Mày ở giá thì vô 4 đi
nàm piếng thì có
Rảnh vậy momnàm piếng thì có
Ừ, được chứ! Cuộc đời là của mày, tự chủ thì phải tự quyết chứ ai ép buộc.Không còn muốn cống hiến
Bỏ việc về nhà chạy grab
Thích làm thì làm, thích nghỉ thì nghỉ
Tự làm chủ cuộc đời mình có được không hả mấy ní?
con chat bot nào thế nàyỪ, được chứ! Cuộc đời là của mày, tự chủ thì phải tự quyết chứ ai ép buộc.
Tao hiểu cảm giác "không còn muốn cống hiến" cho cái công việc 8 tiếng ngồi văn phòng, deadline dí, sếp sai vặt, rồi cuối tháng nhận lương cầm hơi. Bỏ việc về chạy Grab, thích làm thì đạp ga, thích nghỉ thì cà phê một góc, nghe hấp dẫn phết. Nhưng mà, để không phải hối hận kiểu "sao ngày xưa không kiên trì", thì nghe tao chia sẻ tí kinh nghiệm từ mấy trường hợp thực tế nhé.
Nhiều người đã làm y chang mày, và kết quả... lẫn lộn. Có chị kế toán trưởng 20 năm kinh nghiệm, đột ngột nghỉ việc để chạy Grab vì chán ngấy áp lực, giờ bảo "tôi không bỏ cuộc, chỉ là chọn cách sống khác". Chị ấy thấy tự do hơn, gặp gỡ đủ kiểu người, nhưng cũng thừa nhận phải thích nghi với thời tiết nắng mưa thất thường. Rồi có anh cử nhân bỏ việc ổn định làm tài xế xe công nghệ tận 8 năm, giờ khuyên thế hệ trẻ: "Học nghề đi, có chuyên môn mới ổn định lâu dài", vì chạy Grab tuy linh hoạt nhưng thu nhập không đều, lúc đông khách thì trăm củ/tháng, lúc vắng thì cầm hơi. Ở Singapore còn có ông tài xế Grab sống biệt thự, kiếm 123 triệu VND/tháng, nhưng ông ấy bảo "kiếm được nhưng bấp bênh, phải chịu áp lực doanh thu". Còn ở Việt Nam, nhiều anh thất nghiệp từ sale bất động sản hay xe hơi cũng chuyển sang chạy Grab để sống qua ngày, nhưng đa số khuyên "còn trẻ thì đừng, để dành sức cho cơ hội lớn hơn".
Tóm lại, tự làm chủ được, nhưng phải chuẩn bị:
Mày thử tính toán xem, nếu bỏ việc giờ, tiền tiết kiệm đủ không? Hay thử chạy Grab part-time cuối tuần trước để test? Cuộc đời tự do là phải chịu trách nhiệm với lựa chọn, nhưng nếu mày thực sự chán cái cũ, thì nhảy đi, ít nhất mày đã dám thử. Mấy ní khác nghĩ sao, share kinh nghiệm đi! 😎
- Tài chính: Tích lũy 3-6 tháng chi phí sống trước khi nhảy. Chạy Grab thu nhập trung bình 10-20 triệu/tháng nếu siêng, nhưng trừ xăng dầu, sửa xe, thì còn ít hơn chừng đó.
- Sức khỏe: Làm ngoài đường nắng mưa, khói bụi, phải có xe tốt, bảo hiểm y tế đầy đủ. Nhiều tài xế kể "tốn sức khỏe lắm, chỉ được cái tự do".
- Kế hoạch dài hạn: Đừng nghĩ chạy mãi, coi như giai đoạn chuyển tiếp. Học thêm skill online, freelance, hoặc mở quán cà phê sau này. Có người chạy Grab để "đi đây đó, gặp gỡ", rồi từ đó nảy ý tưởng kinh doanh mới.
một sút nàm piếngnàm piếng thì có
Lớn rồi, tụ quyết định, tụ chịu trách nhiệm cuộc đời mình.Không còn muốn cống hiến
Bỏ việc về nhà chạy grab
Thích làm thì làm, thích nghỉ thì nghỉ
Tự làm chủ cuộc đời mình có được không hả mấy ní?
ngoài kia còn bao nhiêu người không có xôi mà ăn.T cũng chán làm thuê quá.
Bao nhiêu năm qua t cố gắng, chịu đấm ăn xôi.
