lee tony
Thanh niên Ngõ chợ
Ở sg chỗ nào bán Sh Ý Uy Tín thế
Có thể giới thiệu để tại hạ đây tậu 1 em ngon nghẻ được hok ?
Mà giá mới giờ bao nhiêu ấy nhỉ ?
Con Vario xấu vãi lồn, mà thay thế rai đơ trở thành ze của dân chơi rồi
- Tạo bởi Ngon7890
- Start date
Có thể giới thiệu để tại hạ đây tậu 1 em ngon nghẻ được hok ?
Mà giá mới giờ bao nhiêu ấy nhỉ ?
Sở Lư Hương
Xamer mới lớn
Uy tín thì nhiều mà. Quan trọng lúa bao nhiêu thôi. Giá cả dao động cho xe cũ tầm 150 cho tới 200 củ cho một con SH Ý ngon nghẻ. Còn muốn chạy SH Ý cọp combo biển số vip chắc giá cả từ 300 củ đổ lên quá. Ra khu ngã tư phú nhuận cũng nhiều cửa hàng chuyên SH Ý lắm. Mà đặc điểm đã bán SH Ý thì không bán SH Việt. Như cái thằng ở trên so sánh SH Ý với SH Việt thì dở rồi. Ai đã từng đi dù chỉ là 1 đời SH Ý thì SH Việt giống như con hàng nhái ghẻ lở sida đi được cao lắm 3 năm là kêu như gõ mõ. Dỏm từ dàn nhựa tới dàn sắt. Trong khi xe Ý đi hơn chục năm bán lại giá vẫn trăm triệu và đầy người mua. Nói chung phải đi thì mới cảm nhận được.
đầu óc e hạn hẹp qúa tưởng sh mới có 7 8 năm nay ai ngờ có lâu r à, mà sh ý là sx bên ý hay là bên ý có sử dụng luôn
Ngon7890
Trai thôn
Tại sao ngồi lên xe SH ý lại khác SH việt ??
Nói ngu như chó, SH có nhiều vòng đời thiết kế, cái cách mày gọi chiếc xe đó là SH ý thật ra là cái vòng thiết kế form thứ 3, 2009-2012. Vn lúc đó chưa sản xuất nên bên ý nhập về nó mắc lên do phí thuế thôi, cái xe chở pida bên đó chứ có đéo j mà thần thánh.
Con SH ý ai mua 150tr thì dư tiền mua chứ chưa chắc khôn đâu, công nghệ thua xa sh việt nam.
Mày lên youtube mà coi nó mổ xác sh ý zin, xem khác mẹ gì đồ việt nam k nhé.
Thật ra mày nhìn cái foem 2009 2012 rồi tưởng nó thượng đẳng, chứ 10 con sh dáng đó ở sg chắc 8 con fake. Vỏ SH ý có 5 6tr, người ta thợ fake dc hết.
SH 2020 2021 đó, có bản ý đấy, nhưng mày nhìn chiếc SH ý bản 2020 2021 mày có biết nó là SH ko ? Hay trong mắt mày sh ý là dạng form đời 3.
Đụ mẹ sh ý máy ngon , chẳng lẽ mấy bản sản xuất như yamaha, Kawasaki, ducati, vespa trình độ cơ khí kém hơn à.
Bỏ 200tr mua con xe máy đéo rõ nguồn gốc, người hiểu biết chút né dc @ dylan pass lên vỏ, ng hiểu biết tí nhìn số khung số máy, chứ đéo biết có đội nó xóa mẹ đổi mẹ số khung số máy luôn.
