Live Con nghiện VinFast vừa công bố kết quả kinh doanh Q1/26

Lỵt pẹ

Tỷ đô na mẽo là gần 27k tỷ hù tệ

Gdp cá ngựa là bao nhiêu thế bml mày. Xem lỗ bao nhiêu phần trăm gdp

Nản quá
 
Lỗ cũng tài nhỉ. R&D các thứ ở hết bên Tàu. Nhập về ráp vào bán x2 ,x3 giá mà cũng lỗ mỗi năm cả tỏi USD. Kinh doanh định hướng XHCN thế này hơi bất ổn :shame:
Mỗi quý lỗ 1 tỏi m nhé. Ko phải 1 năm. Dm tổng nợ 11 tỏi đô nữa. Dkm vl
 
Vịt bị cs cai trị đúng là nát be bét. Bọn ả rập canada úc giàu vãi lồn còn đéo bánh vẽ sản xuất xe ô tô, xe điện nữa là con vịt ngèo rách đít.
Làm nông nghiệp còn chưa đâu vào đâu lại tính công nghiệp hóa:vozvn (17):
Nông nghiệp đang bị đấm E10 te tua máy móc
 
Má giờ nó bán xe cho GSM chiếm ít cũng 70% có nhận đc tiền k hay chỉ là số liệu bán đc thôi
Chứ tiền thu về bán xe cho cá nhân có đc nhiêu đâu
 
ý nghĩa mẹ gì cái chỉ số GDP hả mày. Thủ dâm vậy chưa đủ à
Nó là con dao hai lưỡi mà
Tăng GDP, tăng thu nhập bình quân đầu người, tăng lương cơ sở => phải tăng lương cho người lao động => mất lợi thế lao động giá rẻ
Lúc này nếu không mọc ra các công ty, tập đoàn làm ăn thực chất, cần nhiều chất xám, có lời và lời bằng tiền đô thì dân tộc luẩn quẩn ăn theo ngoại bang. Kể cả việc xkld hay nhận tiền kiều bào cũng ăn theo ngoại bang nước ngoài.
Vui thì nó cho công ăn việc làm, buồn thì nó lên báo kêu than, mình phụ thuộc nó nên phải tự tới nơi đàm phán

Mr. Bột ngọt hồi phát biểu lợi ích hài hoà, rủi ro chia sẻ. Phát biểu xong chưa được một tháng đã phải chạy đôn đáo lên Thái Nguyên gặp sếp tổng Samsung đó thôi

Tính từ thời điểm đấy đến bây giờ lượng đô la con chó chết V đã đốt tao ước chừng phải trên chục tỷ USD nếu tính cả nợ ngắn lẫn dài. Bi kịch của đường lối ngu là đấy chứ đâu xa
 
Đéo biết có bùa chú gì ko, nhưng cái kết quả này nhìn vào thấy thảm vl, đúng nghĩa con nghiện, bao nhiêu tiền cũng hết.

Xe điện EV giảm 32%, xe máy điện giảm 17% so với Q4/25, mà doanh thu giảm tận 41% => Tụi nó phải hạ giá bán hoặc tăng khuyến mãi để bán được xe dẫn đến doanh thu giảm.
Doanh thu giảm nhanh hơn sản lượng, thì khả năng sinh lời trên mỗi sản phẩm bán ra ít đi.

Đến dzụ lợi nhuận gộp:
Q1/26: -73,6%
Q4/25: -46,4%
Nghĩa là:
Với mỗi 100 USD doanh thu tạo ra:
Q4/25 VF mất khoảng 46 USD
Q1/26 VF mất tới 74 USD

Doanh thu 920 triệu nhưng gross margin lại -73,6% thì giá vốn sản xuất đâu đó khoảng 1,6 tỷ => Đốt hơn 1,6 tỷ để thu về 920tr, quá giỏi luôn.

Điểm sáng là lỗ ròng và lỗ hoạt động có cải thiện nhưng vẫn lỗ sml =))

Tiền mặt còn 219,3 triệu so với tổng nợ là hơn 11 tỉ => tiền đéo đâu mà trả nợ khi hoạt động kinh doanh lỗ đến lỗ, nếu ko có bầu sữa từ vượn vin thì vf đéo tồn tại được.

Rất nể những thằng vinno đến giờ phút này.
Nó là con dao hai lưỡi mà
Tăng GDP, tăng thu nhập bình quân đầu người, tăng lương cơ sở => phải tăng lương cho người lao động => mất lợi thế lao động giá rẻ
Lúc này nếu không mọc ra các công ty, tập đoàn làm ăn thực chất, cần nhiều chất xám, có lời và lời bằng tiền đô thì dân tộc luẩn quẩn ăn theo ngoại bang. Kể cả việc xkld hay nhận tiền kiều bào cũng ăn theo ngoại bang nước ngoài.
Vui thì nó cho công ăn việc làm, buồn thì nó lên báo kêu than, mình phụ thuộc nó nên phải tự tới nơi đàm phán

Mr. Bột ngọt hồi phát biểu lợi ích hài hoà, rủi ro chia sẻ. Phát biểu xong chưa được một tháng đã phải chạy đôn đáo lên Thái Nguyên gặp sếp tổng Samsung đó thôi

Tính từ thời điểm đấy đến bây giờ lượng đô la con chó chết V đã đốt tao ước chừng phải trên chục tỷ USD nếu tính cả nợ ngắn lẫn dài. Bi kịch của đường lối ngu là đấy chứ đâu xa

Không có tiền trả nợ nhưng lại đẻ ra các dự án vài tỷ đô đến hàng chục tỷ đô.

