Giá oto mà ko tính phí củ lồn như bây giờ chắc thái dúi tuổi lồn sánh vai với giao chỉ về độ sở hữu oto ae nhỉ
- Tạo bởi sffl
- Start date
trantanloc
Xamer mới lớn
Hulies
Chú bộ đội
ko đúng.
Xe tính thuế dựa trên nguồn gốc nhập khẩu nếu trong khối asean thì nhập khẩu thuế 0% nên giá bên thái và indo vền VN sẽ ko chênh nhiều lắm, việt nam thuế ra biển thêm 10~12% nữa thôi.
Còn hàng lắp ráp mà tỷ lệ nội địa hoá cao cũng ko có thuế bao nhiêu.
Nhưng nếu nhập xe ko phải trong khối asean thì thuế auto x2 cũng là chiếc civic bản nhập Thái sẽ rẻ hơn bản nhập ở Nhật ( vì thuế). điển hình như mấy con KIA nhập hàn đắt chết cụ ngang với xe sang, động cơ dung tích dứoi 2.0 sẽ được ưu đãi thuế trên 2.0 sẽ đánh thuế nặng. mày đi xe cỏ, xe lắp ráp nội địa hoá cao và xe nhập từ asean thì chả có bao nhiêu cả khi nào mày đi xe mà ko phải nhập các nước dãy chết ấy mới là vấn đề
Ngoài thuế nhập khẩu còn có thuế tiêu thụ đặc biệt vì ô tô bị đánh vào loại hàng hoá xa xỉ, ngoài ra còn có các khoản thuế khác tương tự... Nếu tao nhớ không nhầm. Nãy vừa google lại mà ko ra, mảng này ko phải chuyên môn của tao.
Nhưng ngày xưa tao đọc thì bảng các loại thuế cho 1 cái ô tô khá nhiều.
Zhyfeng
Thanh niên Ngõ chợ
Xàm Lồn , mày nhind thu nhập thái nó gấp đôi con vịt , nhập khẩu xe từ thái thuế 0% , mày nhập xe sang dùng tích trên 4.0 từ châu âu, mỹ đâu mà đòi x3 , xe bên thái nhiều mẵu còn đắt hơn vịtHôm bữa có tml post cái hinh
Tỷ lệ sở hữu oto
Thái ~ 300/ 1k dân
Vn ~ 100 /1k dân
Trong khi xe ở giao chỉ đắt gấp 2, gấp 3
Ko có thuế chắc thái tuổi lồn
Tuanminh92
Bò lái xe
Do hạ tầng nữa m, hạ tầng mình mà ngon vẫn đầy người sẽ mua oto. T biết nhiều th có điều kiện vẫn đi xe máy chỉ vì tắc đường chứ k phải nó k có tiềnHôm bữa có tml post cái hinh
Tỷ lệ sở hữu oto
Thái ~ 300/ 1k dân
Vn ~ 100 /1k dân
Trong khi xe ở giao chỉ đắt gấp 2, gấp 3
Ko có thuế chắc thái tuổi lồn
UncLake
Chú bộ đội
Mày cho số liệu so sánh cho a e dễ tiếp cận, chứ nói khơi khơi tn thì khác đéo j 3 que?giá cx 5 trc xem trên xehay bên thái còn cao hơn đó mày. xe sang mới bị đánh thuế cao thôi. nhiều thằng dân xe máy mới có đi bị bọn 3/ dắt mũi tưởng bở k đánh thuế cao thì chúng nó cưỡi cả maybach cũng nên
xamvn8x
Hạt giống tầm thần
số liệu nếu khó quá mới cần tao đưa chứ số liệu google 1s là có thì thời gian mày gõ xong ngằn kia chữ tốn hơn nhiều
(Mazda CX-5 2022 tại Thái Lan có giá từ 1.320.000 baht (khoảng 902,9 triệu đồng) cho phiên bản cơ sở)
https://auto5.vn/325-mazda-cx-5-202...an-gia-quy-doi-tu-903-trieu-dong-d169449.html
(Tại Việt Nam, giá xe Mazda CX-5 dao động từ 839 - 1.059 triệu VND cho 06 phiên bản là: 2.0 Deluxe (839 triệu VND), 2.0 Luxury (879 triệu VND), 2.5 Signature Luxury (889 triệu VND), 2.0 Premium (919 triệu VND), 2.5 Signature Premium 2WD (999 triệu VND), 2.5 Signature Premium AWD (1,059 tỷ VND).
