Vui được 6 tháng đến 1 năm mày ơi, tao kể 1 số thứ xem chịu nổi không :Trong này có th nào chơi PKL ko nhỉ. T tài chính 200 tính mua 1 con phân khối trên 600CC. Có th nào có lời khuyên mua con nào ko? T đang chạy CB300R mà nó có 1 máy nên nghe chán quá. Muốn kiếm con 4 máy chơi
đi hằng này nên mua mấy dáng cafe race or naked đi cho khỏe đỡ nặng nề, đau lưng mà góc đánh lái nó cũng rộng hơn đánh lái trong hẻm cũng thoải mái hơn, tao thấy thằng này ok này, nên tham khảo, tao ko rành về dòng Triump tao chỉ thích sportbike nên rành, còn dòng cafe race như Triump or Kawa thì tao ko hay tìm hiểu, chỉ coi ngoại hình sơ sơ thôi, nhưng với nhu cầu đi hằng ngày tao khuyên mày nên chọn Naked or Cf racer là phù hợp với mày, chỉ quan trọng tầm tài chính bao nhiêu thôi, VULCAN S, W230 ABS, W800, Z650, Z650RS, XS155R, MT-03, CB650R, CB500 honet, CL500, CB300 H'net, Triump Trident 660,Street twin,....Cho t hỏi ké với t đang ở HN cũng muốn mua 1 xe tầm 300 pk tại đi winner từ 2020 chán rồi. Đợt mới ra trường chỉ mua đc win nhưng dạo này quanh năm chỉ đi làm trong phố nên hỏi 1 chiếc 300 pk để đi làm hàng ngày giờ cao điểm có cực khổ quá không? T k muốn giữ 2 xe.
200 mua 4 máy hơi đuối.
Chạy sport mỏi tay bỏ mẹ. Naked 3 máy hợp lý hơn
Mua xe cũ của mấy hãng lớn như Triump hay Kawa HN nhiều thằng mới chạy chán bán lại xe vẫn ngon lắm.
Tao thấy 200 mua Trident 660, Kawa 650RS là hợp lý.
Nếu trẻ thì làm con Z900 nhưng phải tầm 270.
Cố tí làm con Street twin 900 chạy cũng lành
mày đi tour năm dc 3 lần thì mua, ko trưng bày cũng dc. tao thích Tenere 700 hơn mà hơi đuối chiều cao, con đấy phải m8 ngồi mới đẹpTùy theo mày đi phố hay đi tour, tài chính ntn..thì sẽ có xe tầm như vậy. Như tao hay đi phố+ thích dòng cổ điển thì tao chạy con T100 Triumph. Lâu lâu đi xa mà đường đẹp thì đi T100 cũng được nhưng ko thoải mái như dòng adv. Sắp tới công việc tao thoải mái hơn, có nhiều thời gian hơn thì phải sắm thêm con adv để đi cho thoải mái. Tao thích GS, giá xe cũ tầm 2022-2023 khoảng tầm 400-420 tr.
Uh, con tenere nó là cào cào chúa mà. Mày thích chui rúc thì nó là nhất rồi nhưng nhược điểm là quá cao. Tao 1.72 mà ngồi cũng hơi đuối. Đi đường bằng ko sao nhưng đoạn vào đường off mà phải chống chân là sợ luôn.mày đi tour năm dc 3 lần thì mua, ko trưng bày cũng dc. tao thích Tenere 700 hơn mà hơi đuối chiều cao, con đấy phải m8 ngồi mới đẹp
con T100 của mày odo bn rồi? có bị nổ sơn vách máy ko? cảm giác T100 build xịn hơn bọn giá rẻ SC900 với ST900Uh, con tenere nó là cào cào chúa mà. Mày thích chui rúc thì nó là nhất rồi nhưng nhược điểm là quá cao. Tao 1.72 mà ngồi cũng hơi đuối. Đi đường bằng ko sao nhưng đoạn vào đường off mà phải chống chân là sợ luôn.
