Đỉnh cao trí tuệ loài người đi thăm Miền Tây Khát Nước

nhưng lưu lượng xe nhìu thì sớm muộn cũng có lời. Chứ cao tốc ngoài Bắc cho bò nó đi chứ dc nhiu xe. Khéo xe đóng tiền cho mấy cái trạm còn ko đu chi phí duy trì trạm thu phí nữa là.
t cũng miền Tây nha k mắc công m chửi t bake nữa, t muốn quê t có cao tốc lắm chứ bộ, nhưng muốn nhanh thì chỉ có BOT thôi chứ nhà nước thì còn lâu
 
Tao ở khu vực Bến Tre giáp với Tiền Giang cũng may là chổ tao có xây đập nước mặn lên đống đập lạy chờ vài ngày nó hạ độ mặn xuống mở đập ra, tml nào có kinh nghiệm cho tao hỏi là đập ngăn mặn có tác dụng lâu dài với nước mặn không hay là chỉ chặn được ở một mức độ nào đó.
Mặn nó ngấm vào đất xuống nguồn nước ngầm. cái mày thấy chỉ là chống cháy thôi.

Giải pháp là mỗi tỉnh gí biển làm một cái hồ lớn như cách làm của hồ Dầu Tiếng, kiếm một vùng trũng rộng lớn, xây đê bao xung quanh, làm các con kênh dẫn nước ở nhiều nhánh sông vào hồ. Rất tốn kém nhưng làm được
 
quá đúng tự lực tự cường a e nên đào càng biển hồ ở trên như dự án ở bình thuận để chủ động nguồn nước. Ae nhìn đấy mà làm gương.
 
Ta chọn đúng người thì dân đc nhờ mà chọn sai người ko biết sẽ sao - Chongloose
 
Vấn đề là ở mấy anh miền Tây thôi. Cho ăn đấm thêm vài chục cú nữa cho sáng mắt.
1 Làm cống ngăn mặn tất cả chỗ sông đổ ra biển+ làm đê bao quanh chỗ đất giáp nước mặn+ làm một/ nhiều cái hồ trữ nước. Khi nước chảy về ít => đóng tất cả cống => nâng cao mực nước toàn vùng ( là một cái túi nước khổng lồ) => nước dư chảy vào hồ chứa, khi nước nhiều ( qua mực nước an toàn/ dễ vỡ cống/ có thể đẩy mặn thì mở cửa, vậy thôi. Mà t ớn mấy phần mềm điều khiểm make in Việt Nam lắm, có bug cái là ăn cặc, thôi điều khiển cơ đi, cho một tml bấm nút đóng/mở, đéo tin được mấy tml ngồi dán mắt vào máy tính trong phòng điều khiển.
Tóm lại miền Tây chịu ăn đấm thêm chục năm nữa mới xong.
Làm đường thì chỉ có bọn ĐNB là rẻ ( bằng phẳng, không cần làm cầu, không cần xẻ núi) => mấy thằng củ lồn ĐNB mạnh về kinh tế là điều dễ hiểu.
 
hóng bắt thằng ml Hà này, làm bên môi trường chỉ có phá, giờ đến chỗ bị phá thì bảo người ta tự xử lí đéo hỗ trợ hay đưa giải pháp gì, đúng thứ súc vật
thì giờ về họp kêu anh em có gp gì ko , xong lãnh đạo cũng toàn ae Bake hết dĩ nhiên thằng nào cũng bơ tít đi rồi.
 
Vấn đề là ở mấy anh miền Tây thôi. Cho ăn đấm thêm vài chục cú nữa cho sáng mắt.
1 Làm cống ngăn mặn tất cả chỗ sông đổ ra biển+ làm đê bao quanh chỗ đất giáp nước mặn+ làm một/ nhiều cái hồ trữ nước. Khi nước chảy về ít => đóng tất cả cống => nâng cao mực nước toàn vùng ( là một cái túi nước khổng lồ) => nước dư chảy vào hồ chứa, khi nước nhiều ( qua mực nước an toàn/ dễ vỡ cống/ có thể đẩy mặn thì mở cửa, vậy thôi. Mà t ớn mấy phần mềm điều khiểm make in Việt Nam lắm, có bug cái là ăn cặc, thôi điều khiển cơ đi, cho một tml bấm nút đóng/mở, đéo tin được mấy tml ngồi dán mắt vào máy tính trong phòng điều khiển.
Tóm lại miền Tây chịu ăn đấm thêm chục năm nữa mới xong.
Làm đường thì chỉ có bọn ĐNB là rẻ ( bằng phẳng, không cần làm cầu, không cần xẻ núi) => mấy thằng củ lồn ĐNB mạnh về kinh tế là điều dễ hiểu.
công ngăn mặn thì xây lâu r, có cái bờ kè ngăn mặn thì xây ko nổi thôi :))
 