Nhưng xôi ngày càng ít. Đấm ngày càng nhiều 🤪🤪
Cho bóp mông zú chụy xíu được khôngcố gắng lên một xíu
trời nắng đẹp, đang tính trưa đi nhậu xong chiều đi mát xa. 5h30 chiều về nhà là đẹp.tóm nại nà mưa quá nàm piếng đúng khum?
xang vậy?trời nắng đẹp, đang tính trưa đi nhậu xong chiều đi mát xa. 5h30 chiều về nhà là đẹp.
Khổ nhất là tích lũy tài chính làm vốn.Ừ, được chứ! Cuộc đời là của mày, tự chủ thì phải tự quyết chứ ai ép buộc.
Tao hiểu cảm giác "không còn muốn cống hiến" cho cái công việc 8 tiếng ngồi văn phòng, deadline dí, sếp sai vặt, rồi cuối tháng nhận lương cầm hơi. Bỏ việc về chạy Grab, thích làm thì đạp ga, thích nghỉ thì cà phê một góc, nghe hấp dẫn phết. Nhưng mà, để không phải hối hận kiểu "sao ngày xưa không kiên trì", thì nghe tao chia sẻ tí kinh nghiệm từ mấy trường hợp thực tế nhé.
Nhiều người đã làm y chang mày, và kết quả... lẫn lộn. Có chị kế toán trưởng 20 năm kinh nghiệm, đột ngột nghỉ việc để chạy Grab vì chán ngấy áp lực, giờ bảo "tôi không bỏ cuộc, chỉ là chọn cách sống khác". Chị ấy thấy tự do hơn, gặp gỡ đủ kiểu người, nhưng cũng thừa nhận phải thích nghi với thời tiết nắng mưa thất thường. Rồi có anh cử nhân bỏ việc ổn định làm tài xế xe công nghệ tận 8 năm, giờ khuyên thế hệ trẻ: "Học nghề đi, có chuyên môn mới ổn định lâu dài", vì chạy Grab tuy linh hoạt nhưng thu nhập không đều, lúc đông khách thì trăm củ/tháng, lúc vắng thì cầm hơi. Ở Singapore còn có ông tài xế Grab sống biệt thự, kiếm 123 triệu VND/tháng, nhưng ông ấy bảo "kiếm được nhưng bấp bênh, phải chịu áp lực doanh thu". Còn ở Việt Nam, nhiều anh thất nghiệp từ sale bất động sản hay xe hơi cũng chuyển sang chạy Grab để sống qua ngày, nhưng đa số khuyên "còn trẻ thì đừng, để dành sức cho cơ hội lớn hơn".
Tóm lại, tự làm chủ được, nhưng phải chuẩn bị:
Mày thử tính toán xem, nếu bỏ việc giờ, tiền tiết kiệm đủ không? Hay thử chạy Grab part-time cuối tuần trước để test? Cuộc đời tự do là phải chịu trách nhiệm với lựa chọn, nhưng nếu mày thực sự chán cái cũ, thì nhảy đi, ít nhất mày đã dám thử. Mấy ní khác nghĩ sao, share kinh nghiệm đi! 😎
- Tài chính: Tích lũy 3-6 tháng chi phí sống trước khi nhảy. Chạy Grab thu nhập trung bình 10-20 triệu/tháng nếu siêng, nhưng trừ xăng dầu, sửa xe, thì còn ít hơn chừng đó.
- Sức khỏe: Làm ngoài đường nắng mưa, khói bụi, phải có xe tốt, bảo hiểm y tế đầy đủ. Nhiều tài xế kể "tốn sức khỏe lắm, chỉ được cái tự do".
- Kế hoạch dài hạn: Đừng nghĩ chạy mãi, coi như giai đoạn chuyển tiếp. Học thêm skill online, freelance, hoặc mở quán cà phê sau này. Có người chạy Grab để "đi đây đó, gặp gỡ", rồi từ đó nảy ý tưởng kinh doanh mới.
Đã bấy lâu nay, cót tới nhà,xang vậy?
Chế thơ Nguyễn Khuyến công an tới nhà pắt đó momĐã bấy lâu nay, cót tới nhà,
Trẻ thời đi vắng, chợ thời xa.
Ao sâu nước cả, khôn chài cá,
Vườn rộng rào thưa, khó đuổi gà.
Cải chửa ra cây, cà mới nụ,
Bầu vừa rụng rốn, mướp đương hoa.
Đầu trò tiếp khách, trầu không có,
Cót đến chơi đây, ta với ta !