gió lạnh lỗ đít
Thanh niên hoi
Nhân dịp tài xế grab đòi đình công ngày 12,13/9,tôi có vài suy ngẫm.
Đã từng có lúc tôi định đăng ký chạy thêm grab để kiếm thêm tiền.Suy xét nhiều khía cạnh thì có rất ít rào cản để có thể tham gia nghành.
Tôi ko cần phải tốt nghiệp lớp 12,càng ko cần phải tốt nghiệp cao đẳng,đại học...
Tôi ko cần trau dồi tiếng anh ngoại ngữ,ê a mò mẫm ghi nhớ từ vựng,cách đọc,phản xạ,giao tiếp...mà cũng phải mất nhiều năm mới thành thạo cơ bản.
Tôi ko cần phải ngồi bó gối ngày qua ngày,1 nơi,1 thời điểm cố định suốt năm này qua tháng nọ.
Tôi ko cần phải nhìn sắc mặt sếp để mà đối phó.
Tôi ko cần hầu hạ chiều chuộng khách hàng.
Tôi ko cần nâng cao năng lực kĩ năng chuyên môn liên tục với xu thế hiện đại hóa phức tạp.
Tôi ko cần lặp đi lặp lại hàng tháng các công việc nhàm chán giấy tờ của văn phòng.
...và còn nhiều cái linh tinh nữa.
Xe cộ giờ cũng rẻ mạt,10 năm trước cái wave tàu cùi bắp cũng có giá 5tr,giờ 5tr mua được xe có phun xăng điện tử,thậm chí rẻ hơn nữa.
Tính ra nếu bạn là người ở tầng lớp vô dụng,ko đào tạo,ko kĩ năng ko chui rèn,chỉ thuần túy cơ bắp và bộ não cơ bản,đây là nghề ko thể thích hợp hơn.Thậm chí một số phụ nữ cũng làm được,chi phí đầu vào cũng chỉ tầm 1tr.Nó thích hợp cho người già,sinh viên,học sinh,phụ nữ,dân thôn quê tập tễnh vào đời...
Vậy tại sao họ lại bất mãn?
Chỉ có thể là do họ làm công việc đó quá lâu nên họ phải oán trách nó mới vừa lòng.
Và trên hết là họ vô dụng trong các phương kế kiếm tiền khác,nên hầu như phải dựa vào duy nhất con đường này.
Dù ko có sợi dây nào buộc cổ với cv đó.Trước khi có thứ như grab tồn tại thì người ta vẫn sống.Mà nó cũng ko phải là chất gây nghiện gì,chạy cực bome.
Có thể viện đủ lý do,nhưng chỉ lộ rõ sự íu đuối nhu nhược,càng dãy càng lộ rõ.
Bạn ko có kĩ năng,cũng ko thích cúi đầu trước người khác.Thì họ cho danh hiệu đối tác.Chứ danh nhân viên thì lại bỏ chạy ngay.
Mà đối tác thì mưa tắt app,đi nhậu tắt app,đi chơi tắt app..ở phía ngược lại,hị thích thì tăng phí,tăng phạt,chia lại cuốc...
Mà cái bánh ngon thì kiến bu nhiều,nhiều kiến thì đơn đâu chia cho hết.Chưa kể các đối tác cũng rất hên xui,ko thể bắt ép họ phải túc trực khi người dùng cần...cứ thế mà thành một mạng lưới phức tạp giữa lợi ích,rủi ro,chiến lược kinh doanh,tâm lý đối tác,khách hàng...
Giả sử bạn làm công nhân,mọi thỏa ước lao động đều được biên soạn sẵn và kí kết ràng buộc.Nếu giới chủ hè nhau hạ giá lương người lao động,bạn có thể đình công đòi tăng lương.Hoặc đơn giản là ko làm nữa.Về quê cuốc đất trồng rau,mà chủ thì lúc nào cũng cần khoảng 10tr công nhân ở xứ này,nên kiểu gì bạn cũng có thể đạt được mục đích.Vì đơn hàng,nhà máy,chi phí vận hành đã lên lịch hết tất cả.Họ ko thể ko có công nhân.
Nhưng cái nghề lái xe thuê ở cấp thấp như thế này,thật sự ko có con bài nào để mặc cả cả.
Nghĩ mà xem,tại sao họ lại chấp nhận cho nhiều tài xế dk vậy?Đáng lẽ nên đóng đăng kí hoặc dk nhỏ giọt để tạo sự khan hiếm tài xế,ít tài xế thì mỗi cuốc xe sẽ có giá hơn.
