Liệu nước Lào có bị Trung Quốc triệt hạ kinh tế 100% không hả anh em Xam?

Như anh em Xam đã biết trong chiến lược thâu tóm hóa Đông Nam Á, Trung Quốc đã dần kết nối được về mặt chính trị với toàn bộ các quốc gia Asean.

Bước tiếp theo là phát triển hạ tầng giao thông chiến lược xuyên quốc gia để kết nối tiếp vận hàng hóa.

Như anh em Xam đã biết, Trung Quốc có nền sản xuất kinh tế hàng hóa hết sức khổng lồ.

Lấy 1 ví dụ thực tế, 1 người dân Lào ở Luông Phra Băng lên chợ điện tử, đặt ship 1 đơn hàng từ thủ đô Vieng chăn. Nhưng cũng loại hàng hóa đó, nếu đặt từ Trung Quốc qua app thương mại điện tử đã quốc tế hóa của Trung Quốc, thì khi đến tay người Lào lại rẻ hơn cả về giá và phí vận chuyển.

Thương mại điện tử và vận chuyển hàng online như con dao 2 lưỡi.

Thương mại điện tử và tiếp vận nội địa giúp 1 quốc gia phát triển đồng đều tạo ra vô số việc làm trong nước, phát triển sản xuất thương mại quốc gia.

Còn thương mại điện tử quốc tế đến từ các nước đại tư bản lại trực tiếp và gián tiếp triệt tiêu và hủy hoại hoàn toàn kinh tế của 1 quốc gia khác. Qua các biện pháp lách thuế, đồng thời tận dụng thế mạnh sản xuất công nghiệp, phân phối logistics điện tử...Trung Quốc dễ dàng chiếm thế thượng phong khi phân phối hàng hóa tận tay người tiêu dùng ngoại quốc ngay từ khâu sản xuất trong nước.

Bên cạnh đó việc Trung Quốc phát triển hạ tầng đường sắt cao tốc, không vận hàng hóa dân sự...xuống các quốc gia Lào, Campuchia, Thái Lan, Malaysia như một đòn triệt hạ kinh tế đối với các quốc gia này.

Việc Trung Quốc phát triển thương mại điện tử quốc tế và hạ tầng logistic chiến lược xuyên quốc gia xuống các nước Lào, Campuchia, Thái Lan, Malaysia, sẽ khiến nền kinh tế của các quốc gia này bị ảnh hưởng tiêu cực khá nghiêm trọng trong tương lai.

Thay vì đầu tư dự án công nghiệp, thì các dự án hạ tầng xuyên quốc gia này làm cho kinh tế các nước nhỏ suy yếu, công nghiệp sản xuất hàng hóa kém phát triển, bị hủy hoại, tương lai các nước này sẽ xảy ra tình trạng thiếu việc làm, thất nghiệp nghiêm trọng.