Malaysia nhận 16 máy bay 737-8 và đợi hàng 2 chiếc Boeing nữa trong tháng này

Jean Carmela Lim - Andy Murray - ngày 19 tháng 5 năm 2026
Hãng hàng không Malaysia Airlines đã nhận chiếc Boeing 737-8 thứ 16, chiếc máy bay này đã hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur (KUL) vào ngày 18 tháng 5 năm 2026, như một phần trong chương trình đổi mới đội bay đang diễn ra của hãng.


chiếc máy bay được điều khiển bởi Cơ trưởng Tengku Khairul Tengku Ali, Cơ trưởng Nasruddin Embong và Cơ phó Emmanuel Kooi Wei Shean.

dự kiến, hãng hàng không sẽ nhận thêm 2 chiếc 737-8 nữa trong tháng này, tiếp tục nỗ lực hiện đại hóa đội bay thân hẹp của mình.


máy bay 737-8 mang đến những cải tiến đáng kể so với đội bay 737 Next Gen hiện tại của hãng. Theo Malaysia Airlines, máy bay này tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và thải ra ít hơn 20% khí CO2, một mức giảm mà hãng cho rằng tương đương với khả năng hấp thụ carbon hàng năm của 196.000 cây xanh.

cánh phụ công nghệ tiên tiến giúp giảm lực cản và tăng lực nâng, góp phần tiết kiệm thêm 2% nhiên liệu. Máy bay này cũng tạo ra tiếng ồn nhỏ hơn 50% so với các mẫu trước đó, đáp ứng các tiêu chuẩn về tiếng ồn và khí thải mới nhất.

Trải nghiệm khoang hành khách và trên chuyến bay
khoang hành khách máy bay 737-8 mới có các yếu tố thiết kế phản ánh bản sắc Malaysia của hãng hàng không. Họa tiết batik, dấu ấn đặc trưng của Malaysia Airlines, được dập nổi trên vải bọc ghế và rèm cửa ở cả hạng Thương gia và hạng Phổ thông.

hành khách trên máy bay 737-8 có thể sử dụng MHstudio, hệ thống giải trí không dây trên máy bay của hãng. Nền tảng này cho phép hành khách xem phim, nghe nhạc, podcast và đọc sách điện tử trên các thiết bị cá nhân. Nó cũng hỗ trợ mua sắm và đặt đồ ăn trên máy bay, với các mặt hàng mua và đồ ăn nhẹ được giao trực tiếp đến chỗ ngồi của hành khách.

Lịch sử lâu dài với Boeing
quan hệ giữa Malaysia Airlines và Boeing kéo dài hơn năm thập kỷ. Hãng hàng không này đã nhận chiếc Boeing 737-200 đầu tiên tại Sân bay Quốc tế Subang (SZB) vào năm 1972. Kể từ đó, đội bay 737 của hãng đã trải qua nhiều biến thể, bao gồm cả 737-800, trước khi chuyển sang dòng 737-8 hiện tại.

hãng hàng không lưu ý rằng việc mở rộng đội bay phản ánh cam kết của hãng đối với hiệu quả hoạt động, đồng thời duy trì truyền thống hiếu khách của người Malaysia.

Ở nhà có chị Thảo mỗi lần xuất ngoại chỉ vẽ lần vài chục chiếc máy bay, bay đầy trên giấy lộn...riết rồi thế giới ai thấy chị cũng sợ.Con nít ở trường học xứ sương mù thấy chị là khóc thét luôn.

Cái vụ con nít xứ sương mù khóc thét là sự tích nó như lầy:Chỉ hứa với mấy đứa con nít,nếu làm 1 tấm long môn gắn trước trường ghi rằng "Thiên hạ đệ nhất họa...Thảo cô nương"là cổ tặng cho vài trăm triệu ngân lượng!Tiếc là con nít có thể làm được tấm long môn, nhưng ngân lượng thì ngàn năm mây bay.