xamsexyboy
Cái lồn nhăn nheo
Góc nghiêng k thành vấn đề miễn là khoang lái hướng lên trời, quan trọng là tốc độ máy bay phải đủ!Trên clip còn phóng ra ở đô nghiêng 45°, mb thất tốc rồi, chắc khoảng 100km/h
Góc nghiêng k thành vấn đề miễn là khoang lái hướng lên trời, quan trọng là tốc độ máy bay phải đủ!Trên clip còn phóng ra ở đô nghiêng 45°, mb thất tốc rồi, chắc khoảng 100km/h
Mày chửi bò đỏ vào Húc mày lòi ruột ra bây giờVậy là bọn nó sống dơ bẩn nên bị trời diệt
Ấy vậy mà qua mồm lũ súc vật công an TP.HCM lại là : phi công được lệnh nhảy dù nhưng cố cứu máy bay SU-22 và đã anh dũng hy sinh
Bằng chứng mồm chó vó ngựa của lũ súc vật công an TP.HCM đây
![]()
Cố gắng cứu máy bay Su-22 rơi, Đại úy phi công anh dũng hy sinh
(CAO) Trong lúc hạ cánh, máy bay đã gặp nạn, phi công được lệnh nhảy dù nhưng cố cứu máy bay và đã anh dũng hy sinh.congan.com.vn
Đụ má đổi trắng thay đen
Cái quốc gia mạt rệp![]()
Được cấp thêm cái bằng khen, tiền liệt sĩ tháng 700k cho vợ con. Đm gia đình thằng pilot mới khổT thắc mắc là hi sinh như vậy thì ngoài vụ đc tăng quân hàm + liệt sĩ
Thì gđ phi công có đc bảo hiểm bồi thường gì khoảng bao nhiu nhỉ ?
Tml nào bít thì giải đáp nào
1 thg ngủ cho haylúc hạ cánh thì bị sự cố, vội vàng bung dù nhưng éo thoát chết, hàng ngú hết date thì chỉ thế thôi
báo thì xạo lồn là cố cứu máy bay![]()
ĐỊT CẢ HỌ NHÀ MÀY ,,NÓI SUÔNG CÒN CÃIà mày tự nhận con lợn à, lợn làm gì biết động não phải nhờ tới tao?. Để tao thông não cho mày bớt lợn. Cứ nhìn vào quy mô hoat động không quân, số lượng máy bay, diện tích đất nước nó gấp mấy lần VN thì hoạt động bay tuần tra cứu hộ, huấn luyện học viên khắp TG là tính nhẩm ra lớn ntn, chưa kể hơn 800 căn cứ khắp TG thì nói cả ngàn lượt bay là hơi khiêm tốn.
Cool. Tao thích nghe những thằng hiểu kỹ thuật lên trả lời. Vodka.Su-22 tỉ lệ rơi như vậy cũng không cao lắm. Gần 20 năm rơi có 4 chiếc Su 22 trong tổng số 67 chiếc đang vận hành.
Rơi cũng có thể do bảo trì, cũng có thể do con người hay thời tiết.
Nguyên nhân bảo trì thì tao nghĩ cũng có nhưng hiếm xảy ra. Vì nó phải có quy trình theo hướng dẫn từng bước cả ngàn trang chứ không phải làm quen tay như sửa xe máy.
Nguyên nhân thứ hai là do thời tiết xấu gây ảnh hưởng tới thiết bị bên trong máy bay. Vd độ ẩm quá cao cũng không tốt mà ẩm quá thấp cũng không tốt, rồi sương muối, gió biển có muối gây han rỉ vật liệu.
Lỗi ẩn như vậy lúc bảo trì không phải lúc nào cũng nhìn ra.
Nguyên nhân nữa là do con người vận hành. Con Su22 là máy bay cánh cụp cánh xòe, khi xòe cánh thì lực nâng lớn, thích hợp bay vận tốc thấp lúc cất hạ cánh. Lúc cụp cánh là để bay nhanh, bay siêu âm. Nếu do lỗi con người thì khả năng là phi công để máy bay bay quá chậm khi tiếp đất làm mất lực nâng, máy bay bị nghiêng sang một bên không điều khiển được. Con Su-22 này trang bị dù hãm, tức là tốc độ hạ cánh tương đối nhanh cần phải có dù hãm nếu đường băng quá ngắn. Phi công bay chậm hơn tốc độ hạ cánh gây ra tai nạn như trên.
