Giúp con xe Jupiter bánh sau bị kêu?

thành cóc:

Đéo mang ra quán sửa mà lại lên đây hỏi, hạ đẳng vl

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Sao lúc mới mua ko bị ta? Mà sao nó lại cạ vậy thím?

Bấm để mở rộng...

Quất mạnh vào:

Yamaha tỷ số nén cao hơn Honda. T nghĩ nên đổ 95 hơn m ạ

Bấm để mở rộng...

Bố Đây.:

Mua lốp caosuvina là hết.

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Em chào mọi người.

Em có con Jupiter Fi đời 2021, mới mua, rất ít đi. Lâu lâu mới đem ra chạy. Con Jupiter của em mới chạy được tầm 199km. Chưa đi bảo trì lần nào. Chỉ toàn đi nhẹ nhàng đường nhựa, chưa đi mưa, hay đi đường xấu, hay chở nặng bao giờ.

Hôm trước, em có dùng xe đi tuyến đường nhựa ven biển, gần 60km cả đi cả về, dọc đường đi có gió và hơi muối biển mạnh ám vào. Xe từ lúc mua tới về chưa rửa lần nào.

Từ lúc đi biển về tới giờ gần 20 ngày. Nhưng sau hôm nay em lấy xe ra đường chạy, thì nghe tiếng bánh sau bị kêu. Không hiểu là kêu vì gì, nhưng có vẻ giống như kêu trong cụm thắng bánh sau. Em nâng chân chống giữa lên quay bánh sau nó vẫn kêu. Nó kêu như là gì đấy, nghe rất khó chịu. Em có ghi âm lại trong link ở dưới. Nó cứ kêu út út ít ét kiểu gì ấy, lúc to lúc nhỏ, lúc kêu lúc ko.

Nhờ các cao nhân chỉ giúp bệnh. Em cảm ơn.

Bấm để mở rộng...

tuananhtr:

do mới thôi, khả năng bố thắng nở ra rồi quay nó két, hồi tao cũng bị khá là bực mình, xe mới mà lỗi

Bấm để mở rộng...

trangvip17:

vỡ bi

Bấm để mở rộng...

Ft Sony:

Chắc cát nó vào thôi, mà xe là phương tiện, quan tâm thôi chứ thấy bạn quý nó thế?

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Cho t hỏi jupiter fi 2021, gravita, mới chạy tầm 200k, ít chạy, thì nên dùng nhớt hãng nào tốt, nhớt motul dc không? Cụ thể là motul loại nào?

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Có cần mua cái chai gì nhỏ nhỏ đổ vào xăng ko

Bấm để mở rộng...

Quất mạnh vào:

Loại nào cũng được, xe mới chỉ số loãng thôi. Miễn đừng thay nhớt giả. T dùng Caltex sting dâu. Hehe. Màu đẹp, mùi thơm.

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Có phải nhiều người lấy cái chai rơ hoặc wd 40 xịt vào ốc tán là sai đúng ko. Vì xịt vào để vậy thép sẽ bị nổ bị xì đóng ten,

Bấm để mở rộng...

Quất mạnh vào:

Ko. Chả sao cả. Chạy tẹt đi.
1.Theo cá nhân tao thì xích thường xuyên vệ sinh bằng giẻ. Sử dụng nhớt thải cũ. Vừa tiết kiệm lại bền. Nhược là phải thường xuyên kiểm tra và vệ sinh do nó mau khô. Đặc biệt thời tiết hay mưa, và khô nóng.
2. Sử dụng mỡ bò thì đỡ khâu vệ sinh, lâu khô. Nhưng lại bẩn, cát đất cuốn trộn cùng mỡ sẽ làm nhanh mòn nhông xích hơn. Dùng cách này cho chị em phụ nữa hoặc những thằng nửa năm mới mở hộp xích ra xem.
3. Sử dụng chai dầu hộp số độ nhớt cao 80W90 thì hơn nhớt máy chút là oke và tối ưu. Tuy nhiên lại nhiêu khê hơn. Vì m phải trữ nó ở trong nhà, chỗ cất để…v…v
Thượng sách dùng 1, trung sách dùng phương án 3, hạ sách dùng phương án 2.
——
Tóm lại cứ chạy tẹt đi. Công việc m rảnh rỗi, thường có thời gian chăm xe thì Sử dụng nhớt thải cũng được, nửa tháng kiểm tra 1 lần, hoặc thấy kêu xào xào ở hộp xích là có hiện tượng khô hoặc giãn xích.
1 bộ xích nhông KMC khoảng 300k. Vừa chạy vừa phá 2 năm-3năm lại thay. Ko vấn đề gì.

