Có vợ hoặc người yêu làm tiếp viên hàng không?

Blackberry86:

Đéo bao giờ có chuyện chịch phi công với tiếp viên chịch trên máy bay, mấy tml xem phim ít thôi.

Trước mỗi chuyến bay khoảng nửa ngày, cả phi hành đoàn thường gồm cả phi công và tiếp viên sẽ tập trung ở khách sạn để chuẩn bị. Bọn VNA là cái ks lồn gì ở Long Biên, bọn VJA là ở Kim Mã, còn bọn Bamboo là 1 ks ở Hoàng Quốc Việt. Chúng nó có địt nhau thì cũng địt chán chê ở ks rồi, lên máy bay bím khô cặc mềm có địt được cứt.

Các chặng bay quốc tế thường được nghỉ lại một ngày thì chúng nó hứng thì về khách sạn rồi địt tiếp. Chuyện phi công địt cả kíp tiếp viên hoặc some 2,3 em không phải hiếm. Chúng mày cứ tưởng tượng thằng chồng/người yêu cận lùn đụt trĩ của mấy con tiếp viên sánh thế lồn nào được đám alpha male phi công cao to đẹp trai nhà giàu địt khỏe. Nên việc Phi công địt tiếp viên nữ nó là TẤT YẾU, không thể khác được. Thậm chí con tv nữ nào không cho phi công địt thì sẽ khó lòng tồn tại được trong thế giới của chúng nó vì bị cả phi công lẫn đám tiếp viên còn lại cô lập.

Bọn tiếp viên nam thì thường là pê đê, vì chỉ có vậy mới chịu được cảnh thấp cổ bé họng (tv nữ thường không coi trọng tv nam) nhìn đám gái ngon bá cháy xung quanh bị con đực khác chén liên tục trước mắt mình.

Giữa tiếp viên chúng nó cũng có luật ngầm với nhau: chuyện gì xảy ra khi bay thì sẽ không theo về nhà, rất rõ ràng. Một con tiếp viên cho dù vừa some 4,5 với phi hành đoàn, nhưng hết giờ bay xách vali về nhà lại thành vợ đảm gái ngoan. Giữa tiếp viên cho dù ghét và thù nhau thế nào cũng không bao giờ được bóc phốt chuyện địt bọp trong mỗi chuyến bay.

Bấm để mở rộng...

Anthony_T:

Có mà địt cái cc nhé. Cơ trưởng có muốn cũng đéo dám làm cc gì luôn đấy, tiền học phi công mất mẹ vài tỏi, chương trình học cũng không phải nhẹ. Chả có thằng phi công nào ngu tới mức mà vì cái lồn mà đánh đổi cả sự nghiệp của nó, mày tưởng cơ trưởng quyền lực lắm à, có thể sai khiến con người ta banh lồn ra cho địt. Con nào không chịu thì bị cô lập à. Bố cái thằng ảo tưởng

Quan hệ trong phi hành đoàn nó quan trọng đéo kém gì việc kiểm tra kỹ thuật trước khi bay, thằng cơ trưởng láo láo là bị report cho cút ngay phút mốt chứ ở đó mà quyền lực

Bấm để mở rộng...

cuccutthomlung:

Có nhiều chuyện hay lắm

Vào trụ sở cty nó là thấy cảnh địt nhau từ bãi gửi xe lên tầng lầu. Địt lăn lóc từ quầy checkin đến cánh máy bay. Địt nhau rơi từ máy bay xuống đất.

Vừa lòng mày chưa?

Bấm để mở rộng...

Quadamthep:

Xạo lồn ít thôi, thế giới của mày tiêu cực thế cơ à ?

Bấm để mở rộng...

Nomain:

Trên máy bay thì cơ trưởng gần như là vua, quyền lực rất lớn, có quyền can thiệp chấp nhận hoặc từ chối tiếp viên bay trên chuyến của mình. Nên thường bọn tiếp viên luôn phải tìm mọi cách lấy lòng kíp lái.

