hôm qua tao vào web của ô tô suzuki ấn độ thì con ô tô suzuki celerio xe hạng A bên đó lăn bánh giá có 250tr thôi, còn ở việt nam bản thấp nhất 350tr mới lăn bánh đc bản số tự động thì phải 400tr
làm dân đông lào muốn mua 1 chiếc xe phải đống thuế nhiều nuôi bộ máy kêu ca cl gì. Xe ở Cam, Lào, Thái chỗ nào chả rẻ hơn VN. Dùng chính sách bảo hộ công nghiệp ô tô mấy chục năm chỉ nuôi được thằng vinfast mõm chứ có thấy gì ra hồn đâu
Đất nước bé tí, thu nhập thì cao, mày nghĩ mỗi thằng 1 cái ôtô đừng nói chạy ngoài đường, tính bãi đậu thôi muốn hết đất m nó rồi
Nó đánh thuế cao là đúng rồi, cho dân đi phương tiện công cộng
chán nhỉ cái ô tô phương tiện che mưa che nắng và đảm bảo khi tham gia giao thông cho người dân, mà lãnh đạo k chịu để nó rẻ, vậy là cố tình nô lệ dân làm khổ dân
K rõ ý đồ gì nhưng hạ tầng giờ chưa phát tr nên hạn chế ô tô. Giờ rẻ ntn thì xe chắc đầy đường.
I10 trước cũng là mơ ước của t gần 30 tuổi ms mua dc dkm hơn 3 lít cũ ms vl.
hạ tầng chưa phát triển này nọ là do quy hoạch ngu, ở quê đường rộng thênh thang mà có cho dân mua xe rẻ đâu, mà ở quê nhà nước cũng để mặc dân xây nhà lung tung mỗi nhà 1 kiểu, k hướng dẫn dân xây nhà có chỗ để xe, quê tao nhiều nhà xây còn k có chỗ để xe luôn