salamanca
Phó thường dân
Năm ngoái khi Nghị định 186 ra, đa số đều sốc vì mức phạt tăng mạnh. Nhưng chỉ vài tháng là đâu lại vào đấy, vi phạm giao thông lại tăng, đường phố lại hỗn loạn như cũ. Điều đó cho thấy: vấn đề không nằm ở mức phạt, mà nằm ở ý thức – và ý thức thì không thể nâng bằng lời kêu gọi. Chính phủ buộc phải dùng biện pháp cứng rắn để ép hành vi thay đổi dần dần, dù đúng là có những lỗi phạt khá cao so với thu nhập.
Nếu sắp tới camera AI hoạt động rộng, cộng thêm Bộ Công an siết chặt minh bạch trong quy trình tuần tra kiểm soát, thì tình hình chắc chắn sẽ cải thiện: ít tiếp xúc – ít xin xỏ – ít tiêu cực – ít cãi vã. Cứ máy móc ghi hình, vi phạm là phạt, không còn tranh luận.
Các nước phát triển họ không cần phạt nặng, vì nền tảng ý thức công dân của họ cao. So Việt Nam với họ là khập khiễng – xuất phát điểm dân trí, văn hoá giao thông, môi trường đô thị khác nhau hoàn toàn.
Chứ ra đường bây giờ nhìn cảnh vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, chen lấn, xả rác đầy đường, tiểu bậy giữa trung tâm Thủ đô… thật sự thấy buồn. Không nâng ý thức thì hạ tầng bao nhiêu cũng không đủ.
Nếu sắp tới camera AI hoạt động rộng, cộng thêm Bộ Công an siết chặt minh bạch trong quy trình tuần tra kiểm soát, thì tình hình chắc chắn sẽ cải thiện: ít tiếp xúc – ít xin xỏ – ít tiêu cực – ít cãi vã. Cứ máy móc ghi hình, vi phạm là phạt, không còn tranh luận.
Các nước phát triển họ không cần phạt nặng, vì nền tảng ý thức công dân của họ cao. So Việt Nam với họ là khập khiễng – xuất phát điểm dân trí, văn hoá giao thông, môi trường đô thị khác nhau hoàn toàn.
Chứ ra đường bây giờ nhìn cảnh vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, chen lấn, xả rác đầy đường, tiểu bậy giữa trung tâm Thủ đô… thật sự thấy buồn. Không nâng ý thức thì hạ tầng bao nhiêu cũng không đủ.
.png "Sex :vozvn (24):"){kind=icon}
Yêu lước là được, dâm trí cái máu Lồn 
.png "Sex :vozvn (10):"){kind=icon}