Nghề này thường đều có chuyến bay xa, nghỉ cách đêm, nhất là tuyến quốc tế. Lịch bay gắn liền với lợi ích kinh tế vì đồ đạc buôn bán miễn thuế hoặc xách hộ. Chuyện mang vàng, ngoại tệ, hàng quý là phổ biến. Từng có án kíp bay bị bắt vì buôn lậu vàng (đen phải chịu)

Gộp hai yếu tố đó lại thì chúng mày hiểu nghề tiếp viên phải phục vụ phi công ra sao rồi. Đéo làm hài lòng, nó cắt lịch bay, ngồi mặt đất thì méo mõm.

Tao trước quen một thằng phi công quân sự nhưng biệt phái sang lái dân sự cho vnairline (những khi ko có lịch huấn luyện trực chiến). Bọn này đều cực giỏi, có khả năng cất hạ cánh bằng mắt thường, ko cần hệ thống hỗ trợ điện tử. Quân đội cho phép biệt phái như một hình thức tăng đãi ngộ (vì có thêm thu nhập cao). Nhưng vì thế mà cũng làm tha hóa lối sống chiến sỹ không ít. Nó tâm sự thật là nó địt gần hết kíp tiếp viên bố trí bay cùng, trừ đứa nào không hợp khẩu vị, còn lại cứ đứa nào nó gạ thì đều địt dc hết.

Tiếp viên tất cả các hãng đang hoạt động ở vn tao đều từng địt 1 - 2 con rồi. Cả bằng tiền lẫn quan hệ. Nhưng mà bọn này tao thấy ko hay bằng sgbb hay pga 😀

Bấm để mở rộng...

Quadamthep:

Xạo lồn ít thôi, thế giới của mày tiêu cực thế cơ à ?

Bấm để mở rộng...

12h.12h:

Nó đã biết "tàu-bay" là cái đéo gì đâu, chắc vẫn đang sáng/trưa/tối dùng bữa mì-tôm-úp rồi gấp-máy-bay-bằng-giấy ở nhà ấy mà.

Bấm để mở rộng...

FAT.men:

Th nào có mối tvhk không, cho tao xin để địt phát cho thoả khát khao ước ao.

Bấm để mở rộng...

saymentinh:

cũng chỉ là lao động tay chân thôi, mà giá toàn 2-3x chơi làm gì cho phí tiền

Bấm để mở rộng...

youarebaby:

Hôm trước đi máy bay của Bamboo vào Sài Gòn, đc nửa chặng thì máy bay chao đảo lắc lư liên tục. Nghi có chuyện chẳng lành, tao gọi con tiếp viên trưởng đập cửa buồng lái thì mới thấy cửa đéo khoá, mở ra thấy thằng cơ trưởng đang mút cu thằng cơ phó. Đm cay tao đạp cả 2 th ra ngoài rồi ngồi lái máy bay. Nhờ kinh nghiệm gần 2 năm lái máy bay bà già hồi mới ra trường, tao thành công đưa tàu hạ cánh xuống mặt đất.
P/S : from hell with love
Dưới này ngửi mùi nhang thơm phết mấy tml ạ !

Bấm để mở rộng...

darkhoodseto:

Nghe nói ở trong khoang lái có một khoang ẩn bên trên để cho cơ trưởng và tiếp viên nghỉ ngơi khoang này thường tận dụng làm khoang chịch nhanh giữa tiếp viên và phi công.

Bấm để mở rộng...

Thành Viên Xàm Lồn:

cách nhà tao 3 căn có nhỏ hx làm bên vietjet khá thân vớ gđ tao , giờ nó về nhà toàn 2,3h sáng , mấy hôm tao thức đêm thấy hầu như toàn 4bánh đưa về , đéo biết lương nhiêu củ thấy trên Fb toàn nhận order nước hoa xách tay còn chuyện địt bốp vú đéo biết

Bấm để mở rộng...

Buoito87:

nyc làm tiếp viên bamboo, đi đêm về hôm suốt nên t bỏ.

Bấm để mở rộng...

peter121:

yêu để địt thì đc vì ngon còn yêu để cưới thì ko , có j hay ko thì cũng lăn tăn vl

Bấm để mở rộng...

