Ở Việt Nam không theo dõi sát lắm. Nhưng ở Mỹ Hyundai và Kia khá giống với Ford ở phân khúc Sedan, CUV, SUV chục năm trước. Số lượng bán ra nhiều vì lái sướng (cảm giác lái của Ford escape, ford egde chắc chỉ thua các dòng xe Đức), option nhiều hơn so với xe Nhật, giá phải chăng. Nhưng đổi lại thì chất liệu khá ọp ẹp và rẻ tiền, và quan trọng nhất là độ bền của máy và dẫn động. Tuổi đời trung bình của 1 con Ford nếu được bảo dưỡng và thay thế định kỳ chỉ 150k miles, trong khi xe nhật là 200-250k miles.
Hyundai và Kia hiện tại cũng như thế, máy lỗi và thu hồi khá nhiều, nhưng Hyundai đang hút khách vì gói bảo hành 10 năm/100k miles. Nhưng nếu ở Mỹ Hyundai rớt giá rất nhanh, ví dụ con Tucson 2015 bản thưởng t mua có $24k nhưng 2018 bán lại còn có $13k. Trong khi Mazda cũng tầm đấy thì giá khoảng $17k. Honda và Toy còn đc giá hơn nữa.
Hyundai và Kia hiện tại cũng như thế, máy lỗi và thu hồi khá nhiều, nhưng Hyundai đang hút khách vì gói bảo hành 10 năm/100k miles. Nhưng nếu ở Mỹ Hyundai rớt giá rất nhanh, ví dụ con Tucson 2015 bản thưởng t mua có $24k nhưng 2018 bán lại còn có $13k. Trong khi Mazda cũng tầm đấy thì giá khoảng $17k. Honda và Toy còn đc giá hơn nữa.
