Không được đâu, vấn đề không phải ý thức, hạ tầng yếu kém mà mày siết ý thức thì càng sai, dân càng bức xúcCần Pháp trị như Đại Tần
ko bao giờ dẹp dc xe máy , vì hạ tầng ko cho phépTao nghĩ mạnh tay dẹp mẹ xe máy đi là xong.
Ngu mà thamQuan trong là dân ngu quá
Cần nghiên cứu và phản biện thêmNgu mà tham
Vô minh giả giác ngộ
Kiếm tiền vờ từ thiện
Giết người đòi hóa kiếp
Cuối cùng đô lên 50k
Ngạo nghễ 🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Tao ủng hộ khởi tố xử 5-15 năm luôn ở khoản 1.Địt mẹ mấy thằng xe 12 Chỗ, mấy thằng xe công nghệ đi cắm mặt vào điện thoại, địt mẹ mấy thằng oto lấn làn. Sáng gặp con chó 12 hay 16 chỗ đóng như chó ngoài đường, tý lao vào mấy đứa học sinh đi xe đạp
Phải tao mấy lỗi đấy phạt gấp mấy lần cho sáng mắt ra.
Có hình con cặc ko để so sánh với hạ tầngTao ủng hộ khởi tố xử 5-15 năm luôn ở khoản 1.
Ps: hạ tầng giao thông như quần què, đầu tư như con cặc
chê thì cút qua cali mà sốngLý thì phải có tình.
M vượt đèn vì nhường xe cấp cứu, AI có phân biệt không?
Hay có người chở người bệnh phía sau, sắp đẻ, xin mọi người vượt đèn nhường đường, AI có phân biệt không?
Mức phạt quá cao là vấn đề.
AI cũng là vấn đề. Nhưng hiện tại, hình ảnh AI vẫn do người duyệt xét.
Qua Cali lại gặp Bắc 54chê thì cút qua cali mà sống
Tao bụng phệ nên nhìn xuống không thấy cặc, đái còn ướt giày...Thôi log acc khác check var đi, tao bóc ra lại đa sự.Có hình con cặc ko để so sánh với hạ tầng
k ở mức phạt thì có giảm giá tý k mNăm ngoái khi Nghị định 186 ra, đa số đều sốc vì mức phạt tăng mạnh. Nhưng chỉ vài tháng là đâu lại vào đấy, vi phạm giao thông lại tăng, đường phố lại hỗn loạn như cũ. Điều đó cho thấy: vấn đề không nằm ở mức phạt, mà nằm ở ý thức – và ý thức thì không thể nâng bằng lời kêu gọi. Chính phủ buộc phải dùng biện pháp cứng rắn để ép hành vi thay đổi dần dần, dù đúng là có những lỗi phạt khá cao so với thu nhập.
Nếu sắp tới camera AI hoạt động rộng, cộng thêm Bộ Công an siết chặt minh bạch trong quy trình tuần tra kiểm soát, thì tình hình chắc chắn sẽ cải thiện: ít tiếp xúc – ít xin xỏ – ít tiêu cực – ít cãi vã. Cứ máy móc ghi hình, vi phạm là phạt, không còn tranh luận.
Các nước phát triển họ không cần phạt nặng, vì nền tảng ý thức công dân của họ cao. So Việt Nam với họ là khập khiễng – xuất phát điểm dân trí, văn hoá giao thông, môi trường đô thị khác nhau hoàn toàn.
Chứ ra đường bây giờ nhìn cảnh vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, chen lấn, xả rác đầy đường, tiểu bậy giữa trung tâm Thủ đô… thật sự thấy buồn. Không nâng ý thức thì hạ tầng bao nhiêu cũng không đủ.
Đỉnh cao đào nam lấp bắc, mấy chục năm miền nam dí Lồn có cái cao tốc ra hồn.Tao ủng hộ khởi tố xử 5-15 năm luôn ở khoản 1.
