-43.950 USD.

Khách hàng đặt cọc 5.000 NDT (khoảng 725 USD) và có thể chỉnh sửa đặt cọc cho đến ngày 22/3. Xiaomi SU7 2026 sở hữu phần lưới tản nhiệt được thiết kế lại, tích hợp radar sóng mm và hệ thống rửa áp lực cao tại camera trước và sau.

Tất cả phiên bản Xiaomi SU7 đều được trang bị động cơ V6s Plus, được công bố mức hiệu suất truyền tải năng lượng 94%. Phiên bản Max có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,08 giây, tốc độ tối đa 265 km/h. Phạm vi hoạt động tối đa theo CLTC là 720 km ở bản Standard, 902 km trên bản Pro và 835 km ở bản Max.

 
ASPI đánh giá tầm ảnh hưởng nghiên cứu của từng quốc gia. Kết quả cho thấy Trung Quốc hiện đứng đầu ở 66 trong tổng số 74 lĩnh vực (tương đương 89,2%), trong khi Hoa Kỳ chỉ dẫn đầu ở 8 lĩnh vực.


Mấy con lợn 3 que rất thích VN đánh nhau với tàu thì phải ?
 
ASPI đánh giá tầm ảnh hưởng nghiên cứu của từng quốc gia. Kết quả cho thấy Trung Quốc hiện đứng đầu ở 66 trong tổng số 74 lĩnh vực (tương đương 89,2%), trong khi Hoa Kỳ chỉ dẫn đầu ở 8 lĩnh vực.


Mấy con lợn 3 que rất thích VN đánh nhau với tàu thì phải ?
Dân đông chả nhiều nghiên cứu.

Ý kiến khác cho rằng lực lượng nhà nghiên cứu đông đảo mang lại cho Trung Quốc lợi thế rõ rệt về số lượng công bố và mức độ trích dẫn. Trong khi đó, Hoa Kỳ vẫn giữ ưu thế về chất lượng nghiên cứu, thể hiện qua số lượng áp đảo nhà khoa học nằm trong nhóm 1% được trích dẫn nhiều nhất thế giới.
 
Đông nhất giờ là Ấn, thế sao nó không dẫn đầu vậy ?
Mấy thằng Ấn nát là do phân biệt giai cấp quá kinh.

Những thằng tầng lớp dưới chỉ có thể làm những công việc dơ bẩn nhất, nó ko cho cơ hội ngóc đầu.

Mấy thằng tầng lớp cao thì chạy qua Mĩ làm CEO.
 
Mấy thằng Ấn nát là do phân biệt giai cấp quá kinh.

Những thằng tầng lớp dưới chỉ có thể làm những công việc dơ bẩn nhất, nó ko cho cơ hội ngóc đầu.

Mấy thằng tầng lớp cao thì chạy qua Mĩ làm CEO.

Chính vì cái bọn nhảy qua mĩ làm ceo nên các công ty mỹ giờ mới nát đấy.
 
中国 thật giỏi sớm muộn cũng vượt Mỹ, nói về công nghệ thì tàu rất giỏi, nhìn cái dt tàu chip siêu vip ram 16gb, pin 9000Mah trong khi iphone nhìn chán như công nghệ năm 2000 @đéo có hình chó nó tin đúng ko m?
Nhìn cách dân Tàu xếp hàng mua iPhone 17 là hiểu mà
 
Dân đông chả nhiều nghiên cứu.
Livestream thì lấy pack pin panasonic,pin samsung vừa mới đóng ,lựa thời tiết đẹp mà đi ,đến khi bán hàng thì đưa lô pin tàu tụt chết mẹ nó huyết áp =)) , bọn tàu chuyên có cái dạng bán lô đầu thì tuyệt sau đó cắt option ,giảm chất lượng bán phá giá xong ăn Lồn lũ khách hàng
 
