Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: VinFast có thể tạo nên kỳ tích như Toyota từng làm ở Nhật

Điền đại hiệp:

Bà già rồi, lương hưu ít nên bà lên mạng phát biểu nhảm kiếm ít tiền ăn quà chứ cháu. Giống @Bà Tân Vlog vậy thôi.

Bấm để mở rộng...

phucdu_atho:

Chống Vượn thì mới có hình tượng với m à?
Trong khi xe ông ta chạy đầy đường, góp phần giảm ô nhiễm môi trường kiểu TQ, bên TQ xe điện chạy đầy đường ở các thành phố lớn để giảm ô nhiễm tiếng ồn, khí thải.
Dân được sử dụng taxi giá rẻ, xe máy lội được nước ngập 50cm, đầu tư trạm sạc...có làm chứ không phải bánh vẽ.
Còn chuyện thổi giá đất, là lấy của thằng giàu, ông ta húp một phần, người nghèo hưởng một phần (taxi rẻ, xe điện rẻ...)
Có khi còn phải tạc tượng.

Bấm để mở rộng...

deidara_94:

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: Đã đến lúc Việt Nam thoát cảnh lắp ráp thuê, VinFast có thể tạo nên kỳ tích như Toyota từng làm ở Nhật​

Ánh Nguyệt • 13/06/2025 00:01
Sự xuất hiện của VinFast được ví như “con sếu đầu đàn” mở đường cho ngành công nghiệp phụ trợ, tạo động lực để doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực và từng bước khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.


[TR]
[td]

[/td]
[/TR]
[TR]

[td]
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan

[/td]​

[/TR]

VinFast đang làm điều khác biệt
Trong bức tranh đó, ngành ô tô với hàng nghìn linh kiện và cụm chi tiết là một thước đo rõ nét về năng lực nội địa hóa. Thực tế, nhiều thập kỷ qua, Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào công nghiệp phụ trợ nước ngoài, ngay cả với những ngành tưởng như đơn giản hơn như dệt may, giày dép hay đồ gỗ. Các chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ đã được ban hành từ 20 - 30 năm trước song vẫn chưa mang lại kết quả rõ rệt.

Theo bà Phạm Chi Lan, nút thắt lớn nhất là Việt Nam chưa có những “người dẫn dắt” đủ mạnh để làm chủ chuỗi cung ứng và kéo theo các nhà cung cấp trong nước phát triển.
“Trước đây, khi Toyota, Mitsubishi, Ford… vào Việt Nam, họ chỉ coi đây là nơi lắp ráp. Các linh kiện chủ yếu được sản xuất tại Thái Lan hay các quốc gia khác trong chuỗi giá trị của họ. Như vậy thì Việt Nam rất khó hình thành một ngành công nghiệp phụ trợ ô tô đích thực”, chuyên gia nêu quan điểm.

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: Đã đến lúc Việt Nam thoát cảnh lắp ráp thuê, VinFast có thể tạo nên kỳ tích như Toyota từng làm ở Nhật

Sự xuất hiện của VinFast được ví như “con sếu đầu đàn” mở đường cho ngành công nghiệp phụ trợ, tạo động lực để doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực và từng bước khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.

nguoiquansat.vn

Bấm để mở rộng...