Các con số liên tục được thổi phồng. Các cổ đông nước ngoài thì tháo chạy, không 1 quỹ ngoại nào dám bỏ vốn đầu tư.

Chính quyền bảo kê như vậy sao không in ra thêm vài triệu tỷ VND nữa cho nó xài luôn, để tất cả cùng lên Thiên Đường sớm nhỉ?
 
Đéo biết có bùa chú gì ko, nhưng cái kết quả này nhìn vào thấy thảm vl, đúng nghĩa con nghiện, bao nhiêu tiền cũng hết.

Xe điện EV giảm 32%, xe máy điện giảm 17% so với Q4/25, mà doanh thu giảm tận 41% => Tụi nó phải hạ giá bán hoặc tăng khuyến mãi để bán được xe dẫn đến doanh thu giảm.
Doanh thu giảm nhanh hơn sản lượng, thì khả năng sinh lời trên mỗi sản phẩm bán ra ít đi.

Đến dzụ lợi nhuận gộp:
Q1/26: -73,6%
Q4/25: -46,4%
Nghĩa là:
Với mỗi 100 USD doanh thu tạo ra:
Q4/25 VF mất khoảng 46 USD
Q1/26 VF mất tới 74 USD

Doanh thu 920 triệu nhưng gross margin lại -73,6% thì giá vốn sản xuất đâu đó khoảng 1,6 tỷ => Đốt hơn 1,6 tỷ để thu về 920tr, quá giỏi luôn.

Điểm sáng là lỗ ròng và lỗ hoạt động có cải thiện nhưng vẫn lỗ sml =))

Tiền mặt còn 219,3 triệu so với tổng nợ là hơn 11 tỉ => tiền đéo đâu mà trả nợ khi hoạt động kinh doanh lỗ đến lỗ, nếu ko có bầu sữa từ vượn vin thì vf đéo tồn tại được.

Rất nể những thằng vinno đến giờ phút này.
Nó đang rút ruột để trốn ra nước ngoài rồi. Mày khéo lo
 
Dưới đây là những điểm chính mà Vinfast đã gửi đến Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ SEC

• Xe điện (EV): bàn giao 58.577 xe, giảm 32% so với Q4/25. Khoảng 13% trong số này thuộc về các công ty có liên quan đến Vinfast. Thị trường quốc tế chiếm khoảng 8% tổng lượng xe giao

• Xe máy điện & xe đạp điện: bán được 143.136 xe, giảm 17% so với Q4/25

• Tổng doanh thu (Total revenues): 920,7 triệu USD, giảm 41% so với Q4/25

• Biên lợi nhuận gộp (Gross margin): âm 73,6% so với âm 46,4% Q4/25

• Lỗ từ hoạt động sản xuất (Loss from operations): 910,7 triệu USD, giảm 27,5% so với Q4/25

• Lỗ ròng (Net loss): 1,1 tỷ USD, giảm 25,1% so với Q4/25

• Tiền mặt (Cash and cash equivalents): 219,3 triệu USD

• Tổng nợ ngắn hạn (Total current liabilities): 6,98 tỷ USD

• Tổng nợ dài hạn (Total non-current liabilities): 4,37 tỷ USD

Cổ phiếu Vinfast giảm gần 5% sau khi kết quả kinh doanh được công bố.
Mùi mẫn quá mày ơi
 
Dưới đây là những điểm chính mà Vinfast đã gửi đến Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ SEC

• Xe điện (EV): bàn giao 58.577 xe, giảm 32% so với Q4/25. Khoảng 13% trong số này thuộc về các công ty có liên quan đến Vinfast. Thị trường quốc tế chiếm khoảng 8% tổng lượng xe giao

• Xe máy điện & xe đạp điện: bán được 143.136 xe, giảm 17% so với Q4/25

• Tổng doanh thu (Total revenues): 920,7 triệu USD, giảm 41% so với Q4/25

• Biên lợi nhuận gộp (Gross margin): âm 73,6% so với âm 46,4% Q4/25

• Lỗ từ hoạt động sản xuất (Loss from operations): 910,7 triệu USD, giảm 27,5% so với Q4/25

• Lỗ ròng (Net loss): 1,1 tỷ USD, giảm 25,1% so với Q4/25

• Tiền mặt (Cash and cash equivalents): 219,3 triệu USD

• Tổng nợ ngắn hạn (Total current liabilities): 6,98 tỷ USD

• Tổng nợ dài hạn (Total non-current liabilities): 4,37 tỷ USD

Cổ phiếu Vinfast giảm gần 5% sau khi kết quả kinh doanh được công bố.
Mày diễn giải được không
 