Nó chẳng qua là con SH ráp bên ý thôi, động cơ con cặc j hay ho, thua xa công nghệ mới
Sở Lư Hương
Xamer mới lớn
Làm và nhập nguyên con từ Ý bắt đầu có mặt ở Việt Nam đầu năm 2000 lận. Thì mấy con như @ Dylan PS SH tạng to này lúc đầu chỉ làm trong thị trường Châu Âu cho lũ tây lông to như con trâu nước chạy nên xác xe vẫn khá to so với mặt bằng chung dân Việt Nam. Khoảng đầu những năm 2000 thì lái xe nhập về con SH Ý đầu bự bình xăng con bán thử trong Sài Gòn thì dân chơi lại chuộng vì lúc đó không có nhiều sự lựa chọn cho dân chơi có tiền ngoài Dream 7 số hoặc Spacy. Sự xuất hiện của SH Ý đem lại một làn sóng mới cho dân chơi có tiền Sài Gòn thời bấy giờ vì ngoại hình cao ráo và bánh xe to cho cảm giác lái tự tin và cảm giác hơn. Nói không ngoa chứ tất cả thiết kế của 2 bánh xe và độ dầy của vỏ xe của tất cả các xe đang lưu hành trên thị trường Việt Nam vẫn không thể nào so được với cặp bánh xe của SH Ý mặc dù nó hơn 20 năm tuổi. Nếu như mãi tới sau này Exciter và Winner mới áp dụng bánh to vỏ dầy cho xe phổ thông th SH Ý đã làm điều đó từ vài chục năm trước rồi. Đỉnh điểm và làm SH Ý trở nên huyền thoại ở thị trường Việt Nam là đời SH Ý từ 2006 với form xe cải tiến không còn xì ke như đời SH Ý xì ke lúc đầu nữa cộng với nâng cấp phun xăng FI tạo nên cơn sốt bùng nổ về dòng xe này. Nhớ hồi năm 2008 lái xe ngoài Bắc vác tiền vào hốt SH trong Sài Gòn đem ra ngoài kia bán quá chừng. Cho tới khi SH được làm ở Việt Nam thì SH Ý lại càng có giá khi so sánh về chất lượng lẫn bề ngoài. Nếu như SH Việt lởm khởm từ dàn mủ tới máy móc thì SH Ý lại trường tồn với thời gian xứng đáng đồng tiền. Nói chung là đi sướng. Nếu đã đi SH Ý thì chẳng còn le ve ba cái con Nouvo AB hay Vario ghẻ nữa đâu.
Sở Lư Hương
Xamer mới lớn
Mày ngu lắm. Tìm hiểu thêm về assemble quality standard cho từng thị trường khác nhau đi cu. Không phải tự nhiên chiếc Dream thái lại ngon hơn chiếc Dream Việt Nam nhà mày lắp đâu. Cái máu ăn bớt ăn xén cộng với tâm lý tiền ít thích hít Lồn thơm của dân Việt nên hàng cơ khí máy móc Việt đéo bao giờ có cửa đứng chung với Thái chứ đừng nói hàng Châu Âu cho xa xôi. Mày đi ra mấy cửa hàng bán SH Ý hay mấy page bán SH Ý trên facebook mấy người có tiền với kinh nghiệm chơi xe người ta mở mang cái đầu mày ra cho mày bớt bị cái xe lồn què trẻ đú Vario ám ảnh đi. Đi mà dạy cho người giàu tiêu tiền kìa thằng lồn.
Ngon7890
Trai thôn
Mày mới ngu.
Mày nhìn xem cái link này nhé. Link này của honda bên ý, những sản phẩm trong này là SH Ý của mày đó. Mày thấy cái form đời mới không ?
Theo như mày nói thì con SH Ý đời mới sẽ tốt hơn SH Ý 2009 2012 đúng ko
Giờ cho cái xe SH Ý tronn web này ra chạy ở việt nam, bẻ kính chắn gió đi, tao tin 1 trăm thằng đéo thằng nào biết nó là cái chiếc SH Ý đâu.
Cái SH Ý của bọn mày chẳng qua là cái dàn áo v3 giá 4 triệu ở xưởng .
ENG | Home - Honda Italia Industriale
www.hondaitaliaindustriale.it
Ngon7890
Trai thôn
Vào link này mà xem cái chiếc SH Ý của mày khác gì chiếc SH việt nam niêm yết 71 triệu trên web việt nam k nhé .
www.hondaitaliaindustriale.it
ENG | Home - Honda Italia Industriale
www.hondaitaliaindustriale.it
Cái quái gì thế nhỉ
Trẻ trâu
h sh bản 2017 abs đi 3v bán dc bao nhiêu nhỉ các tml?
toiyeunuocmy
Yêu Vozers
Xe đấy trong miền trung hay nam nó chuộng thôi. Được mỗi cái mác xe nhập khẩu
Ngon7890
Trai thôn
Huyền thoại SH ý chẳng qua là 1 con xe sản xuất năm 2009 đến 2012 bên ý trong khi việt nam chưa sản xuât , dc thương giá nhập về đóng thuế hải quan, đc cò lái đội giá nâng tầm.
sau 1 thời gian thì người giàu mua SH ý lúc đó giữ xe như giữ của đéo có ai bán lại đâu. Nhưng đéo hiểu sao cửa hàng SH ý luôn luôn có hàng ?? Có 1 vài xưởng chuyên giá đổi số khung, số máy, rồi tìm mấy mẫu SH việt nam cũ thay vỏ vào rồi đội lớp SH Ý bán 200tr
Mấy con áo v3 ngoài đường giá thực tế chỉ tầm 60 triệu thôi.