Bởi vì họ ko thể kiểm soát được lúc nào thì nhu cầu của khách hàng xuất hiện,và lúc nào thì có tài xế sẵn sàng chạy.
Hãy nghĩ 1 ngày mưa,các đối tác tắt app hết vì an toàn bản thân,vì chê mưa gió,hoặc ma lanh hơn,hủy đơn đã nhận trước đó để nhận lại booking đã được tăng giá khi mưa,kệ mẹ nền tảng,kệ mẹ khách hàng bị bom,chờ đợi.Vì lợi ích bản thân mà thôi,cũng chả có gì chê trách cả.Ko ai phạt vì điều đó cả,nền tảng sẽ tăng giá,điều hướng xe khác,khách thì phải đặt lại,chờ đợi thêm.Phần thiệt hại đó người ta chỉ than phiền rồi thôi,chả biểu tình làm gì hoặc chả hùa nhau tẩy chay ứng dụng gọi xe đó.
Vậy nên chiến lược tốt nhất của hãng là nhận đơn dk hàng loạt,ai muốn dk thì dk,ko có đảm bảo cho sl cuốc có thể nhận,nó như 1 thị trường tự do cung cầu đích thực.Có đối tác nghỉ ở nhà nhậu vào h cao điểm,thì phải có ai đó tiếp tục chạy để vận hành hệ thống.Người chạy vào h kẹt xe thì chịu nhiều khó khăn hơn nhưng sẽ đều cuốc,còn đối tác nghỉ ở nhà thì nhận ít cuốc hơn,nhường cho những người chịu chấp nhận khó khăn hơn.
Tại sao phải công bằng khi mà thằng làm biếng đòi hưởng lợi ích ngang người làm siêng?
Chưa kể còn ko có thỏa ước ràng buộc giờ giấc nào,họ chỉ mong muốn bạn cung cấp thời gian nhất định bạn có thể.Chấm hết.Và cư xử cho đàng hoàng nữa.Điều này cũng là 1 vấn đề với tầng lớp đáy.
Đó là mặt trái của tự do đó,bạn có tự do của bạn,tôi có tự do của tôi,đừng có lợi dụng quyền tự do dân..à mà thôi.
Giả sử grab tự tay cắt giảm đuổi bớt 1 nửa số tài xế hiện có,thì điều gì xảy ra nào?
Thì người ở lại ngon lành húp hết mỡ.Và lứa sinh viên mới ra đời có vị trí tốt,linh động tiền tươi,tự do để nhảy vào.
Lứa già hơn thì thấy tin quảng cáo tuyển dụng dễ dàng lại có thể gia nhập.
Chứ qua mấy app còn lại xem có đỡ thúi hơn ko,kk.
Với tình hình thực tế thì ở vn lực lượng vô dụng còn rất nhiều,và sắp còn nhiều nữa,cứ mỗi năm sẽ có thêm khoảng nửa triệu đến 1tr loser vô dụng vào thị trường.Ko đi làm công nhân thì đi làm tài xế thôi.Mà nghĩ xem,công nhân đã cực,gò bó rồi,mà bạn còn làm ko được,thì nghề lái xe sao đòi hỏi cao hơn vị trí đó được?
Muốn tự do thì hãy chấp nhận.
Mà tôi nghĩ tốt nhất bạn nên xóa app,bỏ chạy đi nêú cảm thấy bất công.Điều đó sẽ mang lại lợi ích cho nhiều người khác hơn nữa.
Cái này chỉ đơn giản là trò chơi có tổng bằng ko thôi.Có thằng ăn thì phải có thằng thua.
Mà sau khi biên bài này,tôi nhận ra cái cty này giống kiểu cty từ thiện hơn.Vì nó tạo đk kiếm tiền cho tầng lớp thấp,những người kém may mắn,hoặc cứng đầu ko chịu đào tạo,những con ngựa bất kham,những thành phần ít học,...
Nếu các bạn muốn hiểu thêm nghề này,có thể tìm mua cuốn Thế giới của một nữ shipper của nxb Rubik book.
Cô ấy cũng có cuộc đời ko êm đềm,làm nghề này cũng nếm trải rất nhiều tủi nhục,vậy làm cách nào con người ta có thể tìm thấy phẩm giá ở cái vị trí đáy xã hội này?
Bạn có thể giữ phẩm giá của mình bằng cách rời đi,nếu chọn ở lại,bạn có thể giữ phẩm giá cho mình bằng cách thay đổi suy nghĩ ,sống với sự chánh niệm trong lòng,chấp nhận vị trí của mình,dù bản thân có thấp kém đến đâu,thì đều là 1 phần của xã hội,cũng đều là 1 con người.Phẩm giá của bạn đến từ sự có ích với người khác,chứ kp đến từ sự đòi hỏi vô lý.
