Hậu quả nhãn tiền ở những nước phổ biến xe đạp, xe máy điện

Chả có lộ trình gì cả!
Ở Đức đến 2035 không bán ra xe xăng dầu mới nữa, nhưng xe xăng dầu cũ vẫn cho phép chạy!
Chúng ta phải làm nhanh, làm mạnh, cả hệ thống chính trị vào cuộc, đi tắt đón đầu, 3 car 4 keep....
 
Nếu quốc hội làm đúng chức năng, không phải là các nghị gật, thì tôi sẽ kiến nghị quốc hội bộ tu pháp kiểm tra lại xem việc cấm này có vi hiến không?

Xe máy là ts phương tiện hợp pháp khi mua đã thực hiện đầy đủ nghĩa vụ trách nhiệm trước pháp luật nay không thể cấm được vi phạm vào quyền sở hữu tự do đi lại lao động làm việc của người dân!!
Nếu ở xứ khác, câu này rất có sức nặng. Nhưng ở đây, mày chỉ được nói trên xàm, có vaid mống nghe
 
Thượng Hải - một nơi có hệ thống tàu điện đô thị dài hơn 800km và phát triển nhất thế giới, đường phố rộng rãi hơn Việt Nam nhiều, cũng không có những ngõ hẹp như Hà Nội mất tận 10 năm để cấm xe máy hoàn toàn.

Hà Nội của chúng ta với 2 tuyến đường sắt đô thị dài chưa được 40km và thậm chí còn không vào đến trung tâm mà trong 1 năm là cấm luôn xe máy xăng??
 
K chơi xe xăng thì nó vẫn chơi hybrid chứ chưa bỏ dc nguyên liệu đốt trong đâu, về mặt kinh te hiệu năng chắc phải 50-70 năm nữa mới có nguyên liệu thay thế dc. Xe điện chỉ là trò úp bô thôi chứ hiệu năng pin bh đ ăn thua so với xăng dầu.
XMĐ chạy 2 năm là chai pin. XMĐ Vf thời 2018 chả thay pin 2, 3 lần r
 

Có thể bạn quan tâm

Top