Cái chất lượng, kiểu lái SH ý sướng hơn, SH ý xịn hơn đéo biết có smartkey hay abs, hay có công nghệ mới nào ko.
Cảm giác lái thua xa con brixton với nikebike.
sau 1 thời gian thì người giàu mua SH ý lúc đó giữ xe như giữ của đéo có ai bán lại đâu. Nhưng đéo hiểu sao cửa hàng SH ý luôn luôn có hàng ?? Có 1 vài xưởng chuyên giá đổi số khung, số máy, rồi tìm mấy mẫu SH việt nam cũ thay vỏ vào rồi đội lớp SH Ý bán 200tr
Mấy con áo v3 ngoài đường giá thực tế chỉ tầm 60 triệu thôi.
Cái chất lượng, kiểu lái SH ý sướng hơn, SH ý xịn hơn đéo biết có smartkey hay abs, hay có công nghệ mới nào ko.
Cảm giác lái thua xa con brixton với nikebike.
Sửa lần cuối:
lee tony
Thanh niên Ngõ chợ
Ở trên là thằng lâu sơ đệ nhất của xàm Nhị Gia mà mày ko biết hả.hay sao mà dây vào nó thế
Nó không có bựa gì,nó cũng chịu khó nói lý lẽ lắm á.cơ mà nó ngu vcl ra,nên lý lẽ của nó như ccc ấy.kkk
Thế chốt giờ Sh mới đập thùng chưa biển số là bao nhiêu nhẩy ?
Ngon7890
Trai thôn
Thế mày đọc mấy cái tao nói đi, xem phản biện thế nàoỞ trên là thằng lâu sơ đệ nhất của xàm Nhị Gia mà mày ko biết hả.hay sao mà dây vào nó thế
Nó không có bựa gì,nó cũng chịu khó nói lý lẽ lắm á.cơ mà nó ngu vcl ra,nên lý lẽ của nó như ccc ấy.kkk
Thế chốt giờ Sh mới đập thùng chưa biển số là bao nhiêu nhẩy ?
Đéo phản biện dc thì nói tao loser rồi ngưng mặt lên thượng đẳng làm đéo gì.
Tao đọc hết 1 tỷ comment ở voz rồi, chuyện gì tao cũng biết, kiến thức t rộng lắm
Sở Lư Hương
Xamer mới lớn
Sự khác biệt nó đến từ cái chi tiết nhất như phôi thép và cả kết cấu máy cho từng đời xe khác nhau làm sao tao giải thích cho mày hiểu đây ? Không phải không có lý do mà dòng máy của SH Ý dùng đại trà tới 12 năm dài ròng rã cho tất cả các đời SH Ý kéo dài từ 2000 cho tới 2012 (PS mới cho tới bây giờ vẫn đi dòng máy này) thì mày phải hiểu độ bền và hiệu năng nó như thế nào rồi. SH làm ở Việt Nam thì Honda chính thức ngưng sử dụng dòng máy này để thử nghiệm máy ESP tiết kiệm nhiên liệu trên các đời SH Việt sau này (và cả xe Ý nữa). Và nếu mày chơi xe rành mày sẽ thấy SH từ lúc làm ờ Việt Nam năm 2012 tới nay mỗi lần đổi vỏ là đổi máy. Dân làm xe thì chê dòng máy ESP này quá chừng. Chê cũng phải thôi vì mày muốn cái máy mạnh bền nhưng lại chơi thêm tiêu chuẩn kép bóp họng tiết kiệm xăng thì có mà bền cái Lồn nói vậy cho nhanh. Cho tới tận bây giờ tao cũng chưa thấy thằng nào khen máy SH Việt Nam bền bỉ bao giờ. Còn từ 2012 tới giờ thì SH Ý và Việt tương đồng nhau về mẫu mã nhưng một lần nữa dân chơi lại bỏ 360 củ để mua một chiếc 300i y chang như làm ở Việt Nam nhưng lại là nhập Ý. Đó lại là về tiêu chuẩn lắp ráp tay nghề máy móc của mỗi thị trường khác nhau sẽ quyết định. À mà tao thông não mày thêm lần nữa là thợ Việt Nam do đéo có tay nghề nên Honda đéo cho lắp ráp cục máy SH 300i mới mà để cho thằng Thái ráp cục máy còn Việt Nam thì cho làm ba cái linh kiện còn lại như sườn hay dàn mủ hoặc ráp máy SH 150 Việt thôi. Mày ở Sài Gòn thì qua Bình Thới thằng mập chủ tiệm bán và độ SH này nó mở cái đầu mày ra dùm. Nó bán SH Ý còn nhiều hơn SH Việt nữa.Mày mới ngu.