Nomain:

Trên máy bay thì cơ trưởng gần như là vua, quyền lực rất lớn, có quyền can thiệp chấp nhận hoặc từ chối tiếp viên bay trên chuyến của mình. Nên thường bọn tiếp viên luôn phải tìm mọi cách lấy lòng kíp lái.

Nghề này thường đều có chuyến bay xa, nghỉ cách đêm, nhất là tuyến quốc tế. Lịch bay gắn liền với lợi ích kinh tế vì đồ đạc buôn bán miễn thuế hoặc xách hộ. Chuyện mang vàng, ngoại tệ, hàng quý là phổ biến. Từng có án kíp bay bị bắt vì buôn lậu vàng (đen phải chịu)

Gộp hai yếu tố đó lại thì chúng mày hiểu nghề tiếp viên phải phục vụ phi công ra sao rồi. Đéo làm hài lòng, nó cắt lịch bay, ngồi mặt đất thì méo mõm.

Tao trước quen một thằng phi công quân sự nhưng biệt phái sang lái dân sự cho vnairline (những khi ko có lịch huấn luyện trực chiến). Bọn này đều cực giỏi, có khả năng cất hạ cánh bằng mắt thường, ko cần hệ thống hỗ trợ điện tử. Quân đội cho phép biệt phái như một hình thức tăng đãi ngộ (vì có thêm thu nhập cao). Nhưng vì thế mà cũng làm tha hóa lối sống chiến sỹ không ít. Nó tâm sự thật là nó địt gần hết kíp tiếp viên bố trí bay cùng, trừ đứa nào không hợp khẩu vị, còn lại cứ đứa nào nó gạ thì đều địt dc hết.

Tiếp viên tất cả các hãng đang hoạt động ở vn tao đều từng địt 1 - 2 con rồi. Cả bằng tiền lẫn quan hệ. Nhưng mà bọn này tao thấy ko hay bằng sgbb hay pga 😀

Bấm để mở rộng...

caoca:

thường các em là tìm hoặc được các anh 4 bánh tán bằng chiêu đưa đi đón về, chịch là gần như chắc chắn sau 01 tuần - 01 tháng quen nhau. Mối quan hệ thường ít có cặp nào kéo dài viên mãn lắm. Thay như thay đồ!

Bấm để mở rộng...

Blackberry86:

Đéo bao giờ có chuyện chịch phi công với tiếp viên chịch trên máy bay, mấy tml xem phim ít thôi.

Trước mỗi chuyến bay khoảng nửa ngày, cả phi hành đoàn thường gồm cả phi công và tiếp viên sẽ tập trung ở khách sạn để chuẩn bị. Bọn VNA là cái ks lồn gì ở Long Biên, bọn VJA là ở Kim Mã, còn bọn Bamboo là 1 ks ở Hoàng Quốc Việt. Chúng nó có địt nhau thì cũng địt chán chê ở ks rồi, lên máy bay bím khô cặc mềm có địt được cứt.

Các chặng bay quốc tế thường được nghỉ lại một ngày thì chúng nó hứng thì về khách sạn rồi địt tiếp. Chuyện phi công địt cả kíp tiếp viên hoặc some 2,3 em không phải hiếm. Chúng mày cứ tưởng tượng thằng chồng/người yêu cận lùn đụt trĩ của mấy con tiếp viên sánh thế lồn nào được đám alpha male phi công cao to đẹp trai nhà giàu địt khỏe. Nên việc Phi công địt tiếp viên nữ nó là TẤT YẾU, không thể khác được. Thậm chí con tv nữ nào không cho phi công địt thì sẽ khó lòng tồn tại được trong thế giới của chúng nó vì bị cả phi công lẫn đám tiếp viên còn lại cô lập.

Bọn tiếp viên nam thì thường là pê đê, vì chỉ có vậy mới chịu được cảnh thấp cổ bé họng (tv nữ thường không coi trọng tv nam) nhìn đám gái ngon bá cháy xung quanh bị con đực khác chén liên tục trước mắt mình.