Công bằng là 1 ảo tưởng ko có thực.
Xã hội này có mô hình kim tự tháp quyền lực,muốn leo lên thì lại đòi hỏi nhiều kĩ năng đặc biệt hơn,hoặc thậm chí là vị trí được sinh ra.
Hãy xem công việc này như 1 việc làm thêm,1 mùa vụ có thời hạn,để gánh nặng của nó giảm nhẹ đi.
Vì về bản chất,công việc này sinh ra là để hỗ trợ bạn vươn lên trong xã hội,chứ ko phải là gánh nặng đè bạn xuống.
Nó đâu có bắt bạn đền hợp đồng khi ngay ngày mai bạn có cv mới và bỏ ngang ứng dụng.
Và nó cũng ko chối bỏ bạn khi cty mới ko nhận bạn sau 2 tháng thử việc.Bao dung đến thế đấy.
Tôi từng nghĩ giá mà 10 năm trước mình có tiền mua xe rồi dk chạy grab nhỉ,lúc đó chắc đỡ cơ cực hơn,thời đó ko có tiền,tôi chỉ có thể đi bộ hoặc bus để đi làm 1 cv mà lương chỉ có 4tr,thời đó nghe các tài xế hô chục tr 1 tháng mà thấy ham.
H có công việc khá hơn tôi cũng ko có nhiều động lực để làm nghề này.
Bởi vì tôi nghĩ nên để vị trí đó cho 1 người yếu thế hơn tôi để họ có thêm công cụ để được hỗ trợ sinh tồn trong xã hội này.
Nếu bạn là thanh niên sức dài vai rộng,rãnh rẽ công nghệ,dt..hãy xóa app để cho những người cần công việc này có thể tiếp tục sinh tồn.Bạn có nhiều tiềm năng mà phải không?
Phải không?
Nếu sếp nào thích bài của tôi có thể donate cho tôi qua ví điện tử này nhé,nhận usdt usdc đều được.
GmhUXbRhkhqWfpXUxVphJd2UNHwY8wkDVeLtnxqqogpz (mạng Solana)
0x99d66a328bc1f368ccf35464d5221f1bc4ddc402 (mạng BNB)
Đã từng có lúc tôi định đăng ký chạy thêm grab để kiếm thêm tiền.Suy xét nhiều khía cạnh thì có rất ít rào cản để có thể tham gia nghành.
Tôi ko cần phải tốt nghiệp lớp 12,càng ko cần phải tốt nghiệp cao đẳng,đại học...
Tôi ko cần trau dồi tiếng anh ngoại ngữ,ê a mò mẫm ghi nhớ từ vựng,cách đọc,phản xạ,giao tiếp...mà cũng phải mất nhiều năm mới thành thạo cơ bản.
Tôi ko cần phải ngồi bó gối ngày qua ngày,1 nơi,1 thời điểm cố định suốt năm này qua tháng nọ.
Tôi ko cần phải nhìn sắc mặt sếp để mà đối phó.
Tôi ko cần hầu hạ chiều chuộng khách hàng.
Tôi ko cần nâng cao năng lực kĩ năng chuyên môn liên tục với xu thế hiện đại hóa phức tạp.
Tôi ko cần lặp đi lặp lại hàng tháng các công việc nhàm chán giấy tờ của văn phòng.
...và còn nhiều cái linh tinh nữa.
Xe cộ giờ cũng rẻ mạt,10 năm trước cái wave tàu cùi bắp cũng có giá 5tr,giờ 5tr mua được xe có phun xăng điện tử,thậm chí rẻ hơn nữa.
Tính ra nếu bạn là người ở tầng lớp vô dụng,ko đào tạo,ko kĩ năng ko chui rèn,chỉ thuần túy cơ bắp và bộ não cơ bản,đây là nghề ko thể thích hợp hơn.Thậm chí một số phụ nữ cũng làm được,chi phí đầu vào cũng chỉ tầm 1tr.Nó thích hợp cho người già,sinh viên,học sinh,phụ nữ,dân thôn quê tập tễnh vào đời...
Vậy tại sao họ lại bất mãn?
Chỉ có thể là do họ làm công việc đó quá lâu nên họ phải oán trách nó mới vừa lòng.
Và trên hết là họ vô dụng trong các phương kế kiếm tiền khác,nên hầu như phải dựa vào duy nhất con đường này.
