newboi
Đàn iem Duy Mạnh
22/09/2025, 09:30 sa
cuối năm 2023 Hyundai Motor Group đã khai trương Trung tâm Đổi mới Sáng tạo HMGICS tại Khu Đổi mới Sáng tạo Jurong - nhà máy lắp ráp ô tô đầu tiên của Singapore sau 4 thập kỷ - không chỉ lắp ráp xe Hyundai Ioniq 5.
nhà máy còn trang bị công nghệ không người lái cho những chiếc crossover điện này để sử dụng như taxi robot tại các thành phố của Mỹ, bắt đầu từ Las Vegas.
Phó Chủ tịch kiêm Trưởng nhóm Đổi mới Công nghệ Alpesh Patel (ảnh dưới) của HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore) cho biết nhà máy đã sản xuất 30 chiếc taxi robot vào năm 2023 và 150 chiếc vào năm 2024. Được sản xuất với sự hợp tác của công ty công nghệ ô tô Aptiv, mỗi chiếc được trang bị hơn 30 cảm biến, bao gồm Lidar (cảm biến ánh sáng và đo khoảng cách), radar và camera.
những xe này có 4 cấp độ tự động vận hành, nghĩa là có thể được điều khiển mà không cần dùng tay và mắt trong thời gian dài ở nhiều địa điểm và tình huống khác nhau. Tuy nhiên, vì lý do an toàn, vẫn sẽ có tài xế trên xe cho dịch vụ taxi tại Las Vegas.
đầu năm 2023 nhà máy lắp ráp trị giá 400 triệu đô la tại Đại lộ Bulim đã đi vào hoạt động và được Phó Thủ tướng Hoàng Tuấn Tài (ảnh dưới: thứ 2 từ trái qua) chính thức khai trương vào ngày 21 tháng 11 năm 2022
Phó Thủ tướng Wong phát biểu tại lễ khai mạc rằng HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore) nên “tận dụng tối đa năng lực và tài năng nghiên cứu của Singapore” để phát triển và thử nghiệm nhiều giải pháp mới lạ hơn tại đây.
“Cùng nhau, chúng tôi hy vọng có thể vượt qua mọi giới hạn, tạo ra giá trị mới và tạo ra nhiều công việc thú vị và tiên tiến hơn cho Singapore, đồng thời đóng vai trò trong việc phát triển các loại xe mới và giải pháp mới cho tương lai.”
đến cuối năm 2023 cơ sở tự động hóa cao này đã lắp ráp khoảng 300 xe điện Ioniq 5 cho khách hàng Singapore, từ các linh kiện được vận chuyển đến đây từ Hàn Quốc và Indonesia.
cơ sở này, với công suất dự kiến là 30.000 xe mỗi năm cho khách hàng trong và ngoài nước, đã cho ra mắt thêm nhiều xe nữa vào năm 2024 khi nguồn cung cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu xe tại Singapore tăng lên.
cựu chuyên gia khí động học Patel của Ferrari và trước đây là đối tác của tập đoàn tư vấn McKinsey, cho biết nhà máy tại Singapore sẽ bổ sung mẫu xe saloon điện Ioniq 6 vào dây chuyền lắp ráp tự động hóa cao "trong vài tháng tới", tiếp theo là "2 hoặc 3 mẫu xe khác".
ngoài ô tô, nhà máy còn có thể lắp ráp máy bay không người lái và xe 2 bánh.
cơ sở 7 tầng rộng 86.900 m2 này tự hào sở hữu hệ thống sản xuất dạng ô linh hoạt, khác biệt hoàn toàn so với phương pháp sản xuất băng chuyền truyền thống. Hệ thống mô-đun này cho phép nhà máy lắp ráp nhiều sản phẩm cùng lúc mà không cần đến sự cứng nhắc thường thấy ở dây chuyền sản xuất truyền thống.
cơ sở đóng vai trò là nơi thử nghiệm tự động hóa “lắp ráp chung” – một thuật ngữ dùng để mô tả quá trình lắp ráp linh kiện cuối cùng, bao gồm các bộ phận như ghế ngồi, bảng điều khiển, điều hòa không khí, lớp lót sàn và trần xe. Hiện tại, công đoạn này chủ yếu được thực hiện thủ công, với tới 90% công việc do con người thực hiện.