bò cc, bò là m nói thôi, chứ làm cao tốc ngoài Bắc chi phí thì thấp, dễ làm, xong rồi tiền thu 1 đống ra, nếu làm cho bò nó đi thật thì doanh nghiệp đéo ai ngu mà làm mà tới lượt cmay kêu
Thôi dkm ngu thì bớt nói, dự án cao tốc miền Tây vướng chính sách, ngân hàng đéo giải ngân vốn được, thành ra làm ì ạch
Ngoài bắc chúng nó ký quyết định cái rẹt
Mày đéo phải bò đỏ thì cũng là thằng bake con giả dạng dân miền Tây thôi
 
Ae chống cộng dạo này vẫn ngu như thường nhờ
😂😂😂😂
Thằng lol thớt nó chụp cái màn hình,lộ rõ ý định cắt cúp câu chữ,thế là ae chống + xúm vào như hốc cứt,chửi bới như té re.😂
Ae tìm bài báo mà đọc cho đầy đủ nhé,thằng lol thớt nó biết ae chỉ thích đọc tiêu đề và lười như chó nên chớ để bị dắt mũi nữa.
 
nhưng lưu lượng xe nhìu thì sớm muộn cũng có lời. Chứ cao tốc ngoài Bắc cho bò nó đi chứ dc nhiu xe. Khéo xe đóng tiền cho mấy cái trạm còn ko đu chi phí duy trì trạm thu phí nữa là.
Đéo có thằng miền tây nào không ủng hộ xây cao tốc cả, nó có mà tây bắc cụ
 
Thôi dkm ngu thì bớt nói, dự án cao tốc miền Tây vướng chính sách, ngân hàng đéo giải ngân vốn được, thành ra làm ì ạch
Ngoài bắc chúng nó ký quyết định cái rẹt
Mày đéo phải bò đỏ thì cũng là thằng bake con giả dạng dân miền Tây thôi
Nó ở tây bắc, nghe giọng là biết thằng ranh con bắc cụ
 
Đéo có một con bò đỏ nào vào chào đón phỏng giái à? Dân miền tây nuôi giấu nam cộng đấy vào mà tung hô khát nước 😀
Bọn nó nuôi dấu nam + chứ có phải bắc + tụi tao đâu, đáng đời lắm. :look_down:
 
Thôi dkm ngu thì bớt nói, dự án cao tốc miền Tây vướng chính sách, ngân hàng đéo giải ngân vốn được, thành ra làm ì ạch
Ngoài bắc chúng nó ký quyết định cái rẹt
Mày đéo phải bò đỏ thì cũng là thằng bake con giả dạng dân miền Tây thôi
giai thich cai cao toc tren cao aka bai rac tren cao o ha noi phat alo alo?
 
Dân miền tây yên tâm nhé đi khi ngập mặn không còn thì có bọn nó nhảy ra nói nhờ công tụi tao lãnh đạo nên không ngập mặn nữa. Giờ tụi tao lặn thôi cho tụi mày tự xử lí nhé.
 
Thôi dkm ngu thì bớt nói, dự án cao tốc miền Tây vướng chính sách, ngân hàng đéo giải ngân vốn được, thành ra làm ì ạch
Ngoài bắc chúng nó ký quyết định cái rẹt
Mày đéo phải bò đỏ thì cũng là thằng bake con giả dạng dân miền Tây thôi
ba con cặc, chửi gì thì chửi có lí dùm đi bạn, nếu m là dân miền Tây như tao thì t thấy xấu hổ thay
 
ba con cặc, chửi gì thì chửi có lí dùm đi bạn, nếu m là dân miền Tây như tao thì t thấy xấu hổ thay
Dkm mày lục lại báo Tuổi Trẻ mà coi mấy bài báo về cao tốc miền Tây, do cơ chế chính sách chứ đéo phải do khó làm hay con cặc gì khác, thậm chí lưu lượng xe từ miền Tây lên Sài Gòn và ngược lại còn gấp mấy lần cái đường cao tốc cho bò đi
Mày giở giọng là tao thấy miền Tây trá hàng rồi thằng bake con
 
Top