Live Có hình, tao đã chốt sẽ mua chiếc xe này rồi.

nếu chỉ xét đi lại trong TP lớn, có nhiều chỗ sạc/sửa, cũng như có chỗ để xe điện đủ an toàn
thì xe điện vả chết cmn đám xe máy về P/P

tất nhiên không tính tới những cái lau nhau: tiện lợi khi chở người, bảo vệ môi trường, form 3d.
 
Thị trường Ấn có giá loanh quanh 60tr. Về VN giá chưa biển hơn 130tr! đcm cay vcl

WYh2Lb.jpg
 
Tài chính 35 củ.

Thêm 10 củ lên AB 125 thì thêm đếu nổi nữa rồi.
Vision thì đéo thể, 105cc tải tao là 70 kg, thêm con ghệ 40kg nữa là 110kg, chạy có vẻ sẽ ì ạch.

Mà tao thì đéo biết đi tay côn lẫn xe số cũng như đéo thích, thời đại đéo nào còn đạp số ọc ạch lại còn đéo có cái cốp đựng chai nước hay áo khoác.

Vinfast thì tao đéo thích. Cuối cùng chốt được con xe điện này dáng đẹp ngon bổ rẻ quá.

150km/1 lần sạc, tính ra cho là thông số thực 100km đi. Đủ vivu vô tư khắp thành phố ngắm hoa lệ rơi mà đéo lo tốn xăng cũng như đổ nhớt.
bỏ mẹ con ghệ đi, không thì nó cũng sẽ bỏ mày vì ko có ô tô
 
Thị trường Ấn có giá loanh quanh 60tr. Về VN giá chưa biển hơn 130tr! đcm cay vcl

WYh2Lb.jpg
con này đẹp máy Su bào hết bài !! Đồ có cái ABS 2 kênh nữa vl 😍😍😍
 
Sao không cố thêm 200 nữa chờ cbr650r 2024 ra mắt? Bản e-clutch đá số k cần bóp côn chạy đường đông, kẹt xe như Nguyễn Tất Thành rất tiện, y như m chạy xe số bthg.
 
Đéo thích 1 cái gì đồ cũ cả. Tao chỉ thích đồ mới, kể cả gái
Thế à, con bồ m bị tao và nhiều thằng khác địt vkl từ quá khứ r ấy, húp cho sướng mồm vào nha ;))))
Kể cả con này hoặc con vợ tương lai of m sau này đều bị xamer chịch bấy bá luôn r, tha hồ mà húp nc cuối nha :)))))))
 
Xe điện có những thứ xe máy đéo bằng dc
- độ vọt cỡ xe máy 350cc. Nhiều tình huống sống chết chỉ 3s, đang chờ đèn đỏ xe điên lao tới thì m vọt m thoát trong gang tấc, còn xe số thì p đạp về số 1, xe ga thì vọt k bằng
- chờ đèn đỏ khỏi cần tắt máy, kẹt xe đi vẫn thong thả
- đi k tiếng ồn, nhẹ nhàng
- chi phí vận hành thấp hơn, sạc điện 10k = xe xăng đầy bình 100k, chưa kể thay dầu
- dáng vespa, xe xăng có vespa real và mấy con 50cc nhưng yếu vc
- nhiều công nghệ: giờ có cả smartkey, app linh tinh
 
Xe điện có những thứ xe máy đéo bằng dc
- độ vọt cỡ xe máy 350cc. Nhiều tình huống sống chết chỉ 3s, đang chờ đèn đỏ xe điên lao tới thì m vọt m thoát trong gang tấc, còn xe số thì p đạp về số 1, xe ga thì vọt k bằng
- chờ đèn đỏ khỏi cần tắt máy, kẹt xe đi vẫn thong thả
- đi k tiếng ồn, nhẹ nhàng
- chi phí vận hành thấp hơn, sạc điện 10k = xe xăng đầy bình 100k, chưa kể thay dầu
- dáng vespa, xe xăng có vespa real và mấy con 50cc nhưng yếu vc
- nhiều công nghệ: giờ có cả smartkey, app linh tinh
 
Tài chính 35 củ.

Thêm 10 củ lên AB 125 thì thêm đếu nổi nữa rồi.
Vision thì đéo thể, 105cc tải tao là 70 kg, thêm con ghệ 40kg nữa là 110kg, chạy có vẻ sẽ ì ạch.

Mà tao thì đéo biết đi tay côn lẫn xe số cũng như đéo thích, thời đại đéo nào còn đạp số ọc ạch lại còn đéo có cái cốp đựng chai nước hay áo khoác.

Vinfast thì tao đéo thích. Cuối cùng chốt được con xe điện này dáng đẹp ngon bổ rẻ quá.

150km/1 lần sạc, tính ra cho là thông số thực 100km đi. Đủ vivu vô tư khắp thành phố ngắm hoa lệ rơi mà đéo lo tốn xăng cũng như đổ nhớt.
35 củ m cũng có thể tham khảo con yamaha freego mà, chỗ t bọn shipper khoái con này lắm, êm, ngon, bền
 
Mua xe điện làm chiếc xe phụ thì được chứ chạy chính thức thì chưa biết. T làm con xe thằng Datbike chạy 120km mất 40% pin khá ok, vài nhược điểm khá chán còn lại trải nghiệm chơi chơi thì đc.
 
Xe điện có những thứ xe máy đéo bằng dc
- độ vọt cỡ xe máy 350cc. Nhiều tình huống sống chết chỉ 3s, đang chờ đèn đỏ xe điên lao tới thì m vọt m thoát trong gang tấc, còn xe số thì p đạp về số 1, xe ga thì vọt k bằng
- chờ đèn đỏ khỏi cần tắt máy, kẹt xe đi vẫn thong thả
- đi k tiếng ồn, nhẹ nhàng
- chi phí vận hành thấp hơn, sạc điện 10k = xe xăng đầy bình 100k, chưa kể thay dầu
- dáng vespa, xe xăng có vespa real và mấy con 50cc nhưng yếu vc
- nhiều công nghệ: giờ có cả smartkey, app linh tinh
Tao thấy sh vọt đề pa nước đầu chấp cụ đám côn tay
 

Có thể bạn quan tâm

Top