Mở xưởng sơn ô tô

quangninh:

Ông đã từng làm về ô tô chưa hay cũng chỉ cưỡi ngựa xem hoa muốn làm về mảng này

Bấm để mở rộng...

chymto980012:

T chưa. Nhưng t có kiến thức. Có ít vốn nên muốn dấn thân. Nhưng ko biết nó có dễ làm ko và có những rủi ro nào

Bấm để mở rộng...

quangninh:

Rủi ro thì t éo biết nhưng t có thể gợi ý sơ sơ nó thế này:
Về tổng quan, sơn ô tô là cái nhanh ra tiền nhất, ít phải bảo hành nhất. Éo như bên máy gầm điện, nhiều khi phải làm đi làm lại mấy lần còn chưa xong
Mặt bằng cũng ngốn kha khá vì còn phải thu xếp chỗ đặt cầu nâng, nhiều khi phải sơn gầm, gò nắn xe tai nạn. Chỗ đặt 1 phòng sơn, không có phòng sơn mà sơn bên ngoài thì rất chuối, mùi nặng, gió cát bụi bay vào là dính cùng sơn lên luôn.
Thợ: mức thợ sơn hiện tại để mà làm được việc cho mày thì phải trả ít nhất 10 củ, đã bao ăn bao ở. Nghề này nó độc hại nên hiếm thợ sơn lắm. Kéo theo thợ sơn là phải có thợ gò chỉnh sửa, kéo nắn tôn, căn chỉnh hoặc tháo đồ ra sơn...
Với tầm hiểu biết của t thì muốn thọ tốt khi mở thể loại này phải dày vốn. Dày vốn để làm gì ? Để làm xe tai nạn, xe bảo hiểm. Nhiều cái làm được 1 nhưng có thể vẽ lên 3, 4 và thời gian thu hồi vốn hơi lâu một chút nên mới phải dày vốn. Đầy thằng t thấy làm cả chục năm về mở riêng còn chết ặc đầy ra, nó có đơn thuần là làm bao nhiêu ăn bấy nhiêu éo đâu. Khách nợ, không cho nợ nó làm nơi khác, éo có việc vẫn phải trả lương thợ.
Túm lại là vốn ít dễ hẹo sớm lắm vì tao chứng kiến rất nhiều thằng hẹo rồi. Bản thân chúng nó làm nghề còn éo ăn ai. Nhìn ô tô thì bóng bẩy thế thôi chứ lợi nhuận kém lắm. Đa phần tồn tại được là chúng nó có nhiều vốn, nhà có đất làm xưởng sẵn, mối quan hệ nhiều.

Bấm để mở rộng...

chymto980012:

Thanks m vì cmt tâm huyết. T cũng đang nửa vời. Vì lượng xe hà nội lớn nên thấy cũng nhiều cơ hội. M thấy ngành này ở hn có ai phát triển lớn hẳn chưa

Bấm để mở rộng...

quangninh:

Càng Hà Nội càng khó thọ hơn, bọn tay to nó hốt mất của mình rồi. Khách giờ quái thai lắm, hỏi giá chán chê, thấy rẻ thì mới làm. Mà đm, làm theo giá cạnh tranh m éo còn có bao nhiêu tiền lãi đâu. Làm xe bảo hiểm phải trích xuất % cho bảo hiểm hậu hĩnh mới mong nó kéo vào xưởng cho mình. Ví dụ 10% giá trị sửa chữa, sơn sửa của con xe làm bảo hiểm đó. Chủ xưởng tao trên Gia Lâm đang bắt đầu vỡ nợ vì cái kiểu cưỡi ngựa xem hoa thế rồi, lấy công đắt khách chạy hết. Khách có tiền đã vào hãng làm hết rồi, khách muốn tiết kiệm mới ra xưởng. Mồng 1 tết gọi cho tao hỏi vay tiền, mịa nó chứ. Đất Hà Nội thuê đã mặn sẵn.

Bấm để mở rộng...