Cuối cùng cháu chắt bọn bắc cầy lai mọi miên lại tự nhận mình là nam cầy và thờ nhật bổn thay vì tàu

Lekahin

Trâu lái đò
NHỮNG ĐIỀU CÓ THỂ BẠN CHƯA BIẾT VỀ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ VIỆT NAM

*CÁT LINH - HÀ ĐÔNG 13,05 km 🇨🇳
- 2011 khởi công, 2018 xây xong
- 2021 chạy toàn tuyến
- Chi phí 18.002 tỷ (1.379 tỷ/km)
- Đội vốn 52,8% ~ 9.232 tỷ
- Bất cập: xây chuẩn 🇨🇳, nghiệm thu chuẩn 🇫🇷

*NHỔN - GA HÀ NỘI 12,5 km 🇰🇷🇮🇹🇫🇷
- 2010 khởi công, 2027 xây xong
- 2028 chạy toàn tuyến
- Chi phí 34.826 tỷ (2.786 tỷ/km)
- Đội vốn 89,2% ~ 16.418 tỷ
- Bất cập: nhà thầu kiện ngược chủ đầu tư

*BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN 19,7 km 🇯🇵
- 2012 khởi công, 2023 xây xong
- 2024 chạy toàn tuyến
- Chi phí 43.757 tỷ (2.221 tỷ/km)
- Đội vốn 151,7% ~ 26.370 tỷ
- Bất cập: nứt bê tông, lệch dầm, rơi gối kê, tàu bị xịt sơn, mất 13.400 khoá kẹp ray, kỷ lục "cột mốc", chạy thử đoàn tàu dài 61,5m trên đoạn đường ray 120m.
 
NHỮNG ĐIỀU CÓ THỂ BẠN CHƯA BIẾT VỀ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ VIỆT NAM

*CÁT LINH - HÀ ĐÔNG 13,05 km 🇨🇳
- 2011 khởi công, 2018 xây xong
- 2021 chạy toàn tuyến
- Chi phí 18.002 tỷ (1.379 tỷ/km)
- Đội vốn 52,8% ~ 9.232 tỷ
- Bất cập: xây chuẩn 🇨🇳, nghiệm thu chuẩn 🇫🇷

*NHỔN - GA HÀ NỘI 12,5 km 🇰🇷🇮🇹🇫🇷
- 2010 khởi công, 2027 xây xong
- 2028 chạy toàn tuyến
- Chi phí 34.826 tỷ (2.786 tỷ/km)
- Đội vốn 89,2% ~ 16.418 tỷ
- Bất cập: nhà thầu kiện ngược chủ đầu tư

*BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN 19,7 km 🇯🇵
- 2012 khởi công, 2023 xây xong
- 2024 chạy toàn tuyến
- Chi phí 43.757 tỷ (2.221 tỷ/km)
- Đội vốn 151,7% ~ 26.370 tỷ
- Bất cập: nứt bê tông, lệch dầm, rơi gối kê, tàu bị xịt sơn, mất 13.400 khoá kẹp ray, kỷ lục "cột mốc", chạy thử đoàn tàu dài 61,5m trên đoạn đường ray 120m.
Không cấp vốn thì nó xây dựng kiểu gì đc?
 
Top