tại HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore) 50% công việc được thực hiện bởi khoảng 200 robot, và tỷ lệ này dự kiến sẽ tăng đáng kể với việc lắp ráp các loại xe được gọi là xe chuyên dụng – xe điện hình hộp, chức năng được thiết kế để lắp ráp với ít nhân công nhất.
tại tầng sản xuất rộng lớn ở tầng 3, chỉ có 30 kỹ thuật viên thực hiện công việc lắp ráp và 20 kỹ sư thực hiện các công việc như chẩn đoán, lập trình và bảo trì. Tổng cộng, khu phức hợp có 280 nhân viên.
theo Phó chủ tịch Patel, mỗi công nhân có thể đảm nhiệm hơn 50 nhiệm vụ, so với 2 hoặc 3 nhiệm vụ trong một dây chuyền sản xuất truyền thống.
cả robot và công nhân đều được giám sát liên tục về hiệu quả và chất lượng, với một nhóm trong một trung tâm điều khiển trí tuệ nhân tạo giám sát khu vực lắp ráp.
những chú chó robot (ảnh trên) từ Boston Dynamics – một nhà sản xuất robot của Mỹ được Hyundai mua lại vào năm 2020 – tuần tra trên sàn sản xuất, nhìn vào từng ngóc ngách để tìm kiếm sai sót.
Phó Thủ tướng Wong cho biết: “Người lao động không cần phải lo lắng. Vẫn sẽ có đủ việc làm cho họ, nhưng chúng tôi sẽ đào tạo lại, nâng cao kỹ năng và đảm bảo họ có thể đảm nhận những công việc có giá trị cao hơn. Vì vậy, vấn đề không phải là robot sẽ thay thế con người, mà là con người và robot cùng nhau tạo ra nhiều giá trị hơn.”
“Cuối cùng, chúng tôi muốn Singapore luôn là nơi mọi người có thể cùng nhau tưởng tượng ra những khả năng mới,” Wong nói thêm.
Hyundai chưa cho biết khi nào sản lượng của nhà máy sẽ đạt công suất 30.000 xe/năm. “Về mặt lý thuyết, chúng tôi có thể đạt được điều đó ngay ngày mai,” phó chủ tịch Patel nói, đồng thời cho biết thêm rằng thời gian thực tế chủ yếu phụ thuộc vào nhu cầu.
những xe hoàn thiện được đưa lên đường thử nghiệm trên mái nhà dài 620m – đường thử nghiệm đầu tiên thuộc loại này tại châu Á. Với đoạn dốc 33 độ, đường thử nghiệm được thiết kế để phù hợp với các phương tiện di chuyển với tốc độ lên đến 83km/h. Xe được kiểm tra nhiều thông số, bao gồm tiếng ồn, độ xóc và độ rung.
phó chủ tịch Patel cho biết Tập đoàn ô tô Hyundai (bao gồm Kia) đang tìm cách áp dụng mô hình tự động hóa cao, ít nhân công đã được thử nghiệm tại Singapore này cho 45 nhà máy sản xuất và lắp ráp của mình trên toàn thế giới.
cơ sở HMGICS không chỉ là một nhà máy lắp ráp ô tô.
trên tầng 2, các loại rau như rau cải và cải xoăn được trồng trong các khu vườn thủy canh hoàn toàn tự động, trong suốt, nơi robot làm mọi việc từ gieo hạt đến thu hoạch.
các trang trại thẳng đứng có thể sản xuất 600 cây rau mỗi ngày, và Hyundai cho biết nỗ lực này phù hợp với mục tiêu tự cung tự cấp lương thực của Singapore.
khu phức hợp này cũng phục vụ cả người mua xe và những người đam mê xe hơi. Giống như các gian hàng trưng bày tương tự do Volkswagen và Toyota xây dựng, khách tham quan có thể xem xe đang được chế tạo, trải nghiệm chuyến đi có tài xế quanh đường đua trên mái nhà, và nếu mua xe, họ sẽ được giao xe tại sảnh nghe nhìn, nơi xe của họ được đẩy ra bằng xe đẩy robot.
tháng 4 năm 2024 một nhà hàng đã được khai trương trên tầng 3 của khu phức hợp HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore)
cuối năm 2023 Hyundai Motor Group đã khai trương Trung tâm Đổi mới Sáng tạo HMGICS tại Khu Đổi mới Sáng tạo Jurong - nhà máy lắp ráp ô tô đầu tiên của Singapore sau 4 thập kỷ - không chỉ lắp ráp xe Hyundai Ioniq 5.
nhà máy còn trang bị công nghệ không người lái cho những chiếc crossover điện này để sử dụng như taxi robot tại các thành phố của Mỹ, bắt đầu từ Las Vegas.