Giữa tiếp viên chúng nó cũng có luật ngầm với nhau: chuyện gì xảy ra khi bay thì sẽ không theo về nhà, rất rõ ràng. Một con tiếp viên cho dù vừa some 4,5 với phi hành đoàn, nhưng hết giờ bay xách vali về nhà lại thành vợ đảm gái ngoan. Giữa tiếp viên cho dù ghét và thù nhau thế nào cũng không bao giờ được bóc phốt chuyện địt bọp trong mỗi chuyến bba

Bấm để mở rộng...

Blackberry86:

Đéo bao giờ có chuyện chịch phi công với tiếp viên chịch trên máy bay, mấy tml xem phim ít thôi.

Trước mỗi chuyến bay khoảng nửa ngày, cả phi hành đoàn thường gồm cả phi công và tiếp viên sẽ tập trung ở khách sạn để chuẩn bị. Bọn VNA là cái ks lồn gì ở Long Biên, bọn VJA là ở Kim Mã, còn bọn Bamboo là 1 ks ở Hoàng Quốc Việt. Chúng nó có địt nhau thì cũng địt chán chê ở ks rồi, lên máy bay bím khô cặc mềm có địt được cứt.

Các chặng bay quốc tế thường được nghỉ lại một ngày thì chúng nó hứng thì về khách sạn rồi địt tiếp. Chuyện phi công địt cả kíp tiếp viên hoặc some 2,3 em không phải hiếm. Chúng mày cứ tưởng tượng thằng chồng/người yêu cận lùn đụt trĩ của mấy con tiếp viên sánh thế lồn nào được đám alpha male phi công cao to đẹp trai nhà giàu địt khỏe. Nên việc Phi công địt tiếp viên nữ nó là TẤT YẾU, không thể khác được. Thậm chí con tv nữ nào không cho phi công địt thì sẽ khó lòng tồn tại được trong thế giới của chúng nó vì bị cả phi công lẫn đám tiếp viên còn lại cô lập.

Bọn tiếp viên nam thì thường là pê đê, vì chỉ có vậy mới chịu được cảnh thấp cổ bé họng (tv nữ thường không coi trọng tv nam) nhìn đám gái ngon bá cháy xung quanh bị con đực khác chén liên tục trước mắt mình.

Giữa tiếp viên chúng nó cũng có luật ngầm với nhau: chuyện gì xảy ra khi bay thì sẽ không theo về nhà, rất rõ ràng. Một con tiếp viên cho dù vừa some 4,5 với phi hành đoàn, nhưng hết giờ bay xách vali về nhà lại thành vợ đảm gái ngoan. Giữa tiếp viên cho dù ghét và thù nhau thế nào cũng không bao giờ được bóc phốt chuyện địt bọp trong mỗi chuyến bay.

Bấm để mở rộng...

Blackberry86:

Cần gì 4 bánh trước dịch tao công tác trong Saigon chén em tiếp viên China airlines nhờ quẹt tinder. Giờ nó bỏ nghề về lấy chồng rồi.

Bấm để mở rộng...

longmongiap:

99% các vụ rơi MB đều là bọn Tiếp Viên và Cơ trưởng cơ phó đang bay lag tập thể, đang high nhé. còn 1% là do lỗi kỹ thuật.

Bấm để mở rộng...

Anthony_T:

Có mà địt cái cc nhé. Cơ trưởng có muốn cũng đéo dám làm cc gì luôn đấy, tiền học phi công mất mẹ vài tỏi, chương trình học cũng không phải nhẹ. Chả có thằng phi công nào ngu tới mức mà vì cái lồn mà đánh đổi cả sự nghiệp của nó, mày tưởng cơ trưởng quyền lực lắm à, có thể sai khiến con người ta banh lồn ra cho địt. Con nào không chịu thì bị cô lập à. Bố cái thằng ảo tưởng

Quan hệ trong phi hành đoàn nó quan trọng đéo kém gì việc kiểm tra kỹ thuật trước khi bay, thằng cơ trưởng láo láo là bị report cho cút ngay phút mốt chứ ở đó mà quyền lực

Bấm để mở rộng...