Hỏi khôn : Tại sao ko xây cảng biển lại xây khu du lịch ?

Manlee:

Dcm câu hỏi ngu vlon! Chờ bao giờ có kênh kra thì mới xây nha. Giờ lấy ngắn nuôi dài.

Bấm để mở rộng...

Kid_kool:

là như nào

Bấm để mở rộng...

Singgo:

Tại vì mày chỉ thâý cái địa lý trên mực nước biển, còn làm được hay ko phải xem phía dưới mực nước biển.

T nghĩ thế

Bấm để mở rộng...

Singgo:

Tại vì mày chỉ thâý cái địa lý trên mực nước biển, còn làm được hay ko phải xem phía dưới mực nước biển.

T nghĩ thế

Bấm để mở rộng...

Kid_kool:

Giờ tao mới để ý Việt Nam lắm khu du lịch ven biển vl , từ Bắc vào Nam thi nhau mở khu nghỉ dưỡng ven biển hay resort đủ các loại sao
Nhưng tại sao với vị trí địa lí như vậy chính phủ hay tập đoàn lớn nào đầu tư hay hợp tác xây cái Cảng biển mang tầm quốc tế làm nơi trung chuyển lưu thông , xuất nhập khẩu hàng hoá nhỉ
Tao thấy vận chuyển đường biển mấy trăm năm nay vẫn là ngành hot chứ du lịch có đéo gì đâu . 2-30 năm là nát như tương .

Bấm để mở rộng...

Woodcolo:

Toàn biển nông thì ăn lồn làm cảng à

Bấm để mở rộng...

Kid_kool:

Giờ tao mới để ý Việt Nam lắm khu du lịch ven biển vl , từ Bắc vào Nam thi nhau mở khu nghỉ dưỡng ven biển hay resort đủ các loại sao
Nhưng tại sao với vị trí địa lí như vậy chính phủ hay tập đoàn lớn nào đầu tư hay hợp tác xây cái Cảng biển mang tầm quốc tế làm nơi trung chuyển lưu thông , xuất nhập khẩu hàng hoá nhỉ
Tao thấy vận chuyển đường biển mấy trăm năm nay vẫn là ngành hot chứ du lịch có đéo gì đâu . 2-30 năm là nát như tương .

Bấm để mở rộng...

3hpmachine:

Muốn xây cảng biển thì điều kiện tiên quyết là phải là vùng nước sâu. Điều kiện thứ 2 là vận tải đường bộ hỗ trợ tốt và điều kiện cuối cùng là gần các trung tâm đô thị kinh tế lớn.
Với các tiêu chí trên thì theo mày cả VN này có bao nhiêu chỗ đáp ứng đủ?

Bấm để mở rộng...

olloviet:

Cảng nhỏ thì nhan nhản mà mầy.
Cảng nước sâu đón tàu lớn tàu quốc tế thì còn phụ thuộc vào độ sâu của cả vùng nước ngoài đến vùng nước sát biển để tàu nó cập bến bốc dỡ được, vùng ít bị bồi lấp để giảm việc phải hút bỏ.
Về mặt địa lý thì nó có cung đường, chặng vận tải sao cho hợp lý, giống kiểu bến xe ô tô khách.
Xây cảng nước sâu khéo còn tốn kém hơn cả xây sân bay .
Khu du lịch xây chỉ là một phần, kèm theo đó là khu dịch vụ, khu đất nền phân lô bán kèm theo…. Nhiều màu hơn nhiều.

Bấm để mở rộng...

Bất Bại:

nông thì nó có thể lấn biển.
còn tại sao VN ko có cảng biển tầm cỡ vì ĐNA coa thằng sin cmnr,
cảng biển như Sân bay, gần đây tỉnh nào cũng đòi làm, QB, Huế đều có sân bay, QT ở giữa, bé tý giờ cũng đòi làm, rồi mấy tỉnh quanh SG nữa
cái nc VN này cứ mỗi ông lên là lại vẽ dự án lên để ghi dấu ấn, rồi nhận tiền hoa hồng, tiền lại quả, chắc gần hểt tỉnh nào củng có cảng biển, vấn đề là có tàu nào vào ay ko thôi

Bấm để mở rộng...

lọ mọ:

Hồi tao đi miền trung cái khúc chỗ đéo hải vân cón đéo coa đường ra biển. Các resort nó chiếm hết.Dân muốn ra biển phải đi xuống cuối bãi lối đi ra bãi tha ma.
cái đtị Tầu mà nó mua chác các quan bán hết.

Bấm để mở rộng...

olloviet:

Đất ven biển mà ko rơi vào vùng đất quốc phòng khu dự trữ, rừng phòng hộ thì gần như bị các xxx găm hết rồi mầy. Nhất là gần các đô thị lớn.
Đón đầu quy hoạch du lịch

Bấm để mở rộng...

Kid_kool:

Giờ tao mới để ý Việt Nam lắm khu du lịch ven biển vl , từ Bắc vào Nam thi nhau mở khu nghỉ dưỡng ven biển hay resort đủ các loại sao
Nhưng tại sao với vị trí địa lí như vậy chính phủ hay tập đoàn lớn nào đầu tư hay hợp tác xây cái Cảng biển mang tầm quốc tế làm nơi trung chuyển lưu thông , xuất nhập khẩu hàng hoá nhỉ
Tao thấy vận chuyển đường biển mấy trăm năm nay vẫn là ngành hot chứ du lịch có đéo gì đâu . 2-30 năm là nát như tương .

Bấm để mở rộng...

Lý Công Công:

Xây cảng biển để đón ai, đông lào có phải nơi tập kết hàng hoá đâu

Bấm để mở rộng...

hailong79:

Muốn có cảng biển mạnh, thì phải có đội tàu đông và Hải Quân mạnh. Nói chung là phải bảo kê được tàu nước ngoài qua lại. Hàng hải Việt Nam chưa đủ trình. Thôi làm du lịch lượm bạc trước...chừng nào nát thì tính tiếp.

Bấm để mở rộng...