Lộ trình cấm xe máy chạy xăng tại Vành đai 1 từ 1/7/2026 khiến nhiều người dân Hà Nội lo lắng, nhất là những gia đình mới mua xe hoặc phụ thuộc vào xe máy để mưu sinh.
Nhà ở Vành đai 1, loay hoay với 6 xe máy xăng
Sinh sống trên đường Xã Đàn (TP Hà Nội) - con phố thuộc Vành đai 1 - gia đình chị Trần Minh Hồng có 8 thành viên, trong đó 6 thành viên là người lớn hằng ngày đều di chuyển bằng xe máy chạy xăng.
Khi nghe tin từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ không cho xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1, cả gia đình không khỏi lo lắng.
“Điều đầu tiên chúng tôi nghĩ đến là không biết xử lý thế nào với 6 xe máy chạy xăng trong nhà. Nếu bán lại thì chắc chắn sẽ rất mất giá, có xe mới mua 1-2 năm, mà đem đổi xe xăng lấy xe điện thì định giá cũng không cao. Đồng loạt chuyển sang xe điện, gia đình sẽ phải bỏ ra khoản tiền không dưới 100 triệu đồng”, chị Hồng cho hay.
Khu vực Vành đai 1 Hà Nội dự kiến sẽ không còn xe máy xăng từ ngày 1/7/2026 (Ảnh: Google Maps; đồ họa: Dân trí).
Chị Hồng chưa hình dung ra cảnh 6 chiếc xe cùng lúc sạc qua đêm trong sân nhà. Nếu chuyển hết sang xe điện, gia đình chị Hồng sẽ phải thiết kế lại khu vực sân, bố trí hệ thống ổ cắm. Việc từng xảy ra những vụ hỏa hoạn liên quan đến xe điện khiến chị không khỏi lo lắng về nguy cơ cháy nổ tại nhà.
Theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường Vành đai 1 sau khi hoàn thành sẽ khép kín khu vực nội đô, vùng lõi của Thủ đô.
Các tuyến đường, phố này gồm Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái.
Vành đai 1 chạy qua địa bàn các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa (cũ).
Hà Nội có trên 6,9 triệu xe máy (Ảnh: Mạnh Quân).
Nhà ở phường Phú Lương nhưng đi làm tại công ty thuộc phường Cửa Nam, chị Lê Thị Hoa lo lắng không biết 1 năm nữa, việc di chuyển sẽ ra sao.
Phương án chị nghĩ tới là đi xe máy vào gần khu vực trung tâm rồi sử dụng phương tiện công cộng. Tuy nhiên, điều này cũng không tránh khỏi bất tiện, chị sẽ phải đi làm sớm hơn, những hôm có công việc cần ra ngoài xử lý, chắc chắn chị phải mất tiền để di chuyển.
Nhà ở Vành đai 1, loay hoay với 6 xe máy xăng
Sinh sống trên đường Xã Đàn (TP Hà Nội) - con phố thuộc Vành đai 1 - gia đình chị Trần Minh Hồng có 8 thành viên, trong đó 6 thành viên là người lớn hằng ngày đều di chuyển bằng xe máy chạy xăng.
Khi nghe tin từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ không cho xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1, cả gia đình không khỏi lo lắng.
“Điều đầu tiên chúng tôi nghĩ đến là không biết xử lý thế nào với 6 xe máy chạy xăng trong nhà. Nếu bán lại thì chắc chắn sẽ rất mất giá, có xe mới mua 1-2 năm, mà đem đổi xe xăng lấy xe điện thì định giá cũng không cao. Đồng loạt chuyển sang xe điện, gia đình sẽ phải bỏ ra khoản tiền không dưới 100 triệu đồng”, chị Hồng cho hay.
Khu vực Vành đai 1 Hà Nội dự kiến sẽ không còn xe máy xăng từ ngày 1/7/2026 (Ảnh: Google Maps; đồ họa: Dân trí).
Chị Hồng chưa hình dung ra cảnh 6 chiếc xe cùng lúc sạc qua đêm trong sân nhà. Nếu chuyển hết sang xe điện, gia đình chị Hồng sẽ phải thiết kế lại khu vực sân, bố trí hệ thống ổ cắm. Việc từng xảy ra những vụ hỏa hoạn liên quan đến xe điện khiến chị không khỏi lo lắng về nguy cơ cháy nổ tại nhà.
Theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường Vành đai 1 sau khi hoàn thành sẽ khép kín khu vực nội đô, vùng lõi của Thủ đô.
Các tuyến đường, phố này gồm Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái.
Vành đai 1 chạy qua địa bàn các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa (cũ).
Hà Nội có trên 6,9 triệu xe máy (Ảnh: Mạnh Quân).
Nhà ở phường Phú Lương nhưng đi làm tại công ty thuộc phường Cửa Nam, chị Lê Thị Hoa lo lắng không biết 1 năm nữa, việc di chuyển sẽ ra sao.
Phương án chị nghĩ tới là đi xe máy vào gần khu vực trung tâm rồi sử dụng phương tiện công cộng. Tuy nhiên, điều này cũng không tránh khỏi bất tiện, chị sẽ phải đi làm sớm hơn, những hôm có công việc cần ra ngoài xử lý, chắc chắn chị phải mất tiền để di chuyển.
