Tao có sở thích về xe , đặc biệt là về việc tìm hiểu về việc độ chế.
Hồi năm 2009 tao có ý định sẽ về Đà Lạt mở một gara để sửa chữa và buôn bán xe cũ , lý do là tao có một ông anh rể rất giỏi về sửa chữa xe , ông đó có gara từ những năm 1995 .
Khi nghe tao nói về dự định thì ông anh rể gạt đi và nói khó lắm , tao mới hỏi khó ở điểm nào khi tao có kinh nghiệm về kinh doanh và a rể nắm về kỹ thuật? .
A rể tao chỉ nói trong gara thì khó nhất không phải là kỹ thuật mà khó nhất đó là giữ được thợ giỏi và quản lý thợ giỏi 😄😄.
Vấn đề để phục dựng 1 chiếc xe nếu muốn hoàn hảo thì không khó lắm nhưng cần rất nhiều thời gian và phải săn tìm đồ , không phải cứ lên google là tìm ra được đâu .
Đa số các gara ở SG hay nói rộng ra ở VN đều chỉ ở quy mô xưởng và nếu làm 1-2 xe thì OK, nhưng để chuyên nghiệp và xử lý một số lượng xe lớn thì tất cả đều không thể làm.
Tư duy và tính cách của người Việt luôn luôn phát sinh ra những yếu tố kiểu như ẩu tả , thợ ăn trộm , rồi làm cho xong vv .
Bảo hành bảo trì như lol 😄😄.
Do đó để mở rộng được và giữ được sự ổn định về kỹ thuật như Hoàn đang làm, đó là một việc không hề đơn giản.