newboi
Đàn iem Duy Mạnh
ngày 21 tháng 4 năm 2026 lúc 9:11 p.m
Cục Hàng không Liên bang (FAA) không thấy trở ngại lớn nào đối với việc chứng nhận Boeing 737 Max 7 và 10 vào cuối năm 2026.
theo FAA, Boeing ($BA) đang trên đà đạt được chứng nhận cho máy bay 737 Max 7 và Max 10 vào cuối năm 2026, mặc dù quá trình thử nghiệm bay vẫn đang diễn ra và vẫn có thể phát sinh vấn đề.
Giám đốc FAA Bryan Bedford (ảnh dưới) cho biết các nhà quản lý chưa xác định được vấn đề nào có thể làm chậm quá trình chứng nhận sau năm 2026.
hiện, máy bay 737 Max 7 và Max 10 đang được thử nghiệm bay như một phần của quy trình chứng nhận.
trước đó Boeing cho biết hãng dự kiến cả 2 biến thể sẽ được chứng nhận trong năm 2026.
Công ty đang nỗ lực giải quyết vấn đề an toàn liên quan đến hệ thống chống đóng băng động cơ.
Boeing cũng cho biết vấn đề về độ bền được xác định trong chương trình 777X dự kiến sẽ không ảnh hưởng đến thời gian giao hàng năm 2027.
thời gian chứng nhận vẫn có thể thay đổi tùy thuộc vào những phát hiện mới trong quá trình thử nghiệm và xem xét của cơ quan quản lý. Các báo cáo về hoạt động vận động hành lang của liên bang cho thấy Boeing đã liên tục chi hàng chục triệu đô la Mỹ kể từ năm 2020 cho các hoạt động liên quan đến an toàn hàng không, quy trình chứng nhận và chính sách giám sát của FAA, với các hồ sơ chi tiết có thể xem tại đây.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) không thấy trở ngại lớn nào đối với việc chứng nhận Boeing 737 Max 7 và 10 vào cuối năm 2026.
theo FAA, Boeing ($BA) đang trên đà đạt được chứng nhận cho máy bay 737 Max 7 và Max 10 vào cuối năm 2026, mặc dù quá trình thử nghiệm bay vẫn đang diễn ra và vẫn có thể phát sinh vấn đề.
Giám đốc FAA Bryan Bedford (ảnh dưới) cho biết các nhà quản lý chưa xác định được vấn đề nào có thể làm chậm quá trình chứng nhận sau năm 2026.
hiện, máy bay 737 Max 7 và Max 10 đang được thử nghiệm bay như một phần của quy trình chứng nhận.
trước đó Boeing cho biết hãng dự kiến cả 2 biến thể sẽ được chứng nhận trong năm 2026.
Công ty đang nỗ lực giải quyết vấn đề an toàn liên quan đến hệ thống chống đóng băng động cơ.
Boeing cũng cho biết vấn đề về độ bền được xác định trong chương trình 777X dự kiến sẽ không ảnh hưởng đến thời gian giao hàng năm 2027.
thời gian chứng nhận vẫn có thể thay đổi tùy thuộc vào những phát hiện mới trong quá trình thử nghiệm và xem xét của cơ quan quản lý. Các báo cáo về hoạt động vận động hành lang của liên bang cho thấy Boeing đã liên tục chi hàng chục triệu đô la Mỹ kể từ năm 2020 cho các hoạt động liên quan đến an toàn hàng không, quy trình chứng nhận và chính sách giám sát của FAA, với các hồ sơ chi tiết có thể xem tại đây.