Ps: hạ tầng giao thông như quần què, đầu tư như con cặc
Đói khổ bệnh tật sinh ra bất mãn, bất mãn thì canh tân, bộ lạc daulol này lại đi từ hố này đến mương khác, thuận dòng thì sống, ngược dòng sớm suy tàn @XoanquayNgu mà tham
Vô minh giả giác ngộ
Kiếm tiền vờ từ thiện
Giết người đòi hóa kiếp
Cuối cùng đô lên 50k
Ngạo nghễ 🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Ơn bắc cụ và đám cơm sườn dân tộc namke @zzz_n3r0_zzz, truke lên tây nguyên dựng lại nhà nước chămpa đưa đè lụt về thời công xã nguyên thủyĐỉnh cao đào nam lấp bắc, mấy chục năm miền nam dí lồn có cái cao tốc ra hồn.
Ơn đảng, ơn bác chọng nú cẩu nô thờ tàu, ơn bác Nhâm puồi, ơn bác tô nhong
Hố hố
Tôi chồn chân, thích ghé thăm đồng bào. À, mà đồng bào bị lũ lụt do xả lũ ngày nào, khi nào, lưu lượng bao nhiêu... tôi biết nhé! 🤣😂🤣Ơn bắc cụ và đám cơm sườn dân tộc namke @zzz_n3r0_zzz, truke lên tây nguyên dựng lại nhà nước chămpa đưa đè lụt về thời công xã nguyên thủy
Chuẩn bị toàn dân bỏ nhà đi bụi đời.Năm ngoái khi Nghị định 186 ra, đa số đều sốc vì mức phạt tăng mạnh. Nhưng chỉ vài tháng là đâu lại vào đấy, vi phạm giao thông lại tăng, đường phố lại hỗn loạn như cũ. Điều đó cho thấy: vấn đề không nằm ở mức phạt, mà nằm ở ý thức – và ý thức thì không thể nâng bằng lời kêu gọi. Chính phủ buộc phải dùng biện pháp cứng rắn để ép hành vi thay đổi dần dần, dù đúng là có những lỗi phạt khá cao so với thu nhập.
Nếu sắp tới camera AI hoạt động rộng, cộng thêm Bộ Công an siết chặt minh bạch trong quy trình tuần tra kiểm soát, thì tình hình chắc chắn sẽ cải thiện: ít tiếp xúc – ít xin xỏ – ít tiêu cực – ít cãi vã. Cứ máy móc ghi hình, vi phạm là phạt, không còn tranh luận.
Các nước phát triển họ không cần phạt nặng, vì nền tảng ý thức công dân của họ cao. So Việt Nam với họ là khập khiễng – xuất phát điểm dân trí, văn hoá giao thông, môi trường đô thị khác nhau hoàn toàn.
Chứ ra đường bây giờ nhìn cảnh vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, chen lấn, xả rác đầy đường, tiểu bậy giữa trung tâm Thủ đô… thật sự thấy buồn. Không nâng ý thức thì hạ tầng bao nhiêu cũng không đủ.
Bí mật nhé 🤫Thua cả thực dân cai trị
Nứng Lồn bò đỏ🐧Mồm thì xuốt ngày đòi văn minh ý thức như hàn nhật, chửi chế độ là khỉ rừng lãnh đạo nhưng khi bắt vô khuôn khổ trật tự đụng đến cá nhân thì lại giãy đành đạch cả lên![]()
Nhật thì ok, nhưng ý thức của nó đâu bắt nguồn từ việc phạt đâu bò đỏ? Nó bắt nguồn từ giáo dục. Còn thằng Hàn thì nó nổi tiếng ý thức văn minh bao giờ vậy? Nó nổi vì giàu có và phát triển hiệu quả thôi thằng nguMồm thì xuốt ngày đòi văn minh ý thức như hàn nhật
Vì nó sinh cả tỉ thứ luật lệ mới trong thời điểm KINH TẾ ĐI XUỐNG và THUẾ MÁ, CHI PHÍ, ÁN PHẠT TĂNG MẠNH SO VỚI TIỀN LƯƠNG. Hiểu k thằng ngu?nhưng khi bắt vô khuôn khổ trật tự đụng đến cá nhân thì lại giãy đành đạch cả lên![]()