Đi từ thiện 9 gv tử vong

Đkm ngạo nghễ VN! Thời nào rồi mà còn có xe bị mất thắng. Hay tml tài xế đéo biết lái xe?

Dễ mà, đầu tiên là không được ẩu, chưa quen thì giữ tốc độ 40 - 50 nếu cua nhẹ, giảm tốc nếu cua gắt.
Xe số sàn thì đơn giản, lên số nào xuống số đó, xe AT thì chuyển sang Manual rồi dùng lẫy chuyển số y như số sàn. Nguyên lý là dùng thắng động cơ, hạn chế rà thắng nhiều. Vô cua cùi chỏ thì kết hợp bấm còi.
Xe CVT tao ko biết.
CVT cũng giống xe số tự động thôi. Vẩn hạ số xuống được.
 
Dễ mà, đầu tiên là không được ẩu, chưa quen thì giữ tốc độ 40 - 50 nếu cua nhẹ, giảm tốc nếu cua gắt.
Xe số sàn thì đơn giản, lên số nào xuống số đó, xe AT thì chuyển sang Manual rồi dùng lẫy chuyển số y như số sàn. Nguyên lý là dùng thắng động cơ, hạn chế rà thắng nhiều. Vô cua cùi chỏ thì kết hợp bấm còi.
Xe CVT tao ko biết.
Lý thuyết vayyj chứ còn ko gian xung quanh lúc cua
Căn góc khuất đối diện
Thời điểm côn số
 
Chết 9 tại chỗ
Thắp hương đắp chiếu ngay bên cạnh rồi
Nhìn ảnh thì như kiểu lật ngửa rơi xuống chứ ko lăn nên chết nhiều
Toàn giáo viên
Chưa thấy ghi trg nào đi từ thiện
Thấy một em giáo viên cầm một giấy chứng nhận và chụp ở trường mẫu giáo vin school. Không biết cả đoàn có cùng trường ko. Tươi tắn phơi phới. Khổ các em.
 
Xe cũ nát hỏng phanh bỏ mẹ thằng lái xe phụ thì non mới 1978 đéo đủ trình để lái xe 35 chỗ !
ĐM cái xứ mọi rợ cứ coi mất phanh với nổ lốp là tai nạn. Cái xe không bao giờ tự nó mất phanh hay nổ lốp được mà phải do 2 nguyên nhân hoặc là thằng chủ xe không bảo trì đúng hạn, không thay lốp đúng hạn hay dùng lốp đắp cho tiết kiêm. Cái này hay rơi vào nhóm kinh doanh vận tải. Nguyên nhân thứ 2 nếu thằng chủ xe làm đúng thì là do thằng gara bảo trì làm láo. Còn có nguyên nhân thứ 3 nữa nhưng chỉ có ở Việt Nam thôi, đó là thằng sản xuất mất dạy kệ mẹ tính mạng đồng bào. Đó chính là thằng Vượn.
 
ĐM cái xứ mọi rợ cứ coi mất phanh với nổ lốp là tai nạn. Cái xe không bao giờ tự nó mất phanh hay nổ lốp được mà phải do 2 nguyên nhân hoặc là thằng chủ xe không bảo trì đúng hạn, không thay lốp đúng hạn hay dùng lốp đắp cho tiết kiêm. Cái này hay rơi vào nhóm kinh doanh vận tải. Nguyên nhân thứ 2 nếu thằng chủ xe làm đúng thì là do thằng gara bảo trì làm láo. Còn có nguyên nhân thứ 3 nữa nhưng chỉ có ở Việt Nam thôi, đó là thằng sản xuất mất dạy kệ mẹ tính mạng đồng bào. Đó chính là thằng Vượn.
Đăng kiểm nữa.
 
Mẹ nó đi như bay, chúng mày đi Tây Bắc nên chọn tài ở Tuyên Quang nếu ở gần Hà Nội, cấm dùng mấy tg Thái Bình, Nam Định
Còn nếu dc thì kiếm mẹ tg nào chuyên Lào Cai, Lai Châu
Cứ dùng mấy bố dân sông Hồng nó đi ngu chết cả bầy
 
Hãy làm tốt cv của mình và sống chuẩn đạo đức là được rồi. Toàn bọn mượn hoa cúng Phật. Địt bố nó chi cả nghìn tỉ để làm sạch cái rãnh tô lịch mà đéo dám đầu tư cho đám culi tương lai. Bọn trên đấy cứ cho ăn xong cho học làm thợ hàn thợ xây thợ nọ thợ kia rồi ném xuống thành phố là ok hết chứ có cái Lồn gì mà khó khăn.
 
Đăng kiểm nữa.
ĐK ko phải là nguyên nhân ... Vì ko ĐK thì xe bị hốt trong 1 nốt nhạc :D
Quá hạn ĐK thì áo vàng nó theo mày đến tận TTĐK luôn :D Mày mà lệch đường 1 cái là mày tiêu vs mấy thằng áo vàng ngay tại chỗ luôn :))

Bảo Dưỡng :D

Mày nhầm ĐK và BD :))
 
Đkm ngạo nghễ VN! Thời nào rồi mà còn có xe bị mất thắng. Hay tml tài xế đéo biết lái xe?


CVT cũng giống xe số tự động thôi. Vẩn hạ số xuống được.
Xe CVT như xe máy tay ga nhưng 1 số hãng nó giả lập cấp số chứ thực tế ko có cấp.
 

Có thể bạn quan tâm

Top