bọn máy 900 lành như đất mà2,5 vạn rồi mày ơi. Chẳng sao cả, đổ xăng là chạy.
bọn máy 1200 mới hay bị hao dầu hao nhớt. Đúng là nên có 2 con, 1 con kiểng đi cafe 1 con đi tour. đi bọn phố này đi xa hơi oảiđịt mẹ mấy thằng tộc đú bẩn mới chơi r15, đúng kiểu hồn chuột xác hổ chả đc clg ngoài cái mã thà đi ex nó còn đỡ dị nghị hơnR15 nha
Sao mày nặng lời với R15 thế? Dù gì cũng là KPL - một nhánh nhỏ của xe PKL như thớt hỏi mà.địt mẹ mấy thằng tộc đú bẩn mới chơi r15, đúng kiểu hồn chuột xác hổ chả đc clg ngoài cái mã thà đi ex nó còn đỡ dị nghị hơn
Mày giống tao. Mua xe xong chạy được vài lần. Công việc. Con cái. Hết mẹ tuần. Để xe riết bụi không à. Nói chung chơi xe ngoài tiền, còn phải có thời gian, không vướng bận vợ con.T 28t mới bắt đầu chơi xe. Con xe đầu tiên là Gb350 sau đó là T100. Chạy được một vài năm thì lười dần. Lần nào đi xa về cũng đau hết háng. Rồi đi làm sml ko còn tgian nữa. Sau 30 cái thì xa gần đều đi oto hết.
địt cụ dị ứng vãi cả lồn luôn, nhìn thấy thằng choai choai đi con này đèo mấy múi mít đằng sau xong đầu thì đội quả mũ bảo hiểm siêu nhân nhìn mà thấy nó bần vclSao mày nặng lời với R15 thế? Dù gì cũng là KPL - một nhánh nhỏ của xe PKL như thớt hỏi mà.
Đúng rồi, xe to đi thanh cảnh thôi chứ ko phải lúc nào cũng vác đi hàng ngày được. Đường phố SG nóng bức + đông đúc thì đi trong giờ làm là 1 cực hình.Trước hết mày phải xác định nuôi 1 con 600cc nó tốn gấp 2-3 lần con xe 300cc..
Đi thì sướng, đẹp.. nhưng bù lại xe nặng và nóng.. đi trong phố, nhất là lúc tắc đường thì sml
4 máy nếu thích dáng semi cafe thì quất CB400 Hornet, dm 4 máy hú tê tái, chạy cực ngon, bảo dưỡng cũng tương đối rẻ, máy Honda thì bền phải biết rồi. Mỗi tội chỉ có 400cc chứ ko được trên 600cc như m nói. Còn mà thích chơi trên 600cc thì quất Z800, Z1000 đời 2018-2021, 4 máy cũng hú tê tái luôn, hoặc thích dáng sport thì Ninja ZX-650, CBR600 đời thấp chút.Trong này có th nào chơi PKL ko nhỉ. T tài chính 200 tính mua 1 con phân khối trên 600CC. Có th nào có lời khuyên mua con nào ko? T đang chạy CB300R mà nó có 1 máy nên nghe chán quá. Muốn kiếm con 4 máy chơi
Chả có gì là đú bẩn cả, mỗi người 1 sở thích, con R15 chạy đầm hơn hẳn ex, win, chạy mới thấy cặp phuộc của nó so với ex, win thì đúng là trên trời dưới đất luôn. Chưa kể dáng đẹp, ngầu, tuy chạy đéo lại ex150 nhưng con này được thiết kế với mục đích sport city chứ đéo phải để đua. Nói chung tiền ai nấy xài, thích gì mua đấy chứ đừng nghĩ người ta đú bẩnđịt mẹ mấy thằng tộc đú bẩn mới chơi r15, đúng kiểu hồn chuột xác hổ chả đc clg ngoài cái mã thà đi ex nó còn đỡ dị nghị hơn