Mày nhìn xem cái link này nhé. Link này của honda bên ý, những sản phẩm trong này là SH Ý của mày đó. Mày thấy cái form đời mới không ?
Theo như mày nói thì con SH Ý đời mới sẽ tốt hơn SH Ý 2009 2012 đúng ko
Giờ cho cái xe SH Ý tronn web này ra chạy ở việt nam, bẻ kính chắn gió đi, tao tin 1 trăm thằng đéo thằng nào biết nó là cái chiếc SH Ý đâu.
Cái SH Ý của bọn mày chẳng qua là cái dàn áo v3 giá 4 triệu ở xưởng .
ENG | Home - Honda Italia Industriale
Sở Lư Hương
Xamer mới lớn
Tao mới thấy có thằng Lồn lái rao chiếc 150 Ý trắng ngọc trinh 300 củ đập thùng chưa gắn bánh xe trên facebook kìa.Ở trên là thằng lâu sơ đệ nhất của xàm Nhị Gia mà mày ko biết hả.hay sao mà dây vào nó thế
Nó không có bựa gì,nó cũng chịu khó nói lý lẽ lắm á.cơ mà nó ngu vcl ra,nên lý lẽ của nó như ccc ấy.kkk
Thế chốt giờ Sh mới đập thùng chưa biển số là bao nhiêu nhẩy ?
Ngon7890
Trai thôn
Cmt nói câu " đập thùng sh ý " là biết ngu rồi.
Con SH ý bẻ chắn gió, tháo thùng chở piza nó như này này, 100 người đéo ai nhìn ra chiếc này là SH Ý
Còn con này, người bth nhìn vào gọi là SH Ý. Nếu tk cò lái nó thêm thắc huyền thoại các thứ, giữ bền này kia thì thành của quý.
Trong khi nó là dylan lên vỏ 5 triêu giá xe chưa tới30 triệu
Con SH ý bẻ chắn gió, tháo thùng chở piza nó như này này, 100 người đéo ai nhìn ra chiếc này là SH Ý
Còn con này, người bth nhìn vào gọi là SH Ý. Nếu tk cò lái nó thêm thắc huyền thoại các thứ, giữ bền này kia thì thành của quý.
Trong khi nó là dylan lên vỏ 5 triêu giá xe chưa tới30 triệu
ringhalo88
Đàn iem Duy Mạnh
Sh350 vn chạy sướng hơn sh300 ý.tao có sh300 ý nhé.giá con vn cỡ 17x triệu.con ý 300tr.mày giải thícch sao?
Sở Lư Hương
Xamer mới lớn
SH Ý dòng 300 trở lên máy mạnh nhưng không bền như dòng 150 nha mậy. Dòng SH 300 nói riêng hay tay ga phân khối lớn hao nhớt chạy sướng nhưng dễ lột dên chết mẹ. Không phải khí không mà con SH300 Ý cũ có loanh quanh 150 tới 170 củ mà con SH 150 Ý cũ mà còn ngon tới cả hơn 200 củ rồi. Đi tay ga trong phố cỡ 150 là chạy ỉa rồi chạy chi 300 hay 350 chi cho phí.
Sở Lư Hương
Xamer mới lớn
zhaino1
Địt Bùng Đạo Tổ
Nó dùng clone nó comment linh tinh để đá lên
Có thể bạn quan tâm
