CHÚNG MÀI CÓ THẤY XĂNG LÊN THÌ NHANH ..XUỐNG PHẢI TỪ TỪ KO???

Bộ trưởng Tài chính: Đã trình Chính phủ phương án giảm thuế để hạ nhiệt giá xăng​

-

Từ đầu năm đến nay, giá xăng trong nước có 15 kỳ điều chỉnh, trong đó 12 lần tăng và 3 lần giảm, đẩy xăng RON95 vượt qua mức cao kỷ lục là 32.000 đồng/lít.​

Liên quan đến đà tăng mạnh của giá xăng, bên hành lang Quốc hội sáng 16/6, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, Bộ này đang phối hợp các cơ quan liên quan nghiên cứu phương án tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.
“Bộ Tài chính đã trình Chính phủ phương án tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường để “hạ nhiệt” giá xăng dầu. Hiện nay Chính phủ đang nghiên cứu vấn đề này”, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc nói.

​

Nghiên cứu nhanh lên ko thanh gươm lá chắn ko giữ được lâu nữa đâu

Đỉnh của chóp

M có phát hiện vĩ đại nhất trong thập niên rồi nộp đơn xin giải nobel ngay

Các chú cứ từ từ nghiên cứu. Dăm 3 chục năm nữa rừng phá hết thì dùng quỹ bvmt cũng chưa muộn

Cqson:

Bộ trưởng Tài chính: Đã trình Chính phủ phương án giảm thuế để hạ nhiệt giá xăng​

-

Từ đầu năm đến nay, giá xăng trong nước có 15 kỳ điều chỉnh, trong đó 12 lần tăng và 3 lần giảm, đẩy xăng RON95 vượt qua mức cao kỷ lục là 32.000 đồng/lít.​

Liên quan đến đà tăng mạnh của giá xăng, bên hành lang Quốc hội sáng 16/6, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, Bộ này đang phối hợp các cơ quan liên quan nghiên cứu phương án tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.
“Bộ Tài chính đã trình Chính phủ phương án tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường để “hạ nhiệt” giá xăng dầu. Hiện nay Chính phủ đang nghiên cứu vấn đề này”, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc nói.

​

Bấm để mở rộng...

việc lol j ko muốn làm ta mang ra bàn

Cách giải quyết dễ vl, bàn giao nước vn cho trung quốc trông coi, thì vấn đề sẽ được giải quyết

Mày có biết chỉ giảm 2k/l xăng thì các bác tau đã mất 24k tỷ thu ngân sách ko. Đợi đấy mà giảm.

Thì : TĂNG NHẸ - GIẢM MẠNH đấy mày còn đòi gì nữa há há há .! KÝ LÙM MÉ tăng nhẹ à

Cqson:

Bộ trưởng Tài chính: Đã trình Chính phủ phương án giảm thuế để hạ nhiệt giá xăng​

-

Từ đầu năm đến nay, giá xăng trong nước có 15 kỳ điều chỉnh, trong đó 12 lần tăng và 3 lần giảm, đẩy xăng RON95 vượt qua mức cao kỷ lục là 32.000 đồng/lít.​

Liên quan đến đà tăng mạnh của giá xăng, bên hành lang Quốc hội sáng 16/6, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, Bộ này đang phối hợp các cơ quan liên quan nghiên cứu phương án tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.
“Bộ Tài chính đã trình Chính phủ phương án tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường để “hạ nhiệt” giá xăng dầu. Hiện nay Chính phủ đang nghiên cứu vấn đề này”, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc nói.

​

Bấm để mở rộng...

Thằng phản động

hieudg:

Thằng phản động

Bấm để mở rộng...

Tml thớt pản động thặc

Trâu Lái Xe:

Tml thớt pản động thặc

Bấm để mở rộng...