中国 thật giỏi sớm muộn cũng vượt Mỹ, nói về công nghệ thì tàu rất giỏi, nhìn cái dt tàu chip siêu vip ram 16gb, pin 9000Mah trong khi iphone nhìn chán như công nghệ năm 2000 @đéo có hình chó nó tin đúng ko m?
Iphone tao nghĩ giờ nó bán chạy là do nhận diện thương hiệu, đúng nghĩa nó là 1 cái điện thoại. Chứ đéo còn là vì công nghệ cao siêu như hồi iphone 2g 3g 4g nữa =))))
Mà nó giữ giá thì vô địch cmnl. Con iphone 15prm của tao dùng chán chê cmnr bán lại vẫn đc hơn 20 củ =)))
 
Sao tao nhớ trước có thằng bảo với tao rằng Tàu bú buồi cho Mỹ về khoản này?
=)))
Giờ ko biết đọc đc tin này nó còn cắn tao ko nhỉ?:vozvn (20):
Chứ tới giờ đéo bú cu Mĩ hả?

Đám robot Tàu nhảy tưng bừng đầu năm là nhờ năm ngoái Nvidia tung ra cái app mô phỏng Isaac.

1 thứ cực kỳ quan trọng nhưng có thằng loz nào nhắc tới Nvidia đâu.

Ko chỉ robot Tàu mà mấy thằng làm robot Mĩ cũng tiến nhờ thằng Nvidia này.

Nvidia thì âm thầm đếm tiền mỏi tay, kệ mẹ mấy thằng Tàu tha hồ nổ.
 
Mấy thằng Ấn nát là do phân biệt giai cấp quá kinh.

Những thằng tầng lớp dưới chỉ có thể làm những công việc dơ bẩn nhất, nó ko cho cơ hội ngóc đầu.

Mấy thằng tầng lớp cao thì chạy qua Mĩ làm CEO.
Dcm bọn Ấn, chúng nó ko khác gì tụi TNT, cực kì bênh nhau và lắm chiêu trò. Vì vậy nên cực giỏi trong mấy trò office politics. T đơn cử CEO của Adobe, từ hồi tml đó lên nắm quyền, bộ Adobe suite ngày càng nặng và chậm trong khi rất giỏi bào tiền user. Google thì cái gì cũng chậm chân, may có thằng hói Hassabis & founder quay trở lại dẫn dắt nên may mà ko bị tụt hậu quá trong cuộc đua AI. Dù vậy trong 3 con AI thì Gemini vẫn phế nhất.

Quay trở lại câu chuyện chính của thớt thì lãnh đạo China toàn dân kĩ thuật ra nên kĩ thuật của bọn nó mạnh là phải. Còn lãnh đạo nhà mình thì toàn dân làm chính trị gộc & ham văn hóa văn nghệ nên những thứ đó chúng ta cũng mạnh, chứ có phải cái gì ta cũng kém đâu =))
 
Chứ tới giờ đéo bú cu Mĩ hả?

Đám robot Tàu nhảy tưng bừng đầu năm là nhờ năm ngoái Nvidia tung ra cái app mô phỏng Isaac.

1 thứ cực kỳ quan trọng nhưng có thằng loz nào nhắc tới Nvidia đâu.

Ko chỉ robot Tàu mà mấy thằng làm robot Mĩ cũng tiến nhờ thằng Nvidia này.

Nvidia thì âm thầm đếm tiền mỏi tay, kệ mẹ mấy thằng Tàu tha hồ nổ.
Lại mang con chip ra à? =)))
 
Lại mang con chip ra à? =)))
Sao mày đòi Tàu ngang Mĩ mà tao lôi con chip với cái app của nó thì mày lại bỉ bôi sao lôi con chip ra khè?

Đéo có con chip thì Tàu làm cmg trong đống robot?

Con chip là của Mĩ, app vận hành của Mĩ, các khớp nối cử động đều là của Nhật.

Tàu làm được chắc cái micro, với cái loa, với lớp vỏ nhựa.
 
CEO Xiaomi Lei Jun đích thân thực hiện thử thách lái xe điện liên tục 15 tiếng đồng hồ trên cao tốc từ Bắc Kinh đến Thượng Hải với chỉ một lần sạc duy nhất.


1200x801.jpg

CEO Xiaomi Lei Jun tự tham gia hành trình cùng chiếc Xiaomi SU7 Pro để chứng minh khả năng đi hơn 1.000 km chỉ với một lần sạc. Ảnh: Bloomberg.