Phó Chủ tịch kiêm Trưởng nhóm Đổi mới Công nghệ Alpesh Patel (ảnh dưới) của HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore) cho biết nhà máy đã sản xuất 30 chiếc taxi robot vào năm 2023 và 150 chiếc vào năm 2024. Được sản xuất với sự hợp tác của công ty công nghệ ô tô Aptiv, mỗi chiếc được trang bị hơn 30 cảm biến, bao gồm Lidar (cảm biến ánh sáng và đo khoảng cách), radar và camera.
những xe này có 4 cấp độ tự động vận hành, nghĩa là có thể được điều khiển mà không cần dùng tay và mắt trong thời gian dài ở nhiều địa điểm và tình huống khác nhau. Tuy nhiên, vì lý do an toàn, vẫn sẽ có tài xế trên xe cho dịch vụ taxi tại Las Vegas.
đầu năm 2023 nhà máy lắp ráp trị giá 400 triệu đô la tại Đại lộ Bulim đã đi vào hoạt động và được Phó Thủ tướng Hoàng Tuấn Tài (ảnh dưới: thứ 2 từ trái qua) chính thức khai trương vào ngày 21 tháng 11 năm 2022
Phó Thủ tướng Wong phát biểu tại lễ khai mạc rằng HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore) nên “tận dụng tối đa năng lực và tài năng nghiên cứu của Singapore” để phát triển và thử nghiệm nhiều giải pháp mới lạ hơn tại đây.
“Cùng nhau, chúng tôi hy vọng có thể vượt qua mọi giới hạn, tạo ra giá trị mới và tạo ra nhiều công việc thú vị và tiên tiến hơn cho Singapore, đồng thời đóng vai trò trong việc phát triển các loại xe mới và giải pháp mới cho tương lai.”
đến cuối năm 2023 cơ sở tự động hóa cao này đã lắp ráp khoảng 300 xe điện Ioniq 5 cho khách hàng Singapore, từ các linh kiện được vận chuyển đến đây từ Hàn Quốc và Indonesia.
cơ sở này, với công suất dự kiến là 30.000 xe mỗi năm cho khách hàng trong và ngoài nước, đã cho ra mắt thêm nhiều xe nữa vào năm 2024 khi nguồn cung cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu xe tại Singapore tăng lên.
cựu chuyên gia khí động học Patel của Ferrari và trước đây là đối tác của tập đoàn tư vấn McKinsey, cho biết nhà máy tại Singapore sẽ bổ sung mẫu xe saloon điện Ioniq 6 vào dây chuyền lắp ráp tự động hóa cao "trong vài tháng tới", tiếp theo là "2 hoặc 3 mẫu xe khác".
ngoài ô tô, nhà máy còn có thể lắp ráp máy bay không người lái và xe 2 bánh.
cơ sở 7 tầng rộng 86.900 m2 này tự hào sở hữu hệ thống sản xuất dạng ô linh hoạt, khác biệt hoàn toàn so với phương pháp sản xuất băng chuyền truyền thống. Hệ thống mô-đun này cho phép nhà máy lắp ráp nhiều sản phẩm cùng lúc mà không cần đến sự cứng nhắc thường thấy ở dây chuyền sản xuất truyền thống.
cơ sở đóng vai trò là nơi thử nghiệm tự động hóa “lắp ráp chung” – một thuật ngữ dùng để mô tả quá trình lắp ráp linh kiện cuối cùng, bao gồm các bộ phận như ghế ngồi, bảng điều khiển, điều hòa không khí, lớp lót sàn và trần xe. Hiện tại, công đoạn này chủ yếu được thực hiện thủ công, với tới 90% công việc do con người thực hiện.
