Đính chính vụ rơi máy bay ở Yên Bái

LeonardoHa:

Ơ hôm qua t say bị Chó cắn à…. Hoho con chó nói thế này thì t cũng hiểu mình bị chó Hạ Đẳng - Súc Vật - Ghẻ - Thối Tha cắn rồi….. t đéo có thời gian tiếp chuyện hay kể cả là đập vào mõm chó…..

Bấm để mở rộng...

Khoe say để làm gì, thể hiện sự ngu si gì, tao vẫn chửi mày vẫn trả lời còm mày còn con chó dại nào mới ẳng đéo trả lời được gì, địt mẹ thằng súc vật, ở trong cái chuồng của mày đi, lên đây khoe cái ngu si của dòng họ mày à, đến lên tiếng cái sai mày cũng bị rọ mõm mày tư cách cc gì sủa ở đây, biến

m dở quá, t nói là 30 năm 1 người quân nhân phi cônh tính từ lúc sinh ra. M nghĩ ai cũng làm phi công máy bay tiêm kích được à?? Vừa phải là hạt giống đỏ, vừa sức khoẻ cực tốt ( chịu được lực 8-9G), vừa học rất giỏi. Mất đi 1 phi công tiêm
kích là tốn rất nhiều tiền vs thời gian đào tạo rồi. Bởi v t mới nói tư duy tiếc của ko bao giờ khá được.

xamovn:

Đúng là phi công rất quan trọng. Nhưng máy bay rất khó mua đó mày.

Giờ mua khó hơn lên trời ấy.

Bấm để mở rộng...

thì giữa 1 máy bay vs 1 phi công cái nào khó hơn. M có thể mua máy bay chứ làm sao m mua được hạt giống đỏ ?

xamovn:

Ừ, nó có nhiều phiên bản. 1 người lái, 2 người lái.

Bấm để mở rộng...

2 người là máy bay huấn luyện còn máy bay chiến đấu chỉ 1 người thôi tml. Mày tưởng phi công đào tạo rẻ lắm hả.

junfan2022:

t nghĩ nên thay đổi tư duy. Cái máy bay tầm 20-30 triệu đô so với 30 năm đào tạo phi công là ít. Chỉ vì tư duy tiếc của của dân việt mà mất cả máy bay lẫn 30 năm đào tạo phi công.

Tư duy mãi làm công là vậy

Bấm để mở rộng...

ác