Xàm toàn thằng đầu lồn chả biết cái gì, tao viết như trên hi vọng chúng mày khôn ra một tí thay vì gào mõm lên chửi.
Nó cái địt tổ mày. Với những người cố gắng để máy bay ko rơi vào khu dân cư thì mày nên dùng 1 câu từ đáng tôn trọng.rơi thấp sát đất thế mới bật ghế ra thì đúng là cố cứu máy bay rồi còn gì. Nếu nó xác định bung ghế thì bung từ trên cao bởi vì bật dù cũng cần 1 khoảng cách tối thiểu với mặt đất mới có tác dụng được.
Con người hơn con lợn ở cái biết tư duy, toàn bí mật qs, ở Vn mày có số liệu không? mày bắt ng khác cung cấp số liệu cho con lợn như mày xem, tao có ở trong qđ Mẽo đéo đâu.ĐỊT CẢ HỌ NHÀ MÀY ,,NÓI SUÔNG CÒN CÃI
NGUUUU
Cần gì F35Vẫn có thể sống được, chả biết sao thấy k dù bung được, die
F-35 tháng trước nó chạm đất rồi bung dù vẫn sống nhăn răng
![]()
F-35B lại mài mũi xuống đường băng, phi công phải bung dù
Một chiến đấu cơ tàng hình F-35B đã gặp sự cố khi đang hạ cánh thẳng đứng tại căn cứ Fort Worth (Texas, Mỹ).thanhnien.vn
Cứu là cứu ccc gì tml.ở độ cao thấp như vậy thì có bật đc dù ra vẫn chết, vậy là cố cứu máy bay là thật r
là cố hạ cánh đấyCứu là cứu ccc gì tml.
Mày ngu bẩm sinh hay do luyện tập thếđấy tao bảo mà
tin lồn gì báo chí xứ này![]()
Su-22 dùng ghế phóng K-36D giống Mig29/Su27, nghĩa là loại ghế phóng có thể hoạt động khi vận tốc/cao độ máy bay bằng 0.Góc nghiêng k thành vấn đề miễn là khoang lái hướng lên trời, quan trọng là tốc độ máy bay phải đủ!
ờ tao nguMày ngu bẩm sinh hay do luyện tập thế
Muốn bung dù phải đạt độ cao nhất định chứ m nghĩ cứ phóng là bung à![]()
Vl liên quanờ tao ngu
bò đỏ chúng mày khôn
cỏ mỹ đình gặm hết chưa cháu![]()
Còn những comment ngu lol vậy thì còn ăn lol dài dài. Hê hêTiếc thương cho anh hi sinh trong thời bình.
Mỗi phi công giá trị lắm hi sinh thế này tổn thất lớn cho a e không quân.
Tao thấy pha này còn nguy hiểm hơn, mig29 cùng loại ghế su22, phi công an toàn.Nguyên nhân cuối cùng là tại sao dù không bung,do đồ dỏm chỉ bắn được ghế nên dù không bung.Hay độ cao chưa đủ nên không bung dù.
Cơ mà trong tình huống đó độ cao đó cho dù là dù có bung đi thì theo tụi mài có đủ an toàn khi tiếp đất không.
trả lời đúng trọng điểm đi cháuVl liên quan
Cãi éo lại quay ra gặm cỏ Mẽo à![]()
Ơ mày đéo có khả năng đọc hiểu tiếng Việt àtrả lời đúng trọng điểm đi cháu
cỏ mỹ đình nhà cháu đã xanh lại chưa hay gặm hết rồi
bò đỏ chúng mày có cái thói lươn lẹo, tai nạn do dù đéo bung thì nói là dù đéo bung, còn lươn lẹo cố cứu phi cơ, cái su22 rách rưới rớt thì liên quan cặc gì, tao chửi báo chí chứ chửi lồn gì mày mà vào đây gáy
nên thôi, đã vào thì ăn chửi là đúng rồi
thứ bò đỏ súc sinh, cỏ mỹ đình gặm hết chưa để tao còn ỉa thêm mấy phát cho bò đỏ chúng mày húp nào![]()
Hơn chứ! Tiền đào tạo phi công quý hơn cái máy bay màVụ này thiệt hại 50 triệu $ không