Mối nguy thầm lặng từ xe máy

Nguyên nhân chính nằm ở quá trình đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn. Theo PGS-TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP HCM, động cơ xe máy khó đạt tỉ lệ hòa trộn lý tưởng là 14 phần không khí cho 1 phần xăng, dẫn đến cháy không hết và phát sinh khí độc. HC chưa cháy hết kết hợp với NOx tạo sương mù quang hóa, gây mưa axít và tăng nguy cơ ung thư. Trong khi đó, khí CO sinh ra từ xăng không cháy hết là chất độc không màu, có thể gây ngộ độc và tử vong.

Bấm để mở rộng...

PGS-TS Đỗ Văn Dũng chỉ rõ: Xe máy phát thải HC và CO cao gấp 5 - 10 lần ô tô cùng công suất, do thiết kế xi-lanh nhỏ, đường nạp hẹp và nhiều xe vẫn sử dụng công nghệ cũ. "Trong bối cảnh giao thông đô thị đông đúc, tốc độ thấp, tình trạng ô nhiễm từ xe máy càng nghiêm trọng, trở thành thách thức lớn đối với môi trường và sức khỏe cộng đồng" - ông Dũng nói.

Bấm để mở rộng...

Mối nguy thầm lặng từ xe máy

Nhiều người cho rằng xe máy dung tích nhỏ gây ô nhiễm ít hơn ô tô, nhưng thực tế ngược lại, xe máy chính là nguồn phát thải lớn tại đô thị.

nld.com.vn