newboi
Thanh niên Ngõ chợ
ngày 18 tháng 8 năm 2025
Hyundai Merchant Marine (HMM) báo cáo kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm 2025, với doanh thu đạt 5,48 nghìn tỷ KRW (4,12 tỷ USD) và lợi nhuận ròng đạt 1,21 nghìn tỷ KRW (910 triệu USD). Công ty đạt lợi nhuận hoạt động 847 tỷ KRW (636 triệu USD), tương đương với biên lợi nhuận hoạt động 15,5%.
tính riêng trong quý II, HMM ghi nhận doanh thu 2,62 nghìn tỷ KRW (1,97 tỷ USD), lợi nhuận ròng 471 tỷ KRW (354 triệu USD) và lợi nhuận hoạt động 233 tỷ KRW (175 triệu USD).
chỉ số Vận tải Container Thượng Hải (SCFI) đạt trung bình 1.701 điểm trong giai đoạn này, giảm 27% so với cùng kỳ năm trước do giá cước vận tải suy yếu dưới áp lực của thuế quan Mỹ và căng thẳng thương mại đang diễn ra.
HMM dự kiến thị trường sẽ tiếp tục biến động khi thời gian gia hạn thuế quan hết hạn và các cuộc đàm phán thương mại vẫn chưa được giải quyết. Công ty cũng dự đoán rằng sự thay đổi trong nhu cầu khu vực sẽ duy trì tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng.
Để vượt qua những thách thức này, HMM có kế hoạch duy trì việc triển khai đội tàu linh hoạt, đảm bảo doanh thu Hợp đồng Vận tải (COA) ổn định và thực hiện cắt giảm chi phí thông qua việc cải thiện hiệu suất tàu.
tháng 6 năm 2025 hãng HMM khai trương Tuyến vận tải Bắc Trung Quốc - Indonesia (NIS), kết nối các cảng lớn ở cả hai khu vực để củng cố mạng lưới khu vực.
Hyundai Merchant Marine (HMM) báo cáo kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm 2025, với doanh thu đạt 5,48 nghìn tỷ KRW (4,12 tỷ USD) và lợi nhuận ròng đạt 1,21 nghìn tỷ KRW (910 triệu USD). Công ty đạt lợi nhuận hoạt động 847 tỷ KRW (636 triệu USD), tương đương với biên lợi nhuận hoạt động 15,5%.
tính riêng trong quý II, HMM ghi nhận doanh thu 2,62 nghìn tỷ KRW (1,97 tỷ USD), lợi nhuận ròng 471 tỷ KRW (354 triệu USD) và lợi nhuận hoạt động 233 tỷ KRW (175 triệu USD).
chỉ số Vận tải Container Thượng Hải (SCFI) đạt trung bình 1.701 điểm trong giai đoạn này, giảm 27% so với cùng kỳ năm trước do giá cước vận tải suy yếu dưới áp lực của thuế quan Mỹ và căng thẳng thương mại đang diễn ra.
HMM dự kiến thị trường sẽ tiếp tục biến động khi thời gian gia hạn thuế quan hết hạn và các cuộc đàm phán thương mại vẫn chưa được giải quyết. Công ty cũng dự đoán rằng sự thay đổi trong nhu cầu khu vực sẽ duy trì tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng.
Để vượt qua những thách thức này, HMM có kế hoạch duy trì việc triển khai đội tàu linh hoạt, đảm bảo doanh thu Hợp đồng Vận tải (COA) ổn định và thực hiện cắt giảm chi phí thông qua việc cải thiện hiệu suất tàu.
tháng 6 năm 2025 hãng HMM khai trương Tuyến vận tải Bắc Trung Quốc - Indonesia (NIS), kết nối các cảng lớn ở cả hai khu vực để củng cố mạng lưới khu vực.
