Ăn chơi Gian nan ô tô Việt - Đầu tư sản xuất 3.5 tỷ đô mà nay phải bán đi lấy 530 triệu đô cứu chúa

trandat1234:

Đéo thằng nào điên mà mua về để ôm cái đống nợ này!

Bấm để mở rộng...

TUG:

Cái xứ này xuyên suốt lịch sử mấy nghìn năm đéo làm được 1 cái gì ra hồn cả.
Chẳng biết tại do gen giống nòi nó thế hay là tại vì nằm cạnh thằng anh to vcl nên không ngóc đầu lên nổi.

Bấm để mở rộng...

Chi xiwodd:

các nhà máy của vinfast

VinFast động thổ nhà máy pin trị giá 275 triệu USD tại Hà Tĩnh

Dự án có tổng mức đầu tư gần 6.330 tỷ đồng (275 triệu USD), quy mô 14ha với công suất thiết kế 5 GWh/năm, tương đương 30 triệu cell pin/năm.

xe.baoxaydung.vn

VinFast bất ngờ điều chỉnh 'siêu dự án' nhà máy 3,5 tỷ USD tại Hải Phòng

Động thái này cho thấy VinFast đang linh hoạt thay đổi chiến lược, đón đầu xu hướng phát triển xanh và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường xe máy điện trong nước.

cafef.vn

Còn đây là deal bán mảng sx

Giải mã định giá 530 triệu USD mảng sản xuất của VinFast

Thương vụ VinFast chuyển nhượng mảng sản xuất tại Việt Nam với mức giá 530 triệu USD được xác định dựa trên giá trị sổ sách và cao gấp 5 lần mức định giá trung bình của đơn vị tư vấn độc lập, theo hồ sơ chi tiết vừa đệ trình lên Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC).

soha.vn

Tóm tắt
Tóm tắt là VF bán mảng sản xuất, chỉ giữ lại thương hiệu, R&D, thiết kế, bán hàng thuộc về VFVN mới. Thêm vào đó, tiền thu về sẽ để trả nợ khoảng 405 triệu USD, phần còn lại giữ tiền mặt hỗ trợ R&D và hoạt động cốt lõi. Ngoài ra có 1 bọn khác định giá có 106 triệu thôi.

Vậy tương lai VF sẽ tập trung thiết kế + bán hàng, sx xe sẽ do VFTP mà bên thứ 3 nắm giữ

Bình luận
Từ câu chuyện này thì t thấy tình hình vf là nợ đắm nợ đuối, nợ vỗn lài đến mức phải bán tài sản để trả nợ và tìm hướng mới.
Vậy nên t nghĩ là có 1 đội TQ nào đó sẽ thầu lại đống rác này, r tuồn hàng sang lắp ráp cho VF thuần bán k hơn k kém.
Cũng chẳng có thiết kế hay RD gì cả, cắt hết hoặc giữ 1 xíu làm màu (vì cần bớt phá đi chứ k lỗ quá r)
Nói chung là vĩnh phát vẫn ngắc ngoải tốt

Chợt nhớ lại những vụ đóng cửa lúc trc, vụ này thì đéo có thằng củ cặc nào nhảy vào kêu pác tau phong cách quyết đoán, thấy k ổn là dừng ngay hehe

Bấm để mở rộng...

thangloi1990:

Ban đầu vin làm ô tô tao thấy cả nước phấn khởi , ngay cả tao , nhưng mọi người quay xe khi Vượn giở trò mafia côn đồ khi có ai đó nói xấu xe lão , thực ra không phải nói xấu mà tay Youtuber đấy thực sự góp ý chân thành, nhưng với bản tính mafia của mình Vượn đã làm hỏng hoàn toàn hình ảnh của mình , tư duy 1 thằng buôn đất áp dụng vào sản xuất ô tô 1 cách tối đa , mọi tính toán chiến lược dài hạn chỉ là chụp dật cố gắng kéo hơi tàn .
Âu cũng là cái tư duy làm việc của người dân xứ này không gì khác là toàn lừa nhau là chính.

Bấm để mở rộng...

TUG:

Ban đầu thằng vượn hứa hẹn đủ điều với ông Huệ Bosch, vẽ ra 1 chiến lược phát triển rất bài bản. Ông Huệ đấy kéo theo 1 dàn hùng hậu kỹ sư của Bosch về, hăm hở lao vào xây dựng VF, đợt ý tao rõ vì có 1 thằng bạn nằm trong nhóm đó, nghe nó kể nhiệt huyết lắm, cố gắng đàm phán để mua được dây chuyển sản xuất xe của Đức về. Xong xuôi thì bản chất của 1 con vượn của thằng vượn mới dần lộ diện, sau đó thì ai cũng nhìn thấy, đéo cần kể nữa.

Bấm để mở rộng...

XMENDN:

địt mẹ NGU dốt tin thằng Đức thế lồn nào được nó chẳng ai mang tinh hoa bí quyết công nghệ trao cho mầy cả !

Bấm để mở rộng...

Jonny86:

Mà đụ móa, nhờ đơn vị ngoài định giá đc có hơn 2 ngàn tỷ. Xong tay trái bán tay phải thành 13 ngàn tỷ luôn. Con Vượn ko giàu nhất thế giới thì uổng quá

Bấm để mở rộng...

Oanquabaodainhanoi:

Tao sợ nhất là trả bằng cổ phíu

Bấm để mở rộng...