Bất đồng 9 kiến chứ Khầy trâu

Chúng mày có nghe câu chuyện con ếch và nồi nước sôi chưa

Thuế tiêu thụ đặc biệt: Quá phi lý​

"Xăng dầu là hàng hóa thiết yếu với tất cả các ngành kinh tế và đời sống người dân, không phải mặt hàng xa xỉ hay không khuyến khích tiêu dùng mà đánh thuế TTĐB đến 10%. Điều này là quá phi lý! Cần giảm thuế suất thuế TTĐB đầu tiên, giảm xuống mức thấp nhất có thể, thậm chí loại bỏ sắc thuế này khỏi cơ cấu giá xăng dầu" - TS Lê Quốc Phương, nguyên Phó Giám đốc Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại - Bộ Công Thương, thẳng thắn nói.

Theo ông Phương, vì thuế phí chiếm tỉ trọng không nhỏ trong cơ cấu giá xăng dầu nên ngoài việc cấp bách giảm thuế TTĐB bởi tính chất bất hợp lý của nó thì tất cả sắc thuế còn lại như thuế BVMT, thuế nhập khẩu và thuế GTGT cũng đều cần được xem xét giảm thêm. "Giá xăng thành phẩm nhập khẩu vào Việt Nam khoảng 20.000 đồng/lít, giá xăng bán lẻ sau khi cộng tất cả chi phí, thuế thì lên tới hơn 30.000 đồng/lít. Dư địa để giảm thuế còn khá nhiều" - ông Phương nêu rõ.

TS Lê Quốc Phương cũng thừa nhận việc đồng loạt giảm các loại thuế xăng dầu sẽ khiến nguồn thu ngân sách giảm đáng kể. Nhưng trong bối cảnh người dân, DN đang phải đối mặt với muôn vàn khó khăn do dịch Covid-19 gây ra và xăng dầu có ý nghĩa quan trọng với toàn bộ hoạt động kinh tế - xã hội, việc lựa chọn "hy sinh" ngân sách tạm thời để hỗ trợ nền kinh tế là hoàn toàn cần thiết.

"Đừng chỉ nhìn một chiều rằng khi giảm thuế thì nguồn thu giảm. Cần nhìn theo hướng lâu dài hơn là khi nền kinh tế được tiếp sức thông qua việc giảm chi phí đầu vào, các ngành sản xuất khởi sắc, tiêu dùng gia tăng thì nguồn thu từ thuế thu nhập DN, thuế GTGT với hàng hóa... hoàn toàn có thể bù đắp được hụt thu, thậm chí có lợi hơn. Mặt khác, giảm giá xăng dầu giúp giảm giá các mặt hàng liên quan khác, từ đó có thể đạt mục tiêu kiểm soát lạm phát cả năm dưới 4%" - TS Lê Quốc Phương phân tích thêm.

Đại biểu (ĐB) QH Nguyễn Thị Việt Nga (Hải Dương) từng chất vấn Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc liên quan đến việc cấp bách giảm thuế xăng dầu để hạ nhiệt mặt hàng này, từ đó giảm thiểu tác động đến đời sống người dân và sự phát triển kinh tế của đất nước. Bà Nguyễn Thị Việt Nga đồng tình với việc tiếp tục giảm thuế BVMT bởi dư địa của loại thuế này với mặt hàng xăng vẫn còn tới 2.000 đồng/lít.

ĐBQH Hoàng Văn Cường, Phó Hiệu trưởng Trường ĐH Kinh tế Quốc dân, góp ý Chính phủ cần linh hoạt sử dụng công cụ thuế phù hợp với tình hình. Theo ông, cần chấp nhận giảm thu ngân sách để giảm ngay thuế BVMT vì nhiều mục tiêu quan trọng hơn.

Thế mấy năm nay mày đuôi sao ko thấy?

Tưởng đương chức có ý kiến ai ngờ có chữ nguyên đàng trước.

Đó là sự ưu việt của kinh tế thị trường định hướng xhcn

lúc chơi ai ko muốn lên nhanh, chớ xuống nhanh chỉ có công an ập vào thôi