Dù ko có sợi dây nào buộc cổ với cv đó.Trước khi có thứ như grab tồn tại thì người ta vẫn sống.Mà nó cũng ko phải là chất gây nghiện gì,chạy cực bome.
Có thể viện đủ lý do,nhưng chỉ lộ rõ sự íu đuối nhu nhược,càng dãy càng lộ rõ.
Bạn ko có kĩ năng,cũng ko thích cúi đầu trước người khác.Thì họ cho danh hiệu đối tác.Chứ danh nhân viên thì lại bỏ chạy ngay.
Mà đối tác thì mưa tắt app,đi nhậu tắt app,đi chơi tắt app..ở phía ngược lại,hị thích thì tăng phí,tăng phạt,chia lại cuốc...
Mà cái bánh ngon thì kiến bu nhiều,nhiều kiến thì đơn đâu chia cho hết.Chưa kể các đối tác cũng rất hên xui,ko thể bắt ép họ phải túc trực khi người dùng cần...cứ thế mà thành một mạng lưới phức tạp giữa lợi ích,rủi ro,chiến lược kinh doanh,tâm lý đối tác,khách hàng...
Giả sử bạn làm công nhân,mọi thỏa ước lao động đều được biên soạn sẵn và kí kết ràng buộc.Nếu giới chủ hè nhau hạ giá lương người lao động,bạn có thể đình công đòi tăng lương.Hoặc đơn giản là ko làm nữa.Về quê cuốc đất trồng rau,mà chủ thì lúc nào cũng cần khoảng 10tr công nhân ở xứ này,nên kiểu gì bạn cũng có thể đạt được mục đích.Vì đơn hàng,nhà máy,chi phí vận hành đã lên lịch hết tất cả.Họ ko thể ko có công nhân.
Nhưng cái nghề lái xe thuê ở cấp thấp như thế này,thật sự ko có con bài nào để mặc cả cả.
Nghĩ mà xem,tại sao họ lại chấp nhận cho nhiều tài xế dk vậy?Đáng lẽ nên đóng đăng kí hoặc dk nhỏ giọt để tạo sự khan hiếm tài xế,ít tài xế thì mỗi cuốc xe sẽ có giá hơn.
Bởi vì họ ko thể kiểm soát được lúc nào thì nhu cầu của khách hàng xuất hiện,và lúc nào thì có tài xế sẵn sàng chạy.
Hãy nghĩ 1 ngày mưa,các đối tác tắt app hết vì an toàn bản thân,vì chê mưa gió,hoặc ma lanh hơn,hủy đơn đã nhận trước đó để nhận lại booking đã được tăng giá khi mưa,kệ mẹ nền tảng,kệ mẹ khách hàng bị bom,chờ đợi.Vì lợi ích bản thân mà thôi,cũng chả có gì chê trách cả.Ko ai phạt vì điều đó cả,nền tảng sẽ tăng giá,điều hướng xe khác,khách thì phải đặt lại,chờ đợi thêm.Phần thiệt hại đó người ta chỉ than phiền rồi thôi,chả biểu tình làm gì hoặc chả hùa nhau tẩy chay ứng dụng gọi xe đó.
Vậy nên chiến lược tốt nhất của hãng là nhận đơn dk hàng loạt,ai muốn dk thì dk,ko có đảm bảo cho sl cuốc có thể nhận,nó như 1 thị trường tự do cung cầu đích thực.Có đối tác nghỉ ở nhà nhậu vào h cao điểm,thì phải có ai đó tiếp tục chạy để vận hành hệ thống.Người chạy vào h kẹt xe thì chịu nhiều khó khăn hơn nhưng sẽ đều cuốc,còn đối tác nghỉ ở nhà thì nhận ít cuốc hơn,nhường cho những người chịu chấp nhận khó khăn hơn.
Tại sao phải công bằng khi mà thằng làm biếng đòi hưởng lợi ích ngang người làm siêng?
Chưa kể còn ko có thỏa ước ràng buộc giờ giấc nào,họ chỉ mong muốn bạn cung cấp thời gian nhất định bạn có thể.Chấm hết.Và cư xử cho đàng hoàng nữa.Điều này cũng là 1 vấn đề với tầng lớp đáy.
Đó là mặt trái của tự do đó,bạn có tự do của bạn,tôi có tự do của tôi,đừng có lợi dụng quyền tự do dân..à mà thôi.
Giả sử grab tự tay cắt giảm đuổi bớt 1 nửa số tài xế hiện có,thì điều gì xảy ra nào?