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Tại sao các xe Nhật thời năm 2000, phơi ngoài trời ko sao.

Nhưng những xe máy gần đây, dù ít ra ngoài, nhưng các chi tiết nhựa như dè chắn bùn bánh sau, lớp nhựa như có hiện tượng bạc màu rất xấu, chỉ sau vài năm mua xe, dù ko phơi ngoài trời.

Nếu xe mới mua về, ta ra tiệm bọc dán keo trong suốt thì ra nắng nó có không bị bạc màu hay không?

Bấm để mở rộng...

Quất mạnh vào:

Ko cần nói đến dàn nhựa, điển hình như xe Honda, phần lốc máy, giảm xóc, chảng 3.. dễ rộp sơn sau vài năm sử dụng vkl.
Dễ hiểu thôi. Cách đây 15-20 năm. Con Wave alpha đâu đó khoảng 13-16tr. Bây giờ tăng lên có 18-20tr. Nhưng tỷ lệ trượt giá lẽ ra phải lên tầm 25-30tr. Có nghĩa là giá nó đang rẻ đi, đồng nghĩa với việc chất lượng đi xuống ko có gì bàn lạ.
Bới vậy với xe số t ưu tiên Yamaha hơn 1 chút.
Về việc dán xe, t ko comment gì hơn vì mỗi người 1 ý. Chỉ có 1 điều chắc chắn là màu trắng sẽ nhanh xuống màu và xấu.
Dán cũng được ko dán cũng được. Dán thì nên dán bằng nước nóng có vẻ đẹp hơn.
10 năm sau muốn bóc ra cũng vất vả bỏ xừ. Tuy nhiên việc bảo vệ của nilon cho dàn nhựa là chắc chắn. Những vết va quệt, xước nhẹ thì nilon cũng đỡ đi. Thế nên dán cũng được.
Mà đa phần mày trẻ trâu thì vỏ xe của m sẽ bị vỡ do xoè xe mà thay vỏ chứ mấy ai đi đến lúc bóc ra dán nilon mới được.

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Vậy là không có loại xịt bảo dưỡng phủ bên ngoài hoặc dầu chống rộp sơn đúng không?

Có nên rửa xe bằng Sonax hay không? Rửa xe nên hạn chế gì? Tại sao khi rửa xe bằng Sonax xong, đi dọc biển, thì hôm sau trên vỏ xe đóng lớp muối, còn không rửa Sonax thì nó không đóng lớp muối bên ngoài vỏ xe, đóng thàng hạt.

Bấm để mở rộng...

Quất mạnh vào:

Khồng. Chả cần chăm sóc gì nhiều đâu.
Cứ rửa nước máy với xà phòng loãng là được.
Dẹp mấy caia xịt bảo dưỡng đi.
Xe máy chất lượng đi xuống hơn ngày xưa là thật. Nhưng nó đủ trâu bò cho m đập phá khoảng 20 năm hoặc hơn nếu m đi ít. Thoải mái đi. Đéo hỏng được đâu.
Tìm cách lên đời xe ê tô điện đi. Đỡ nắng mưa

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Jupiter thì nó chỉ có là nhớt máy, dầu thắng, bôi trơn nhông sên đúng ko bác.

Dầu thắng thì bao lâu?

Jupiter có lọc dầu lọc gió gì không thím?

Bấm để mở rộng...

Quất mạnh vào:

Dầu phanh hầu như chẳng phải động đến nó đâu. Chắc phải 10 vạn km mới sờ vào nó.
Lọc gió m tự nên mầy mò tháo nó ra xem. Lâu lâu bỏ ra vệ sinh. Tuỳ môi trường m làm việc. Ít bụij thì 1 năm. , nhiều thì 6 tháng.
Lọc dầu thì xe mày t ko biết nó có ko. Xe đời cũ ko có.

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Thím cho hỏi, cái miếng cao su màu xanh dương này họ dán bên ngoài ổ khóa chi vậy? Sao người ta nói nếu không lột nó ra ổ khóa sẽ bị hư là sao?

Bấm để mở rộng...

Quất mạnh vào:

T chịu luôn

Bấm để mở rộng...