Dưới đây là những điểm chính mà Vinfast đã gửi đến Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ SEC

• Xe điện (EV): bàn giao 58.577 xe, giảm 32% so với Q4/25. Khoảng 13% trong số này thuộc về các công ty có liên quan đến Vinfast. Thị trường quốc tế chiếm khoảng 8% tổng lượng xe giao

• Xe máy điện & xe đạp điện: bán được 143.136 xe, giảm 17% so với Q4/25

• Tổng doanh thu (Total revenues): 920,7 triệu USD, giảm 41% so với Q4/25

• Biên lợi nhuận gộp (Gross margin): âm 73,6% so với âm 46,4% Q4/25

• Lỗ từ hoạt động sản xuất (Loss from operations): 910,7 triệu USD, giảm 27,5% so với Q4/25

• Lỗ ròng (Net loss): 1,1 tỷ USD, giảm 25,1% so với Q4/25

• Tiền mặt (Cash and cash equivalents): 219,3 triệu USD

• Tổng nợ ngắn hạn (Total current liabilities): 6,98 tỷ USD

• Tổng nợ dài hạn (Total non-current liabilities): 4,37 tỷ USD

Cổ phiếu Vinfast giảm gần 5% sau khi kết quả kinh doanh được công bố.
Có file excel ko tml
 

Bán 19.500 xe điện trong tháng 5, VinFast cách cột mốc 100.000 xe đúng 1 gang tay​

VinFast vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 5/2026 tại thị trường trong nước, với tổng lượng xe ô tô điện bàn giao đạt 19.503 xe.
Top 1 doanh số tại thị trường Vịt, dự năm nay sẽ có lãi trong báo cáo :sure:
 

Bán 19.500 xe điện trong tháng 5, VinFast cách cột mốc 100.000 xe đúng 1 gang tay​

VinFast vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 5/2026 tại thị trường trong nước, với tổng lượng xe ô tô điện bàn giao đạt 19.503 xe.
Top 1 doanh số tại thị trường Vịt, dự năm nay sẽ có lãi trong báo cáo :sure:
Thế nó lãi hay lỗ hả mày
 
Dưới đây là những điểm chính mà Vinfast đã gửi đến Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ SEC

• Xe điện (EV): bàn giao 58.577 xe, giảm 32% so với Q4/25. Khoảng 13% trong số này thuộc về các công ty có liên quan đến Vinfast. Thị trường quốc tế chiếm khoảng 8% tổng lượng xe giao

• Xe máy điện & xe đạp điện: bán được 143.136 xe, giảm 17% so với Q4/25

• Tổng doanh thu (Total revenues): 920,7 triệu USD, giảm 41% so với Q4/25

• Biên lợi nhuận gộp (Gross margin): âm 73,6% so với âm 46,4% Q4/25

• Lỗ từ hoạt động sản xuất (Loss from operations): 910,7 triệu USD, giảm 27,5% so với Q4/25

• Lỗ ròng (Net loss): 1,1 tỷ USD, giảm 25,1% so với Q4/25

• Tiền mặt (Cash and cash equivalents): 219,3 triệu USD

• Tổng nợ ngắn hạn (Total current liabilities): 6,98 tỷ USD

• Tổng nợ dài hạn (Total non-current liabilities): 4,37 tỷ USD

Cổ phiếu Vinfast giảm gần 5% sau khi kết quả kinh doanh được công bố.
Sao nó ko rút đi hả mày
 
Đéo biết có bùa chú gì ko, nhưng cái kết quả này nhìn vào thấy thảm vl, đúng nghĩa con nghiện, bao nhiêu tiền cũng hết.

Xe điện EV giảm 32%, xe máy điện giảm 17% so với Q4/25, mà doanh thu giảm tận 41% => Tụi nó phải hạ giá bán hoặc tăng khuyến mãi để bán được xe dẫn đến doanh thu giảm.
Doanh thu giảm nhanh hơn sản lượng, thì khả năng sinh lời trên mỗi sản phẩm bán ra ít đi.

Đến dzụ lợi nhuận gộp:
Q1/26: -73,6%
Q4/25: -46,4%
Nghĩa là:
Với mỗi 100 USD doanh thu tạo ra:
Q4/25 VF mất khoảng 46 USD
Q1/26 VF mất tới 74 USD

Doanh thu 920 triệu nhưng gross margin lại -73,6% thì giá vốn sản xuất đâu đó khoảng 1,6 tỷ => Đốt hơn 1,6 tỷ để thu về 920tr, quá giỏi luôn.

Điểm sáng là lỗ ròng và lỗ hoạt động có cải thiện nhưng vẫn lỗ sml =))

Tiền mặt còn 219,3 triệu so với tổng nợ là hơn 11 tỉ => tiền đéo đâu mà trả nợ khi hoạt động kinh doanh lỗ đến lỗ, nếu ko có bầu sữa từ vượn vin thì vf đéo tồn tại được.

Rất nể những thằng vinno đến giờ phút này.
Thế mới gọi là nô nhưng mà chúng nó đéo ngu đâu chúng nó đi làm lấy tiền đấy
 
Top