Có Hình Địt củ đéo hiểu sao chúng mày mua xe ô tô điện được, đi lại cứ phải lo canh giờ đi, canh giờ sạc, địa điểm sạc

Cháu mù bẩm sinh hay giả mù thế?
Đầu cháu đúng là chỉ chứa cứt, chứ làm sao mà chứa não được. Người bình thường khuyết tật 1 cái thôi đã khổ rồi mà cháu khuyết cả não lẫn mắt
Thôi m cứ đi lên mạng mà bưng bô. Vượng vin của mày là nhất. Bố đéo rảnh tiếp loại súc sinh như m.
 
tụi m cứ thấy xe máy điện ra 15 năm nay rồi nhưng đéo thay thế đc xe máy, xe ô tô điện cũng vậy thôi
 
Toàn dân đi xe điện , chỉ có GT đi xe xăng . Nó mà dzí là đù má khỏi chạy nha mấy tml :vozvn (17):
 
Tao k ác cảm gì với sản phẩm cty V cả nhg tao xem xe là phương tiện phục vụ mình nên lúc nào cũng phải sẵn sàng tin cậy, chứ k phải cái để thể hiện bản thân phong cách hay trải nghiệm công nghệ mẹ gì, nên tao vẫn chọn xe xăng, và có thể đổi qua hybrid khi có điều kiện. Về chuyện tiết kiệm điện so với xăng tao nghĩ là đúng, cái này so sánh thực tế đc ngay. Còn nói bảo dưỡng xe điện rẻ hơn thì chưa chắc, cứ chờ những con xe đầu tiên đc 5, 6 năm đã. Vì ngoài khác biệt của cơ cấu điện so với xăng thì cái xe điện nó vẫn còn những bộ phận giống 1 chiếc xe xăng như lốp, điều hòa, thân vỏ ... Và tất nhiên nặng đô nhất vẫn là thay pin. Có thể hiện tại Vin đg chủ động đc về linh kiện nên chi phí rẻ (có khi còn có trợ giá giai đoạn đầu này). 1 cái dễ thấy là xe xăng rất dễ tìm chỗ sửa ngoài gara hãng, còn xe điện thì chưa chắc.
 
Tao k ác cảm gì với sản phẩm cty V cả nhg tao xem xe là phương tiện phục vụ mình nên lúc nào cũng phải sẵn sàng tin cậy, chứ k phải cái để thể hiện bản thân phong cách hay trải nghiệm công nghệ mẹ gì, nên tao vẫn chọn xe xăng, và có thể đổi qua hybrid khi có điều kiện. Về chuyện tiết kiệm điện so với xăng tao nghĩ là đúng, cái này so sánh thực tế đc ngay. Còn nói bảo dưỡng xe điện rẻ hơn thì chưa chắc, cứ chờ những con xe đầu tiên đc 5, 6 năm đã. Vì ngoài khác biệt của cơ cấu điện so với xăng thì cái xe điện nó vẫn còn những bộ phận giống 1 chiếc xe xăng như lốp, điều hòa, thân vỏ ... Và tất nhiên nặng đô nhất vẫn là thay pin. Có thể hiện tại Vin đg chủ động đc về linh kiện nên chi phí rẻ (có khi còn có trợ giá giai đoạn đầu này). 1 cái dễ thấy là xe xăng rất dễ tìm chỗ sửa ngoài gara hãng, còn xe điện thì chưa chắc.
So sánh bảo dưỡng 10v, 20v, 30v là ra ngay. Việc gì phải tính 5-6 năm. Con xe vf5 bảo dưỡng 10v có đến 1tr đéo đâu. Chứ i10 thì vài củ là cái chắc.
Lốp cho là như nhau.
Dầu máy khỏi nói, xe điện không có chỗ bơm.
 
Xe xăng đủ vài phút là xong
Tao sẽ mua xe điện nếu đáp ứng đủ các điều kiện:
- giá xe rẻ ngang xe xăng
- tao có trạm sạc ở nhà, và điện sạc dùng năng lượng mặt trời
- ít nhu cầu đi xa quá 1/2 cự ly của xe
 
Tao sẽ mua xe điện nếu đáp ứng đủ các điều kiện:
- giá xe rẻ ngang xe xăng
- tao có trạm sạc ở nhà, và điện sạc dùng năng lượng mặt trời
- ít nhu cầu đi xa quá 1/2 cự ly của xe
Thế m làm mẹ con Cross Hybrid ý. Đi cho tiết kiệm
 
Dm chúng mày chụp mũ người khác thì sao. Chê cái gì của Vượn 1 thằng tư nhân phân lô về bề nổi đéo có cổ phần gì của nhà nước nhưng bọn mày lại bảo phản động, 3 que,...
mày đang chụp mũ tao vào cùng mới mấy thằng mày gặp đó, mày cũng éo khá hơn tụi nó đâu
 
Sạc 30-40p đi được 300-400km, rẻ hơn xe xăng 40%-50% chi phí vận hành, ngồi trong xe điện ko mùi xăng. Trạm sạc đầy ra. Trong lúc mày đi đổ xăng, t ngồi trong xe điện chém gió, vừa tiết kiệm, đỡ đau ví. Sửa chữa rẻ hơn, bảo hành dài hơn.
T thấy thằng nào dùng cứ dùng, thằng nào chê cứ chê. T dùng t cứ dùng, kệ m!
vl trạm sạc đầy. DM foxxconn nó đang kếu VN đéo có có điện cho nhà máy mà m bảo trạm sạc đầy. Đầy trên sao Hỏa à ?
 
Địt mụ trụ sạc đc mấy cọc. 1 cặc cắm chục cái lỗ thì ngày sạc được mấy xe.
Mấy thằng lol nửa đêm canh ra trụ sạc để sạc hả.
Bọn sạc ở nhà tao ko tính. Vì vụ sạc căng thật sự khi 1 mớ nhà nghèo, trong ngõ éo có chỗ sạc mơ mộng về con vf3.
nhà VN thì toàn ngõ ngách, méo hiểu có chỗ nào mà sạc. Hya lại vác vào chung cư, mấy trăm xe cùng cắm sụp mẹ hạ tầng điện đóm thì vui, điện vn vốn đã như Lồn rồi
 

Có thể bạn quan tâm

Top