Grab Vs Thuế Tổng.

Thế nên nó mới đè thằng đối tác ra nó thu. Còn thực tế cái 10% này là thẳng grab này nó phải chịu
Ý tao nếu nhìn nhận nó là công ty bán công nghệ, thoả thuận hợp tác làm ăn với tài xế thì cũng hợp lý còn gì, tất nhiên nó sẽ đóng thuế vat 10% trên phần doanh thu nó được hưởng ( 20% giá cuốc xe) và đóng thuế thu nhập doanh nghiệp cho phần đó. Nó có ăn trọn cước của cuốc xe đâu mà bắt nó đóng thuế cho toàn bộ.
 
Ý tao nếu nhìn nhận nó là công ty bán công nghệ, thoả thuận hợp tác làm ăn với tài xế thì cũng hợp lý còn gì, tất nhiên nó sẽ đóng thuế vat 10% trên phần doanh thu nó được hưởng ( 20% giá cuốc xe) và đóng thuế thu nhập doanh nghiệp cho phần đó. Nó có ăn trọn cước của cuốc xe đâu mà bắt nó đóng thuế cho toàn bộ.
Nó vịn vào lý do đó, còn thực tế thì nó hoạt động như hình thức khác gì kinh doanh vận tải đâu. Chẳng qua nó lách được là hình thức nó cung cấp nền tảng, cho thuê nền tảng. Nên ng chịu thuế sẽ là đối tác. Nó chỉ nộp mỗi thuế vat, còn các khoản còn lại thì đối tác sẽ chịu hết. Khổ ông đối tác thôi, bị nó đè è cổ
 
Nó vịn vào lý do đó, còn thực tế thì nó hoạt động như hình thức khác gì kinh doanh vận tải đâu. Chẳng qua nó lách được là hình thức nó cung cấp nền tảng, cho thuê nền tảng. Nên ng chịu thuế sẽ là đối tác. Nó chỉ nộp mỗi thuế vat, còn các khoản còn lại thì đối tác sẽ chịu hết. Khổ ông đối tác thôi, bị nó đè è cổ
Tao thấy nó khác với kinh doanh vận tải chứ. Xe đéo phải của nó, nó đéo ký hợp đồng lao động với tài xế, nó đéo trả lương hay đóng bảo hiểm cho tài xế, nó cũng đéo thu tiền (với những trường hợp trả tiền mặt)
 
Tao thấy nó khác với kinh doanh vận tải chứ. Xe đéo phải của nó, nó đéo ký hợp đồng lao động với tài xế, nó đéo trả lương hay đóng bảo hiểm cho tài xế, nó cũng đéo thu tiền (với những trường hợp trả tiền mặt)
Chính vì nó ký là “đối tác” chứ k phải là nhân viên nên nó vặn được với bên thuế. Năm ngoái hiệp hội taxi chả kêu giời kêu đất với nó. Nói chung là nó rất thâm
 
Chính vì nó ký là “đối tác” chứ k phải là nhân viên nên nó vặn được với bên thuế. Năm ngoái hiệp hội taxi chả kêu giời kêu đất với nó. Nói chung là nó rất thâm
Taxi truyền thống làm ăn lôm côm mất uy tín, mất khách thì kêu ca đéo gì. Tao đéo bênh bọn grab nhưng từ khi nó xuất hiện thúc đẩy nhiều mặt phát triển, so với taxi xe ôm truyền thống thì ăn đứt
 
Chính vì nó ký là “đối tác” chứ k phải là nhân viên nên nó vặn được với bên thuế. Năm ngoái hiệp hội taxi chả kêu giời kêu đất với nó. Nói chung là nó rất thâm
Cái này lách luật, Trảm
 
Taxi truyền thống làm ăn lôm côm mất uy tín, mất khách thì kêu ca đéo gì. Tao đéo bênh bọn grab nhưng từ khi nó xuất hiện thúc đẩy nhiều mặt phát triển, so với taxi xe ôm truyền thống thì ăn đứt
Cái gì cũng có mặt trái của nó hết. Như bên taxi chả may bị tai nạn thì có cty nó lo cho chút đỉnh chứ ae grap mà tai nạn thì bọn nó bỏ mặc, toàn ae đến với nhau. Sau nhiều vụ ae lên tiếng thì nó mới gọi là quan tâm đến đối tác.
 

Có thể bạn quan tâm

Top