tại HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore) 50% công việc được thực hiện bởi khoảng 200 robot, và tỷ lệ này dự kiến sẽ tăng đáng kể với việc lắp ráp các loại xe được gọi là xe chuyên dụng – xe điện hình hộp, chức năng được thiết kế để lắp ráp với ít nhân công nhất.
tại tầng sản xuất rộng lớn ở tầng 3, chỉ có 30 kỹ thuật viên thực hiện công việc lắp ráp và 20 kỹ sư thực hiện các công việc như chẩn đoán, lập trình và bảo trì. Tổng cộng, khu phức hợp có 280 nhân viên.
theo Phó chủ tịch Patel, mỗi công nhân có thể đảm nhiệm hơn 50 nhiệm vụ, so với 2 hoặc 3 nhiệm vụ trong một dây chuyền sản xuất truyền thống.
cả robot và công nhân đều được giám sát liên tục về hiệu quả và chất lượng, với một nhóm trong một trung tâm điều khiển trí tuệ nhân tạo giám sát khu vực lắp ráp.
những chú chó robot (ảnh trên) từ Boston Dynamics – một nhà sản xuất robot của Mỹ được Hyundai mua lại vào năm 2020 – tuần tra trên sàn sản xuất, nhìn vào từng ngóc ngách để tìm kiếm sai sót.
Phó Thủ tướng Wong cho biết: “Người lao động không cần phải lo lắng. Vẫn sẽ có đủ việc làm cho họ, nhưng chúng tôi sẽ đào tạo lại, nâng cao kỹ năng và đảm bảo họ có thể đảm nhận những công việc có giá trị cao hơn. Vì vậy, vấn đề không phải là robot sẽ thay thế con người, mà là con người và robot cùng nhau tạo ra nhiều giá trị hơn.”
“Cuối cùng, chúng tôi muốn Singapore luôn là nơi mọi người có thể cùng nhau tưởng tượng ra những khả năng mới,” Wong nói thêm.
Hyundai chưa cho biết khi nào sản lượng của nhà máy sẽ đạt công suất 30.000 xe/năm. “Về mặt lý thuyết, chúng tôi có thể đạt được điều đó ngay ngày mai,” phó chủ tịch Patel nói, đồng thời cho biết thêm rằng thời gian thực tế chủ yếu phụ thuộc vào nhu cầu.
những xe hoàn thiện được đưa lên đường thử nghiệm trên mái nhà dài 620m – đường thử nghiệm đầu tiên thuộc loại này tại châu Á. Với đoạn dốc 33 độ, đường thử nghiệm được thiết kế để phù hợp với các phương tiện di chuyển với tốc độ lên đến 83km/h. Xe được kiểm tra nhiều thông số, bao gồm tiếng ồn, độ xóc và độ rung.
phó chủ tịch Patel cho biết Tập đoàn ô tô Hyundai (bao gồm Kia) đang tìm cách áp dụng mô hình tự động hóa cao, ít nhân công đã được thử nghiệm tại Singapore này cho 45 nhà máy sản xuất và lắp ráp của mình trên toàn thế giới.
cơ sở HMGICS không chỉ là một nhà máy lắp ráp ô tô.
trên tầng 2, các loại rau như rau cải và cải xoăn được trồng trong các khu vườn thủy canh hoàn toàn tự động, trong suốt, nơi robot làm mọi việc từ gieo hạt đến thu hoạch.
các trang trại thẳng đứng có thể sản xuất 600 cây rau mỗi ngày, và Hyundai cho biết nỗ lực này phù hợp với mục tiêu tự cung tự cấp lương thực của Singapore.
khu phức hợp này cũng phục vụ cả người mua xe và những người đam mê xe hơi. Giống như các gian hàng trưng bày tương tự do Volkswagen và Toyota xây dựng, khách tham quan có thể xem xe đang được chế tạo, trải nghiệm chuyến đi có tài xế quanh đường đua trên mái nhà, và nếu mua xe, họ sẽ được giao xe tại sảnh nghe nhìn, nơi xe của họ được đẩy ra bằng xe đẩy robot.
tháng 4 năm 2024 một nhà hàng đã được khai trương trên tầng 3 của khu phức hợp HMGICS (Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Hyundai Motor Group Singapore)
Sửa lần cuối:
