Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: Đã đến lúc Việt Nam thoát cảnh lắp ráp thuê, VinFast có thể tạo nên kỳ tích như Toyota từng làm ở Nhật
Ánh Nguyệt • 13/06/2025 00:01Sự xuất hiện của VinFast được ví như “con sếu đầu đàn” mở đường cho ngành công nghiệp phụ trợ, tạo động lực để doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực và từng bước khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.
[td]
[/TR]
[TR]
[td]
[/TR]Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan
[/td]Trong bức tranh đó, ngành ô tô với hàng nghìn linh kiện và cụm chi tiết là một thước đo rõ nét về năng lực nội địa hóa. Thực tế, nhiều thập kỷ qua, Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào công nghiệp phụ trợ nước ngoài, ngay cả với những ngành tưởng như đơn giản hơn như dệt may, giày dép hay đồ gỗ. Các chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ đã được ban hành từ 20 - 30 năm trước song vẫn chưa mang lại kết quả rõ rệt.
Theo bà Phạm Chi Lan, nút thắt lớn nhất là Việt Nam chưa có những “người dẫn dắt” đủ mạnh để làm chủ chuỗi cung ứng và kéo theo các nhà cung cấp trong nước phát triển.
“Trước đây, khi Toyota, Mitsubishi, Ford… vào Việt Nam, họ chỉ coi đây là nơi lắp ráp. Các linh kiện chủ yếu được sản xuất tại Thái Lan hay các quốc gia khác trong chuỗi giá trị của họ. Như vậy thì Việt Nam rất khó hình thành một ngành công nghiệp phụ trợ ô tô đích thực”, chuyên gia nêu quan điểm.
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: Đã đến lúc Việt Nam thoát cảnh lắp ráp thuê, VinFast có thể tạo nên kỳ tích như Toyota từng làm ở Nhật
Sự xuất hiện của VinFast được ví như “con sếu đầu đàn” mở đường cho ngành công nghiệp phụ trợ, tạo động lực để doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực và từng bước khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.
nguoiquansat.vn
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
hãng xe quái thai