Nhằm đập tan những tin đồn ác ý từ truyền thông, CEO Xiaomi Lei Jun cùng đội ngũ quản lý cấp cao đã bắt đầu một hành trình chưa từng có. Cụ thể, ông cùng 3 lãnh đạo cấp cao của Xiaomi cùng ngồi lên chiếc Xiaomi SU7 Pro thế hệ mới, đi thẳng từ Bắc Kinh đến Thượng Hải với quãng đường hơn 1.300 km mà chỉ cần duy nhất một lần sạc.

Thay vì giải thích, vị CEO 57 tuổi chọn cách livestream toàn bộ 15 tiếng đồng hồ ngồi trên xe. Dưới ống kính máy quay, mọi thông số từ mức tiêu hao năng lượng, tình trạng pin đến hiệu năng của hệ thống hỗ trợ lái tự động HAD đều được phát sóng mà không qua bất kỳ thao tác chỉnh sửa nào.

Lei Jun thẳng thắn thừa nhận đã chịu áp lực rất lớn trước buổi livestream, đến mức không thể ngủ được trong vài ngày.

"Chúng tôi sẽ nói chuyện liên tục trong 15 tiếng đồng hồ, và gánh nặng tâm lý lớn nhất là không được nói sai điều gì. Nếu tôi nói sai, một số đối tượng có thể sẽ lợi dụng điều đó và tấn công không ngừng", CEO Xiaomi nói.


Lei_Jun_Xiaomi_livestream.jpeg

Lei Jun phát trực tiếp suốt 15 giờ ngồi trong chiếc Xiaomi SU7 Pro. Ảnh: Xiaomi.


Cuối cùng, đội ngũ Xiaomi đón niềm vui từ kết quả thử nghiệm thời lượng pin thực tế. Sau 15 tiếng kể từ khi bắt đầu, Lei Jun cùng chiếc Xiaomi SU7 Pro đến đích, đi được tổng quãng đường 1.313 km với mức tiêu thụ năng lượng trung bình 14,6 kWh/100 km, chiếc xe còn lại 3% pin.

Xiaomi SU7 lần đầu được ra mắt hồi tháng 3 và mẫu xe lập tức gây sốt tại thị trường Trung Quốc khi hãng xác nhận bán thành công tổng cộng 15.000 xe chỉ trong 34 phút.

Trong lần nâng cấp này, Xiaomi SU7 vẫn có 3 phiên bản, gồm Standard, Pro và Max, giá bán dao động 219.900-303.900 NDT, tương đương 31.870-43.950 USD.

Khách hàng đặt cọc 5.000 NDT (khoảng 725 USD) và có thể chỉnh sửa đặt cọc cho đến ngày 22/3. Xiaomi SU7 2026 sở hữu phần lưới tản nhiệt được thiết kế lại, tích hợp radar sóng mm và hệ thống rửa áp lực cao tại camera trước và sau.

Tất cả phiên bản Xiaomi SU7 đều được trang bị động cơ V6s Plus, được công bố mức hiệu suất truyền tải năng lượng 94%. Phiên bản Max có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,08 giây, tốc độ tối đa 265 km/h. Phạm vi hoạt động tối đa theo CLTC là 720 km ở bản Standard, 902 km trên bản Pro và 835 km ở bản Max.

Lôi Quân nhỏ hơn APE chỉ 1 tuổi mà nhìn còn trẻ nhỉ?
 
Sao mày đòi Tàu ngang Mĩ mà tao lôi con chip với cái app của nó thì mày lại bỉ bôi sao lôi con chip ra khè?

Đéo có con chip thì Tàu làm cmg trong đống robot?

Con chip là của Mĩ, app vận hành của Mĩ, các khớp nối cử động đều là của Nhật.

Tàu làm được chắc cái micro, với cái loa, với lớp vỏ nhựa.
Ừ thì đúng, chip thì Tàu chưa bằng Mỹ đc
Chưa bằng là do Mỹ phải chơi bài bảo hộ của CS để cho Tàu đéo bằng đc =)))
Ngoài ra còn gì ko?
 

Có thể bạn quan tâm

Top