ưng chưa mày
.png "Sex :vozvn (17):"){kind=icon}
. Học cho cố chi h 3/ đầy đường
Hulies
Chú bộ đội
Nhưng sao mày ko tính chuyện hàng thái về vn bị cắt opption .
Điển hình kia và huyndai, toy và mazda cũng thế đó là hàng nhập còn bị cắt để giảm chi phí .
Động cơ 2.0 và 1.5 thì honda cắt thành tubor để giảm thuế.
Option thì cắt sạch nên nếu mày so sánh phải kiếm con nào nó tương đương nhau ? Về chức năng ko bị cắt option.
Về mẫu mã hàng full thái tao vẫn thích hơn hàng lắp ráp từ dream thái, đến xe nhập thái.
Ví dụ con fotuner hàng nhập 2018 là cháy hàng khi vn sản xuất đc thì lại ế chết cụ ra éo ai thèm mua.
Con cx5 cũng thế hót thời nhập thôi giờ thì cũng ế rồi vì vn lắp rap giá rẻ .
xamvn8x
Hạt giống tầm thần
Hulies
Chú bộ đội
Mày lại ko hiểu rồi, tất cả các mẫu mà sản xuất lắp được ở việt nam đa phần là hàng của nó đã được phân phối rất thành công tại việt nam và đã được cộng đồng chấp nhận và rộng rãi, trước đây mazda CX5 được nhập từ Nhật làm gì có chuyện cái xe mà chưa bán test thị trường lần nào, lộ trình miễn thuế asenan từ 2018.
CX5 ra mắt 2017 mỗi năm nó lại cho ra 1 cập nhât nhật (facelift ) nên nói chung nó cũng cũ con mẹ rồi, còn hàng nhập mà nói luôn maxda chỉ nhập từ indo còn, honda hay toyota nhập thái lọ nhé mày đưa dẫn chứng mazda thì chí ít cũng phải tìm hiểu nó như thế nào đã.
Video này nó nói rõ luôn mazda Nhập indo khác ntn so với hàng lắp ráp VN, bản này đã bán và chạy bên indo nhưng chưa cho đại lý trong nhập về nhé. Trả lời luôn cho mày câu hỏi muốn nhập xe về bán thì đại lý chính hãnh phải đảm bảo được nguồn linh kiện thay thế và bảo trì bảo dưỡng mới được nhập chứ làm gì có chuyện đại lý thích nhập gì thì nhập thích bán gì thì bán thế thì hàng lắp ráp bán cho ai, hơn nữa các bản xe nhập phải chờ xe ít nhất 2 tháng chứ đéo phải mua là có liền nên ko phải ai cũng chờ được nên có nhiều xe hót còn kèm cả lạc, như con camry đợt cao điểm lạc lên đến 80 củ khoai, còn không phải chờ 4 tháng mới lấy xe.
Tao kể cho mày đầy thằng nhập Thái và indo nhé, Mazda CX3, mazda CX30 , honda CRV nhập 2018 nay đã lắp ráp, MG ZS, Camry, Civic, v...v
xamvn8x
Hạt giống tầm thần
mấy cái mày nói thì xe nhập tư nhân về xe nào cũng gặp ngằn đó khó khăn cả, và người ta xưa nay vẫn nhập bán. còn con cx5 thái này chẳng qua nó k đủ thơm ngon để nhập về thôi. mà chốt lại mày thấy con cx5 thái có gì khác phiên bản tương đương ở vn??? và giá đó cứ xứng với chênh tiền hay không?
