Có ai hối hận vì mua oto ko?

Bản chất nó là tiêu sản và m hối hận là vì m đék có tiền.

Nắng không đến đầu mưa không ướt áo.

Kinh doanh vay vốn thì cũng phải ngta cũng nhìn vào ô tô tài chính của mày.

Tiết kiệm được kha khá khi đi du lịch, con ốm đau, bệnh tật đi viên.

Tài sản phòng trừ....v v.
 
Có tiền t xúc ngay ô tô nhé, chả có cdg hối hận cả, có hối hận thì chỉ là kinh tế đéo đủ. Che nắng che mưa che cả mạng. Đi xe máy ghê bỏ mẹ ra, đi ô tô còn có lớp giáp nó bảo vệ cho m. :vozvn (1):
nói như nói, có tiền thì hỏi làm cc gì. Nhưng xe hơi, đi ăn vs gái mà vào ngõ là mệt nhé. Thi thoảng ăn dân giã bình dân đi xe máy vẫn thích hơn, còn k bị chặt chém.
 
Từ khi có nghị định 168 tao bán xe luôn. Vì: tao nhậu rất nhiều
- Tiền phạt quá cha tiền Grab, Gsm ( book 5p xe đậu tận cửa chỉ việc leo lên ). Đã dính 1 lần xe máy: hơn 10tr tiền phạt ( nồng độ cồn kịch khung + không bằng lái xe :)) )
- Con còn nhỏ: sợ chạy xe lúc say tông chết người thì rũ tù. Tao là lao động chính mà gãy thì vỡ mồm
- Chuyển qua xe đạp: tăng vận động, cải thiện sức khoẻ. Dưới 5km tao băm xe đạp hết
 
Sửa lần cuối:
nói như nói, có tiền thì hỏi làm cc gì. Nhưng xe hơi, đi ăn vs gái mà vào ngõ là mệt nhé. Thi thoảng ăn dân giã bình dân đi xe máy vẫn thích hơn, còn k bị chặt chém.
Thì biết nói thế nào bh, rõ ràng con xe là tiêu sản cực kì đáng tiền, còn thằng nào ko có tiền mà đâm lao thì phải chịu mà khóc thôi. Còn vụ để xe mà m bảo thì là ở Hn hay các tp lớn, ở quê thì đường rộng thênh thang đi làm sướng vcc ra.
 
nếu mà sinh hoạt ở HN và HCM, hoặc các thành phố có mật độ dân đông, đường nhỏ hẹp, thì nên dùng xe dịch vụ.
như tao, 90% thời giao tao gọi xe dịch vụ. đi đâu cũng thong thả, k cần nhức đầu chuyện gửi xe, đỗ xe.
kể cả đi về quê, hay đi chơi xa, tao vẫn thuê xe dịch vụ. Vì đi chơi là để thoải mái, tao k thích căng não nhìn thằng phía trước nó có đạp phanh không.

Với mật độ dày đặc như hiện tại của xe dịch vụ, thì việc tự lái xe lại càng k cần thiết.
Tất nhiên sẽ có đứa bảo : lúc ốm đau nửa đêm, rồi cảm giác tự lái abc xyz :D . tao chỉ thấy buồn cười thôi.
 
Thì biết nói thế nào bh, rõ ràng con xe là tiêu sản cực kì đáng tiền, còn thằng nào ko có tiền mà đâm lao thì phải chịu mà khóc thôi. Còn vụ để xe mà m bảo thì là ở Hn hay các tp lớn, ở quê thì đường rộng thênh thang đi làm sướng vcc ra.
Ở quê đi thì hợp nếu đi xa nhiều, còn ở phố mà đéo có chỗ để thì là thảm họa
 
Mua rồi cũng bán :))
Lý do : Quá ít dịp sử dụng , mà mỗi dịp sử dụng cũng ko mấy hiệu quả vì xe dịch vụ hiệu quả hơn :))
Cán bộ thì ko tính nhé , vì tiền vs cán bộ chỉ là giấy :))
Tao ko có tiền mua oto , nhưng tao nghe người ta đi bán ôtô nói vậy :)

Việt Nam khác nước ngoài . Nên ở Việt Nam mà mua oto là sai lầm , ở Việt Nam mà mua oto cá nhân thì chỉ có tác dụng Sĩ Diện :))
Cán bộ tiền đéo phải suy nghĩ thật, nồi cơm thạch sanh từ dân dùng mãi éo hết
 
Từ khi có nghị định 168 tao bán xe luôn. Vì: tao nhậu rất nhiều
- Tiền phạt quá cha tiền Grab, Gsm ( book 5p xe đậu tận cửa chỉ việc leo lên ). Đã dính 1 lần xe máy: hơn 10tr tiền phạt ( nồng độ cồn kịch khung + không bằng lái xe :)) )
- Con còn nhỏ: sợ chạy xe lúc say tông chết người thì rũ tù. Tao là lao động chính mà gãy thì vỡ mồm
- Chuyển qua xe đạp: tăng vận động, cải thiện sức khoẻ. Dưới 5km tao băm xe đạp hết
Chỗ t có thằng đạp xe đi, bị thằng xe tải húc chết cmnl. Hưởng dương 37 tủi :)
 
Mua rồi cũng bán :))
Lý do : Quá ít dịp sử dụng , mà mỗi dịp sử dụng cũng ko mấy hiệu quả vì xe dịch vụ hiệu quả hơn :))
Cán bộ thì ko tính nhé , vì tiền vs cán bộ chỉ là giấy :))
Tao ko có tiền mua oto , nhưng tao nghe người ta đi bán ôtô nói vậy :)

Việt Nam khác nước ngoài . Nên ở Việt Nam mà mua oto là sai lầm , ở Việt Nam mà mua oto cá nhân thì chỉ có tác dụng Sĩ Diện :))
Bằng mọi giá phải vay bank mua oto mới vãi Lồn. 😂🤣😂
 
Chỗ t có thằng đạp xe đi, bị thằng xe tải húc chết cmnl. Hưởng dương 37 tủi :)
Tao kĩ lắm, đi đúng đèn đúng làn, qua đường dừng lề phải quan sát kĩ mới đi. Xe cũng gắn đèn với phản quang để chạy trời tối. Tao mà bị tai nạn chắc thằng nào chạy xe máy cũng hưởng dương :))
 
Top