Đề xuất người dân phường Hoàn Kiếm đăng ký lộ trình đổi sang xe điện
- Tạo bởi đéo có hình chó nó tin
- Start date
đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Cẹc thiếu gì trên núi nó có xe là mừng rồi ai thèm kiểm định trên núi mầy !
Nó nói vậy thôi chứ kiểm định cẹc gì nổi 100 triệu xe máy khắp Đại Việt !
Thích Chân Quang
Thích phó đà
đề nghị lập hàng rào vùng cấm bay từ vĩ tuyến 17 trở xuống chặn di dân
đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Nmlam
Người phá đò sông Đà
Mày bảo vượn nó xây chung cư tình nghĩa ah mà 20-30 tỷ.
Phố cổ phải thêm số 1 đằng trước.
cuctaccuctac
Con chim biết nói
Chính sách giật cục hài hước vl. Tao vẫn ngồi đây xem sự thiên tài của bác nhà chúng mày 
soporaeternuz
Thích phó đà
địt mẹ,mấy đời thằng tự xưng đại bác rồi,thằng lồng nào chả ỉa đái úp bô lên đầu dân mà mày vẫn đòi xem ư?Chính sách giật cục hài hước vl. Tao vẫn ngồi đây xem sự thiên tài của bác nhà chúng mày
Victoria's Secret
Thôi vậy thì bỏ
Black Blade 051
Đẹp trai mà lại có tài
Giờ phải làm sao? 😳
0904811906
Lỗ đýt gợi cảm
Sau đợt này tha hồ mua bán xe máy cũ ngon mà rẻ,ngon choét vs đk đéo lên phố.Làm cái đề án này dự là có thành công ko các xammer.
Phong Thấp
Giang hồ mạng 5.0
Sanjichanden
Giang hồ mạng 5.0
Nô lệ làm gì có quyền con người.
Viethungddls
Gió lạnh đầu buồi
Vì môi trường HN tao ủng hộ 100% xe điện, thằng nào thích dùng xe xăng thì cútChỉ còn chưa đầy hai tháng nữa, người dân tại khu vực lõi trung tâm Hà Nội có thể sẽ phải bước vào lộ trình chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.
Thông tin này nằm trong tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội về việc ban hành Nghị quyết thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, dự kiến được xem xét tại kỳ họp chuyên đề khai mạc ngày 12/5 tới. Một điểm đáng chú ý trong đề xuất lần này là Hà Nội không chỉ dừng ở việc hạn chế phương tiện chạy xăng mà còn yêu cầu người dân chủ động đăng ký trực tuyến lộ trình chuyển đổi sang xe điện.
Ảnh minh họa.
Cụ thể, với xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng không phải xe ôm công nghệ, trong giai đoạn từ 1/7 đến 1/10, người dân thuộc khu vực thí điểm sẽ đăng ký online với chính quyền địa phương về kế hoạch đổi phương tiện. Động thái này được xem là bước chuẩn bị cho lộ trình siết dần xe máy xăng tại khu vực trung tâm nhằm giảm ô nhiễm không khí và xây dựng vùng phát thải thấp đầu tiên của Thủ đô.
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 từ ngày 1/7 đến hết 31/12 sẽ triển khai thí điểm tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Khu vực này hiện có khoảng 20.000 cư dân sinh sống.
Đối với xe máy xăng không phải xe công nghệ, thành phố dự kiến cấm lưu thông trong khung giờ từ 18h đến 24h thứ Sáu và từ 6h đến 24h thứ Bảy, Chủ nhật.
Riêng xe ôm công nghệ chạy xăng sẽ bị dừng hoạt động hoàn toàn trong vùng phát thải thấp từ ngày 1/7. Sau giai đoạn đầu, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng phạm vi áp dụng.
Giai đoạn 2 từ ngày 1/1/2027 đến hết năm 2027, khu vực thí điểm mở rộng sang phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam với 14 tuyến phố bao quanh như Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Nhật Duật, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn…Khu vực này có hơn 136.900 người sinh sống.
Đến giai đoạn 3 từ năm 2028 đến hết năm 2029, toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 với 9 phường sẽ trở thành vùng phát thải thấp. Phạm vi bao quanh bởi các tuyến Hoàng Cầu, Đê La Thành, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Yên Phụ, Âu Cơ, Lạc Long Quân, Cầu Giấy…Tổng dân số khu vực lên tới khoảng 625.000 người.
Không chỉ xe máy, Hà Nội còn dự kiến áp dụng hàng loạt quy định khí thải nghiêm ngặt với ôtô tải. Xe tải dưới 2 tấn không đạt chuẩn khí thải mức 4 sẽ bị cấm lưu thông. Xe đạt chuẩn mức 4 chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm. Xe tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn chỉ được hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau và phải có chấp thuận của Công an thành phố. Trong khi đó, xe tải trên 3,5 tấn sẽ bị cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp.
Theo Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội, số lượng xe máy tại 9 phường thuộc khu vực Vành đai 1 hiện rất lớn, dao động từ 1.700 đến hơn 85.000 xe mỗi phường. Riêng phường Hoàn Kiếm có số lượng cao nhất với khoảng 89.000 xe máy.
Đáng chú ý, xe máy sử dụng xăng hiện vẫn chiếm tỷ lệ áp đảo từ 94-97% tổng số phương tiện tại các phường này. Điều đó đồng nghĩa với việc lộ trình chuyển đổi sang xe điện sẽ tác động trực tiếp đến hàng trăm nghìn người dân trong thời gian tới.
Đề xuất người dân phường Hoàn Kiếm đăng ký lộ trình đổi sang xe điện
Chỉ còn chưa đầy hai tháng nữa, người dân tại khu vực lõi trung tâm Hà Nội có thể sẽ phải bước vào lộ trình chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.znews.vn
đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Lần đầu tao thấy có thằng tuyên bố thà ôm bom nổ lúc nào đéo biết.Vì môi trường HN tao ủng hộ 100% xe điện, thằng nào thích dùng xe xăng thì cút
100% cấm xe xăng vẫn vậy vì 20 nhà máy điện bu xung quanh Hà Lội ngày đêm xả khói mịt mù.
Chuyển qua xe điện thì nhà máy điện phải tăng cường công suất, lượng khí thải xả ra phải cao hơn rồi.
Và vấn đề cực kỳ quan trọng là VN đéo có nhà máy xử lý pin thải, pin mà liệng ra bãi rác đúng là thảm họa môi trường.
Có thể bạn quan tâm