Thì người ở lại ngon lành húp hết mỡ.Và lứa sinh viên mới ra đời có vị trí tốt,linh động tiền tươi,tự do để nhảy vào.
Lứa già hơn thì thấy tin quảng cáo tuyển dụng dễ dàng lại có thể gia nhập.
Chứ qua mấy app còn lại xem có đỡ thúi hơn ko,kk.
Với tình hình thực tế thì ở vn lực lượng vô dụng còn rất nhiều,và sắp còn nhiều nữa,cứ mỗi năm sẽ có thêm khoảng nửa triệu đến 1tr loser vô dụng vào thị trường.Ko đi làm công nhân thì đi làm tài xế thôi.Mà nghĩ xem,công nhân đã cực,gò bó rồi,mà bạn còn làm ko được,thì nghề lái xe sao đòi hỏi cao hơn vị trí đó được?
Muốn tự do thì hãy chấp nhận.
Mà tôi nghĩ tốt nhất bạn nên xóa app,bỏ chạy đi nêú cảm thấy bất công.Điều đó sẽ mang lại lợi ích cho nhiều người khác hơn nữa.
Cái này chỉ đơn giản là trò chơi có tổng bằng ko thôi.Có thằng ăn thì phải có thằng thua.
Mà sau khi biên bài này,tôi nhận ra cái cty này giống kiểu cty từ thiện hơn.Vì nó tạo đk kiếm tiền cho tầng lớp thấp,những người kém may mắn,hoặc cứng đầu ko chịu đào tạo,những con ngựa bất kham,những thành phần ít học,...
Nếu các bạn muốn hiểu thêm nghề này,có thể tìm mua cuốn Thế giới của một nữ shipper của nxb Rubik book.
Cô ấy cũng có cuộc đời ko êm đềm,làm nghề này cũng nếm trải rất nhiều tủi nhục,vậy làm cách nào con người ta có thể tìm thấy phẩm giá ở cái vị trí đáy xã hội này?
Bạn có thể giữ phẩm giá của mình bằng cách rời đi,nếu chọn ở lại,bạn có thể giữ phẩm giá cho mình bằng cách thay đổi suy nghĩ ,sống với sự chánh niệm trong lòng,chấp nhận vị trí của mình,dù bản thân có thấp kém đến đâu,thì đều là 1 phần của xã hội,cũng đều là 1 con người.Phẩm giá của bạn đến từ sự có ích với người khác,chứ kp đến từ sự đòi hỏi vô lý.
Công bằng là 1 ảo tưởng ko có thực.
Xã hội này có mô hình kim tự tháp quyền lực,muốn leo lên thì lại đòi hỏi nhiều kĩ năng đặc biệt hơn,hoặc thậm chí là vị trí được sinh ra.
Hãy xem công việc này như 1 việc làm thêm,1 mùa vụ có thời hạn,để gánh nặng của nó giảm nhẹ đi.
Vì về bản chất,công việc này sinh ra là để hỗ trợ bạn vươn lên trong xã hội,chứ ko phải là gánh nặng đè bạn xuống.
Nó đâu có bắt bạn đền hợp đồng khi ngay ngày mai bạn có cv mới và bỏ ngang ứng dụng.
Và nó cũng ko chối bỏ bạn khi cty mới ko nhận bạn sau 2 tháng thử việc.Bao dung đến thế đấy.
Tôi từng nghĩ giá mà 10 năm trước mình có tiền mua xe rồi dk chạy grab nhỉ,lúc đó chắc đỡ cơ cực hơn,thời đó ko có tiền,tôi chỉ có thể đi bộ hoặc bus để đi làm 1 cv mà lương chỉ có 4tr,thời đó nghe các tài xế hô chục tr 1 tháng mà thấy ham.
H có công việc khá hơn tôi cũng ko có nhiều động lực để làm nghề này.
Bởi vì tôi nghĩ nên để vị trí đó cho 1 người yếu thế hơn tôi để họ có thêm công cụ để được hỗ trợ sinh tồn trong xã hội này.
Nếu bạn là thanh niên sức dài vai rộng,rãnh rẽ công nghệ,dt..hãy xóa app để cho những người cần công việc này có thể tiếp tục sinh tồn.Bạn có nhiều tiềm năng mà phải không?
Phải không?
Nếu sếp nào thích bài của tôi có thể donate cho tôi qua ví điện tử này nhé,nhận usdt usdc đều được.
GmhUXbRhkhqWfpXUxVphJd2UNHwY8wkDVeLtnxqqogpz (mạng Solana)
0x99d66a328bc1f368ccf35464d5221f1bc4ddc402 (mạng BNB)
